10月7日，恆大健康（HK.0708）發佈公告稱，賈躍亭已向香港仲裁中心提出仲裁，要求撕毀雙方所有協議。曾把賈躍亭從破產邊緣救回來的恆大，卻被反咬了一口。
此前，恆大集團旗下恆大健康以67.467億港元收購香港時穎公司100%股份，入股45%成FF第一大股東。
時隔兩個月，賈躍亭翻臉比翻書都快！今年7月，許家印一行來到位於洛杉磯的Faraday Future總部進行視察，還就公司未來發展與FF管理層進行了研討交流。
當時，作為FF創始人兼全球CEO賈躍亭全程陪同。許家印一行對FF總部的生產製造、電氣實驗室、動力總成、電池電控、設計工作室、車輛安全、車聯網、自動駕駛等核心研發部門進行了細緻的調研，並體驗了FF首款高端車型FF 91。
許家印當時對於FF全球領先的產品和技術給予了高度肯定，對於FF 91的內外飾設計和產品性能給予了高度讚賞。
賈躍亭和現有管理團隊負責FF的各項業務運營。FF將採用AB股模式，賈躍亭作為創始人和CEO享有“ 1股10票”的權力。
賈躍亭曾讓孫宏斌當眾落淚，這次是否會讓許家印後悔莫及？有網友給賈老闆起的外號：帝堯之苗裔.生態守護者.供應商噩夢.做賬之王.PPT魔術師.汽車工業及各種傳統產業顛覆者.地產老闆玩弄專家.喬布斯黑衣繼承人.YT“地產老闆玩弄專家”這回故事又添精彩一筆。
2017年11月，恆大健康成為FF的主要投資方。恆大以20億美元的交易對價獲得FF母公司45%的股權，約定於2018年年初支付8億美元，並承諾在之後支付剩餘12億美元。自此，FF在創始人及全球CEO賈躍亭先生的帶領下，在推動FF 91交付和量產項目上取得了巨大的進展。FF已經跑通了包括供應鏈在內的所有量產準備。2018年8月28日，FF在漢福德工廠慶祝了首臺預量產車的按時順利下線，並量產在即。
近期，投資方恆大單方面對於與FF母公司早前所簽訂的投資合約條款出現多條違約，期間經過多次友好交涉和嚴正敦促，恆大依然在沒有合法依據的情況下拒絕履約，尤其是未能按時履行對FF的相關財務承諾。FF正在通過公平、公正、公義的一切必要手段來保護公司、全球近2000名員工和全球預訂用戶的正當利益，並確保儘快高品質地向全球用戶交付FF 91量產車。
2018年1月，FF和投資方就已確認了總體預算。此後，通過月度經營報告向投資人定期同步資金預算執行情況和未來資金計劃，而且所有資金支付均在投資人委派的財務人員審核下執行。
在支付了首筆8億美元之後，2018年7月，恆大主動提出簽署原投資協議的補充修訂協議（三方協議），並同意在原合約約定日期之前，進一步向FF提供資金保障，包括在2018年內支付剩餘12億美元中的5億。與恆大向媒體以及股東所稱不同的是，包括FF全球CEO賈躍亭先生在內的任何人，都沒有對董事會進行“操控”，以達成相應的補充協議。
為了實現FF 91在2019年的量產交付，恆大對於在2018年提前支付剩餘融資金額的補充協議——包括為何需要這些資金，何時需要這些資金——有著全面和深入的瞭解。
然而，與報道相左的是，雖然FF和公司創始人賈躍亭先生已經如期完成了2018年7月投資方提出簽署的三方協議中要求的全部支付條件，除了首筆8億美元投資之外，恆大未能兌現向FF支付任何額外資金的承諾，反而試圖獲得對FF中國和FF所有IP的控制權及所有權。在這期間，恆大也阻止FF接受任何來自其他來源的直接融資。
因此，“FF解除所有協議”的唯一原因是因為恆大未能實現其意圖，繼而拒絕支付其已同意支付的資金。這是最基本，最常識性的公平問題 —— 恆大不應該一方面拒絕支付資金，另一方面享受補充協議生效後的權益，包括接管FF中國的大部分經營管理權。
在公司成立的四年裡，我們在實現夢想的道路上從未放棄，儘管這一路充滿荊棘，FF依然堅信最初的願景和使命，準確預判了未來產業趨勢，並打造出了FF 91這一變革性的新物種。FF全體員工會在公司創始人和CEO賈躍亭先生的領導下，不忘初心，繼續為打造共享智能出行生態系統，顛覆與變革傳統汽車產業的願景而砥礪前行。與此同時，我們歡迎與FF價值觀一致的投資人一起共同實現夢想。
這份通訊中包含有一些“前瞻性”聲明。前瞻性聲明包括，但不僅限於，關於法拉第未來運營，經濟表現，財務狀況，增長策略，投資以及未來運營計劃的聲明。出於此目的，這份通訊中包含的有關非歷史性事件的聲明皆可被認為是前瞻性聲明。在不限制上述概述的情況下，諸如以下措辭,其否定形式或者其他變體，或者同等或類似用詞可被用於鑑定前瞻性聲明：“可能”、“將會”、“期望”、“認為”、“預期”、“假設”、“打算”、“可以”、“估計”、“或許”、“計劃”、“預計”、“預測”、“將來”、“致力於”或者“繼續”。這些前瞻性聲明，就其性質而言，存在著重大的風險和不確定性，其中有些風險和不確定性是超出法拉第未來掌控的，並且實際結果可能會因為一系列重要因素而與這些前瞻性聲明有顯著差異。這些重要因素包括但不僅限於有關政府部門監管的不確定性。所有這些前瞻性聲明是基於法拉第未來管理層所做的預估和假設，這些預估和假設雖然被認為是合理的，但本質上存在著不確定性。法拉第未來不能保證其所做的相關假設，預估以及聲明將被證明是正確的。因此，讀者不應過分依賴於此類預估和聲明。所有在此通訊中所作的前瞻性聲明僅限於此通訊日期。法拉第未來沒有義務就該日期之後出現的事件或情況或為反映意外發生的事件而更新這些前瞻性聲明。
2018年，恆大完全瞭解為什麼需要這些資金，何時需要這些資金，以便在2019年生產和交付FF 91。但與此前報道的情況相反，恆大未能在最初的8億美元投資之外支付任何承諾的額外款項，儘管FF及其首席執行官遵守了自己的義務，滿足了2018年7月協議規定的所有融資條件，但恆大還是收回了付款，試圖獲得FF中國和FF所有知識產權的控制權和所有權。與此同時，恆大銀行正在阻止FF接受任何其他來源的直接融資。
因此，“FF正試圖退出與恆大的交易”的唯一原因是，恆大未能履行其協議的最終目標，未能支付其同意支付的款項。這是一個基本的、常識性的公平問題，恆大不應該被允許扣留資金，同時阻止FF接受其他融資或投資。
自2014年成立FF以來，我們從未放棄過生產和交付新車的願景。這是一段曲折的旅程，但FF對這一願景的信念及其對使命的專注是堅定不移的。在FF創始人兼首席執行官賈躍亭的領導下，FF仍將在2019年領導業界推出一款具有顛覆性和革命性的汽車。我們將繼續採取果斷行動，包括尋求與我們有共同願景的人提供資金的機會，以確保我們的願景得以實現。
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