不像豪華車的“豪華車”,凱迪拉克CT5,我做錯了什麼?

今天咱們聊一聊凱迪拉克CT5,我認為它是最不像豪華車的豪華車,為啥這麼說?此車的官方指導價為27.97-33.97萬元,綜合優惠價為26.97-32.97萬元。凱迪拉克的價格大家都知道,降價降的特別快,一般新車出來你嫌貴那就等半年再買,價格絕對讓你“真香”。

不像豪華車的“豪華車”,凱迪拉克CT5,我做錯了什麼?

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首先來看凱迪拉克CT5的外觀,此車設計風格真的沒話說,有個性,不會覺得爛大街,而且越看越好看,沒有視覺疲勞。整車運動感十足,大燈識別度也高,點亮效果也很棒。整車的線條很簡單,也是一貫的美系車設計風格。單從顏值這一點來講,我要對CT5伸出大拇指。

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再說CT5的內飾,其採用的是最新家族式內飾設計,總體來說內飾設計沒有外觀驚豔,只能算是比較中規中矩吧,不過車內整體做工還算是不錯的,用料確實一貫的實在,觸手可及的地方全部都採用了皮質材料包裹,就是感覺儲物的地方有點少。有個槽點,就是這塊中控屏幕,上面的指紋清晰可見,如果不經常擦拭的話,整個觸摸屏就會給人一種很髒的感覺。這都是小問題,大部分消費者最不滿意就是後排的頭部空間,對高個子朋友很不友好,而且可能是後驅車的原因,後排中間地板的隆起較高,坐中間的人會比較難受。

不像豪華車的“豪華車”,凱迪拉克CT5,我做錯了什麼?

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凱迪拉克CT5搭載帶有可變缸的2.0T渦輪增壓發動機,這臺代號LSY的2.0T發動機雖然功率不小,但依舊掩蓋不了其更加側重燃油經濟性的性格特點。CT5的動力總成和CT6一樣,均為2.0T可閉缸渦輪增壓發動機+10AT變速箱,能夠輸出241HP的馬力和350N·m的最大扭矩,許多朋友在之前駕駛CT6時曾對這套總成在低速行駛時順暢與輕盈的駕駛反饋印象頗深,但是CT5中高轉速略顯乏力的爆發則令消費者們有些失望。輕踩油門,車身帶來的反饋稍顯厚重,明明比CT6小且輕不是麼?低速下的油門響應很不活躍,給人一種捂著勁發不出的感覺,實在是可惜啊。

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從購車角度來看,如果你想擁有一款個性鮮明的豪華車,你可以選擇一臺凱迪拉克CT5,不過你要接受它的不保值問題,你可能今年花這個錢買的,不到一年一下子掉個十來萬,這保值率可真是oh my good!你可以嗎?你能忍嗎?


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