5G商用在即，智能駕駛時代悄然到來，當前無論是互聯網巨頭、傳統車企、還是紛紜而起的創業公司，作為5G最重要的垂直應用領域之一，智能駕駛已經有非常多的參與者。9月27日，在中國國際信息通信展覽會第二天，中國信科大唐電信集團總工程師王映民受邀參加世界智能駕駛峰會，並發表了題為《LTE-V2X助力智能網聯汽車發展》的演講。王映民在演講中分享了3GPP V2X技術、標準及產業發展的最新情況。
在車聯網領域，3GPP V2X技術標準制定分為三個階段：第一階段和第二階段是基於LTE基礎框架的車聯網技術，第三階段V2X是基於NR(新空口)的車聯網技術。目前第一階段Rel-14 V2X和第二階段Rel-15 eV2X的標準化工作已經完成，而基於新空口的Rel-16 V2X標準制定工作已經啟動，該階段的技術方案著重於滿足SA1定義的advanced V2X應用場景，與LTE V2X形成互補關係。
作為3GPP V2X標準項目報告人之一，中國信科集團不僅在LTE-V2X標準化方面處於引領地位，在產品研發方面還推出具備行業領先地位的LTE-V2X終端產品，並與汽車行業國內外知名企業展開廣泛合作，共同推動國家智能網聯汽車和自動駕駛技術的發展。
智能網聯汽車已成為我國戰略發展的重要方向，需要汽車製造業、交通產業、通信產業、IT產業和運營產業等多種產業的跨界融合共同推動。2017年9月國家制造強國建設領導小組聯合各大部委召開的車聯網產業發展專項委員會第一次明確提出要在國內大力發展LTE-V2X技術。為了支持智能網聯汽車產業新生態的發展，工信部、交通運輸部、公安部、發改委等國家部委近期也密集出臺相關政策。工信部規劃5905-5925MHz頻段作為基於LTE-V2X技術的車聯網(智能網聯汽車)直連通信的工作頻段，對管理規定公開徵求意見。隨著政策的逐步推進，智能網聯汽車產業鏈也日臻完善。
中國信科集團將繼續致力於推進車聯網產業發展，不斷提升以車聯網關鍵技術為龍頭的技術和產品創新能力，大力攻關關鍵核心技術，積極探索新技術催生的新型業務模式，全力打造具有全球競爭力的世界一流信息通信高科技企業。
作為全球規模最大的ICT 展覽會之一，也是亞洲規模最大、最具影響力的信息通信年度盛會——2018年中國國際信息通信展覽於9月26日至29日在北京國家會議中心舉行。此次展會彙集國內外200餘家通信企業參展，作為最年輕的中央企業，中國信科集團迎來北京通信展的首次亮相。
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