音樂可以像流水一樣,
緩緩流向你,
洗滌你的心靈,
淨化你的靈魂;
也可以像大波浪一樣
,一波一波地
洶湧而至,震撼著你,
讓你覺得無比暢快。
一套好的音響器材能夠做到聲音的真實還原。
但是擁有一套好的音響器材卻沒有一個好的環境，
還是不足以做到聲音的真實還原。
如何創造一個好的環境？貼隔音是個最直接也是最有效的途徑。
一個安靜的開車環境既能讓喇叭發揮出最大的音效，
也能讓人心情愉悅。
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武漢80汽車音響隔音改裝
幫你實現專業的音響隔音升級
改裝車型：馬自達CX-4
音響品牌：主聲場法國勁浪165V1套裝, 後聲場法國勁浪165AS套裝
隔音品牌：中道隔音＋GT隔音
隔音部位：全車隔音（門板、引擎蓋、葉子板、車底盤、U型槽，尾箱）
隔音改裝店：武漢80汽車音響隔音改裝店
噪音分析
車廂內中央底板、後車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入後箱的共鳴音壓。車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，並有效幫助改裝音質較好的音響喇叭後的音色質量。車門內飾板隔音，可降低行車時，門內飾鈑因與零件鬆脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統在內飾板上引起的不規則震動噪音，是提高音響質量的最佳施工部位。引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛人最近的噪音源，因此進行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響。前後輪弧及翼子板減震、隔音，這裡是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前後輪弧及翼子板的震動很輕鬆的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工後能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
引擎蓋隔音解析
引擎蓋，咆哮的引擎短時間內能讓人興奮，但長途驅車時引擎的聲音或許不那麼友好，引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛人最近的噪音源，因此進行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護漆面。
葉子板隔音解析
前後輪弧及翼子板減震、隔音，這裡是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前後輪弧及翼子板的震動很輕鬆的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工後能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
車底和後備箱隔音解析
車廂內中央底板、後車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入後箱的共鳴音壓。
U型槽隔音解析
跟好多車主溝通，車主才清楚瞭解到U型槽隔音也屬於全車隔音打範疇之內，考慮到做防火牆隔音工程量及價格比較偏高，U型槽差不多佔了防火牆1/3的位置，所以可以起到阻絕從發動機傳過來的一部分噪音，
車門隔音＋音響無損改裝
進行車門隔音不僅能減少噪音影響，更能使車門變得更加厚實，關車門的聲音從此變得更加沉了！最關鍵的是，隔音之後使得車門更像一個箱體，能有效提升音響效果。
隨著社會的發展音響改裝也被越來越多的車主朋友接受！
音響改裝也不再是發燒友的代名詞了！
每個人對音樂的追求層次都不一樣！
喜歡的音樂風格也各不相同！
而我們就是帶給您最合適的音樂！
這個才是音響改裝的最終目的!
每一臺車，每一個車主
，每一個經過武漢80改裝的汽車音響，
背後都有著不同的故事，
我們無時無刻都在期待，
與每一個懂音樂愛音樂的你相遇！
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