現在汽車上越來越多的配置，很多人都會一股腦把這些配置全部買下來。但是，有一些配置，我們一用就回不去了，會產生很大的依賴性。
太平洋車友俱樂部
一、方向盤加熱
此功能是通過方向盤上的加熱按鈕來控制開啟或關閉(此按鈕在方向盤周圍分佈或中控臺上)。此功能可以在寒冷的季節讓方向盤變得溫暖，讓駕駛者握方向盤時不再覺得寒冷不適。
對於生活在北方的朋友來說，方向盤加熱這項配置誰用誰說好。雖然真皮座椅也很涼，但是好歹有厚厚的秋褲、外褲作為保護啊，但是冰冷的方向盤卻是讓你碰都不想碰。有人會說我戴手套或者加帶絨的方向盤套啊，對不起，這些在日常行車過程中都會有很大的安全隱患。跟能為你雙手提供源源不斷熱流的方向盤電加熱功能相比，上述那些方法真的不可取。
二、座椅通風
座椅通風是汽車座椅空調的“避暑裝置”。夏季雖然有自動空調能夠保持車內恆定溫度，但由於乘員身體與座椅緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利於汗液排除，會使人感覺不舒服。
座椅通風空調獨有的通風循環系統，源源不斷的將新鮮空氣從座椅坐墊與靠背上的小孔流出，防止臀部與後背積汗，提供舒適的乘坐環境，有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間乘坐，身體與座椅的接觸面也會幹爽舒適。
三、自動駐車---AutoHold
自動駐車系統，顧名思義，就是不用人工干預，自動停車入位的系統。這套系統在國外已經並不罕見，但國內目前只有兩款車配置了該系統，分別是奔馳B和雷克薩斯LS。
其原理是：遍佈車輛周圍的雷達探頭測量自身與周圍物體之間的距離和角度，然後通過車載電腦計算出操作流程配合車速調整方向盤的轉動，駕駛者只需要控制車速即可。在未來幾年，越來越多的高檔進口車會將該配置列為標配，甚至出現在國產車上。
四、自動大燈
某些汽車廠家為方便用戶，為前大燈安裝了感光控制系統，被稱之為“自動大燈”。當汽車行駛中光線變暗時，前大燈會自動亮起，當光線變亮時會自動熄滅。“自動大燈”在過隧道時比較實用。
大燈供電線路中有一個光敏電阻，當外界光線暗到一定程度就會自動接通;光線達到一定亮度就會斷開線路。
自動大燈是通過感光器實現自動開啟燈光系統的功能。一般來說，汽車大燈安裝了感光控制系統。當汽車行駛中光線變暗時，大燈會自動亮起，當光線變亮時會自動熄滅。“自動大燈”在過隧道時比較實用。現在也有根據光線強度自動調節燈光亮度的頭燈，使用的也是傳感和反饋技術。
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