凱迪拉克CT6「插電混動版」提車記,車主:廈門第一台,不錯!

隨著國家對環保的越發重視和對新能源汽車的不斷支持,以及新能源汽車未來巨大的發展潛力等等因素,使得近幾年來各大車企都在大力發展旗下新能源車型,以防止被時代和競爭對手所淘汰。在這樣大環境下,凱迪拉克首款國產化混動車型CT6 Plug-in來臨了,它的科技配置非常的豐富,相比之前的XTS或CTS可以說有了巨大的進步。而提車的主角就是這輛凱迪拉克CT6“插電混動版”,車主陳先生還表示,這是目前廈門第一臺,非常不錯,要的就是個性和與眾不同,而且平均油耗也是低至1.7L/100km。

凱迪拉克CT6“插電混動版”提車記,車主:廈門第一臺,不錯!

據瞭解,陳先生非常喜歡凱迪拉克CT6這款車型的外觀,而且現在新能源汽車也是非常熱門,加上純電車型的技術還不是很成熟,於是就決定入手凱迪拉克CT6插電混動版,並且很快就在廈門4S定了。但4s忽悠他兩週就會到車,結果等了兩個月,車還沒到,4s說這個配置現在全國都沒有車。後面陳先生到了廈門好車在線諮詢,發現不但可以訂到車,而且一週內就可以到店,於是就果斷選擇了。

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經過幾天時間,這輛廈門第一臺凱迪拉克CT6插電式混動版終於到店,據通用汽車的相關數據顯示,這輛車的平均油耗低至1.7L/100km,是同級車型中最好的油耗表現。再加上內部科技感十足的配置,難怪陳先生對它如此執著啊。雖然只是C級車,但它的車身卻將近5米2,可以說是同級中最長的車了。

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之後就是代客上牌,因為上的新能源牌照可以選牌,所以陳先生給自己選了一個非常好的車牌照。從調車到客戶來提車,好車在線只用10天左右時間就搞定了。

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耽誤了這麼久,終於可以如願以償了,今天陳先生也是非常高興的過來提車,再次檢查車況沒問題後,交接了一下最後的手續。陳先生就開著愛車離開了。因為陳先生比較低調,所以也就沒有拍和愛車的合影了。

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最後小編祝凱迪拉克CT6插電混動版車主:提車大吉!

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