糾結是個很形象的詞，形容人的內心掙扎。許多人就會為自己的愛車加什麼標號的汽油而糾結，糾結得痛苦不堪，因為這世界上似乎聽不到一致的聲音。
一些車友對汽油的使用陷入了一種誤區，就是熱衷於使用高標號的汽油。甚至一些車友把汽油的標號看成是油品純淨度和質量的標準。這是錯誤的。其實汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標號與純淨度和質量混為一談。97號汽油和93號汽油的區別就像一大一小兩件襯衣的區別，你能說同一品牌下的大號襯衣就比小號襯衣高級嗎？顯然得看那件更合身了。
目前市場上汽油有90、93、95、97等標號，這些數字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔無關。按照發動機的壓縮比或汽車使用說明書的要求加油，更科學、更經濟，並能充分發揮發動機的效率。例如90號汽油，可以保證在壓縮比不大於9的發動機上使用不產生爆燃現象，97號汽油就可以保證在壓縮比不大於9.7的發動機上使用不產生爆燃現象。應該用93號油的發動機硬要用97號油就會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象。
有的車友認為價格越貴的車越應該用高標號的汽油。這個觀點儘管不準確，但倒是碰巧順應了其中一個不太準確的規律，那就是越是豪華車，發動機的技術越先進，壓縮比自然都比較高，所以用97號汽油確實要合適一點。
但千萬不要以為用上97號萬事大吉，因為據說目前我們國家很少有通過特殊工藝煉製提取97號汽油的，基本都是93號或者90號基礎油裡兌上添加劑之後得到的97號油。添加什麼東西？無非就是加入異辛烷、異丙苯、烷基苯等添加劑以及MTBE抗爆劑，而並不是在生產過程中提高催化裂解、二次重整等加工工藝而來的。97＃油的售價高，利潤大，滋長了一些企業濫用添加劑的風氣。他們不擇手段地提高汽油的辛烷值，全然不顧油品在其他方面的綜合使用狀況，這造成了相當一部分97＃汽油容易造成發動機積碳，甚至機件被腐蝕的情況。目前這些現象較多地出現在一些進口高檔汽車上。
相對而言，國內90＃和93＃汽油的加工工藝是比較過關的，而且售價相對較低，利潤相對沒那麼豐厚，因此較少有企業在90＃和93＃汽油上動手腳。另一方面，由於90＃汽油已經普及多年，絕大多數90＃汽油的儲運工具和加油站油缸也都使用了多年，在儲運工具和加油站油缸中積澱的雜質越來越多，這造成了90＃汽油的質量問題主要體現在雜質方面。而93＃汽油只開始大面積推廣了兩年多，多數加油站的93＃油缸還都比較乾淨。因此，相對而言，93＃汽油最為可靠。
汽車喝什麼油，壓縮比說了算。通常，壓縮比9.0以下應選用90－93號車用汽油；壓縮比9.0－10.0應選93－97號車用汽油；壓縮比在10.0以上的還是選用97號汽油比較妥當。具體你的車到底選用什麼標號的汽油，在說明書上都有寫明，按照說明書加油是不會錯的。
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