最終難退押金的困境，還是出現在了ofo小黃車身上。
有媒體報道，諸多用戶反映在使用ofo小黃車App時，充值押金或者退押金的時候被誘導消費，要麼是充押金的時候變成年卡用戶，要麼在退押金的時候被升級成年卡。
一向風光的小黃車為什麼今天走到了這一步？
媒體披露的大量事實來看，ofo走向今天很大程度是拜大股東滴滴所賜。先是承諾拉來一筆軟銀的投資，結果不兌現，讓ofo陷入財務麻煩。隨後不斷地出價收購ofo，又一次次撤回方案，導致ofo境況越來越差，滴滴則邊耗著邊等著撿個便宜貨。
簡單點說，滴滴就是那個等待孩子死去而坐享腐蝕的禿鷲，不同的是，滴滴比禿鷲更狠心一點，除了等待，滴滴還在一次又一次的商業博弈中，加速了ofo走到今天這一步，而滴滴，正在等著以極低的價格吃下ofo，成為最後的贏家。
小編在網上看到一張圖，或許最能夠說明滴滴“圍獵”ofo這一商戰的始末。
Ofo接下來，更大的可能是以很低的價格賤賣給滴滴，滴滴目的達到，滴滴不承擔用戶的押金損失是無論如何也說不過去的。另一種不太可能出現，ofo走破產程序，那時用戶押金可能要等漫長的破產清算程序，最終得到可能不足幾塊錢的債務償還比例。如果真是這個結果，滴滴的決策者們你們不會心痛嗎？
商場的鬥爭總是殘酷和現實的，但是老百姓賺點錢，交押金，騎共享單車也並不容易，就算商業鬥爭之間有再多的手段，消費者都是最不應該被拖欠押金的那一個，希望滴滴能夠在逐利的同時想到這一點，還消費者一個公道！
人在做，天在看！不管滴滴的目的是什麼，也不能在商戰過後，留消費者在一地雞毛中無所適從！
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