奔馳GLE不是推出沒幾年而已嗎？這次出新款好像變化很大呢，還要偽裝成那樣。其實，現款的GLE之前是剛好碰上了奔馳重新定義命名規則，把ML改為GLE，同時又換了前臉設計，波箱也升級了，可算是中期改款吧。而眼前這輛GLE就真的是換代車型了，比原來大很多，軸距都快3米了，還要提供低速四驅。一定有很多買家期待，但讓人痛苦的是，GLE的產地是美國阿拉巴馬州，要支付高達65%關稅，大家還願意出手嗎？
因為現在奧迪Q5L和準備要推出的奔馳GLC-L軸距都長得誇張。還要面對寶馬X5的換代，GLE換代明顯要加大加長是標準動作的了。代號W167的全新GLE規格4924×1947×1795mm，軸距有2995mm，比現款大了半號了。就算現在的廠家都喜歡慢慢撕去偽裝貼紙，一看大燈確認了和A級、CLS同款的眼神，馬上認出這是新一代GLE啦。
雖然內飾遮擋了一大半，不過看到12.3寸的雙拼大屏，和M-BUX的操作界面，還有跟現在E級同款的方向盤，就算不看也能腦補出全新一代GLE的駕駛界面了，可以說跟CLS高度相似，當然會多增加一些跟越野模式有關的按鍵吧，相信配色風格會更加霸氣一些。
入門版的動力沒有變，依然是那臺3.0T V6雙渦輪增壓引擎，能輸出367馬力吧。但如果選擇GLE450的話，就可以享受到最新的那臺48V輕混合動力直6引擎，在48V輕混加持下，可以提供23馬力的額外輔助，無論加速還是燃油經濟性上都能有更加出色的表現。如果在ECO模式下，鬆開油門滑行時，更會直接關閉發動機。
新一代GLE標配4Matic四驅是可以預期的，提供舒適、運動、運動增強模式。但沒有想到的是，還將提供低速四驅的模式，中差鎖用多片離合的方式能實現100%的鎖止。看來，大家都把SUV做得越來越城市化的時候，GLE反過來加強越野能力，實際表現真心期待的。
說得GLE那麼好，但也不是沒有擔心的。說來說去還是價格。現在針對美產車高昂的關稅讓各大廠商很頭痛，直接轉嫁到消費者頭上嗎？幾乎都不用賣了，內部消費哪能有那麼高的利潤空間來覆蓋稅收的成本。新全一代GLE在巴黎車展首發，最遲明年一定來中國，這款能不能受歡迎，除了看廠家定價還得看當時的關稅有沒有變化了。
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