近日，寶馬發佈了全新一代X5 xDrive45e iPerformance（以下簡稱寶馬X5 iPerformance）混動版車型的官圖。外觀方面新車在汽油版車型的基礎上進行了一定程度的調整，以區別其混動版車型的身份。動力裝配一臺3.0L直列六缸發動機和一臺電動機組成的混動系統，電機功率為83kW，系統總功率可以達到290kW，峰值扭矩為600N·m，NEDC標準下最大純電續航里程為80km。
外觀部分，寶馬X5 iPerformance與汽油版寶馬X5基本一致，僅在細節上做了一些區隔。前進氣格柵依舊為雙腎造型，不過尺寸相比上一代車型更大。燈組全系標配LED大燈。能夠區分汽油版車型與混動版車型差別的地方在於，寶馬X5 iPerformance大燈內部增添了藍色元素、車身側方設有“i”標識、輪轂蓋藍色LOGO。
內飾部分，寶馬X5 iPerformance同樣與汽油版X5車型類似，也是在細節上做出了調整。新車採用寶馬最新的內飾設計風格，恰到好處的切角與電鍍營造出了現代感極強的內飾氛圍。擋把為水晶擋把，下方設有插電混動車型特有的驅動模式切換按鈕。
配置上帶有12.3英寸全液晶儀表，內置寶馬最新的BMW iDrive 7車機系統，能夠顯示有關電池使用、續航里程和充電等信息。另外新車還配有HUD抬頭顯示，後排配有10.2英寸娛樂系統大屏。
需要注意的是，寶馬X5 iPerformance的音響系統可以選配20個揚聲單元的Bowers&Wilkins音響系統，配有可以散發出8種氣味的環境空氣系統和手機無線充電裝置，整車豪華氛圍進一步得到提升。
寶馬X5 iPerformance的裝載空間相比現款汽油版車型有所下降，行李箱容積有500L，比汽油版寶馬X5少了146L，後排座椅摺疊後空間放大到1716L，與汽油版X5相比少了144L。
底盤和動力部分，寶馬X5 iPerformance標配空氣懸架和電子控制減震器，另外還可選裝後輪轉向系統，進一步提升車輛在不同工況下的行駛表現。動力搭載一臺3.0L直列六缸引擎和一臺83kW的電動機，百公里加速時間只需5.6秒，比上一代車型快1.2秒。
水滴觀點：
從已知的信息上看，寶馬X5 iPerformance可以說是一個兼顧性能與經濟，甚至是面子的好選擇，但這一切是有前提的，那就是價格。寶馬X5 iPerformance目前並未公佈價格信息，不過結合目前國內現款車型的定價來看，進入中國後的售價依舊在百萬級別。
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