小鹏汽车的陆续融资，终于让蔚来汽车“坐不住”了。有消息称，蔚来汽车正准备推出第二台新车。只是，首款车型ES8的续航里程风波还未过去，现在推出第二台车，难道只是为了抢占市场吗？
自蔚来汽车推出首款ES8车型后，陆续有车主反映，车的实际续航里程无法达到官方标准。在高速行驶时（120公里/小时等速情况下），蔚来ES8的续航里程并未达到官方宣称的355公里综合续航里程，实际续航里程只有200公里出头。
在120公里/小时的等速情况下，蔚来给出的官方综合续航里程为355公里，但实际情况下只有200公里多一点。
随后，蔚来进行了测试，结果显示“在120公里/小时等速续航里程测试中，ES8的续航里程为226公里。”该结果与用户实际使用场景中的结果十分接近。
甚至蔚来方面表示，现在看到的226公里，是以120公里/小时的速度在完全高速行驶下的续航结果。这方面没有国标要求，是厂家主动公布的。蔚来ES8在NEDC（综合路况）下的续航能力是355公里+，这是严格达标甚至超标的。
国内对电动汽车续航里程的认证依据标准为GB/T 18386-2005——《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》：主要由4个市区循环和1个市郊循环组成，理论试验距离为11.022Km，时间为19分40秒。另外，允许只采用市区循环进行试验。但蔚来汽车暂未公布中国国标下的续航里程数字。
在小鹏汽车陆续融资的盛况之下，也有相关人士对相对平静的蔚来汽车表示了疑问。只是，折第一款车的续航里程风波尚未过去，就即刻推出第二款车，如果不公布中国国标下的续航里程，恐怕到最后大众很难买账吧。
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