寶馬X5這臺車一直都算是BBA的中大型SUV裡的絕對大哥。因為現款Q7實在是太醜了，沒人愛[$哭笑$]GLE雖然換代了，但是一直都還沒有上市，現款的GLE內飾實在是太老了。只有X5的外觀內飾設計算是比較耐看，比較不過時的。而現在，全新一代X5也上市了一小段時間，就讓我們一起看看這臺車的表現到底如何。
首先介紹一下全車最漂亮的部分——大雞腿。寶馬的大雞腿以前比面臨的比較嚴重的問題是用料有點掉價，但是這個檔把……沒話講
這是全車內飾我個人最喜歡的部分，水晶的電子檔把和同樣質感的iDrive旋鈕配合上鋼琴烤漆的面板以及恰到好處的鍍鉻裝飾，兩個字，牛逼。
然後介紹一下寶馬x5的整體外觀
寶馬X5這臺車一直都算是BBA的中大型SUV裡的絕對大哥。因為現款Q7實在是太醜了，沒人愛[$哭笑$]GLE雖然換代了，但是一直都還沒有上市，現款的GLE內飾實在是太老了。只有X5的外觀內飾設計算是比較耐看，比較不過時的。而現在，全新一代X5也上市了一小段時間，就讓我們一起看看這臺車的表現到底如何。
上張官圖給大家參考一下。感覺這代X5的外觀設計要凌厲了不少，特別是在M套件的加持下顯得特別精神。我
上張官圖給大家參考一下。感覺這代X5的外觀設計要凌厲了不少，特別是在M套件的加持下顯得特別精神。
巨大的主動式進氣格柵。其實說真的，我個人還是有點接受不來寶馬的這個設計，這代X5格柵尺寸有點太過於誇張了，看著像兩個大鼻孔似的，事實上我感覺如果這倆鼻孔能稍微小一點其實看著會更和諧。
全系標配激光大燈!如此下本，寶馬這怕不是要和奧迪槓上了……
進口到中國的X5全部都是M套件車型，所以日行燈的區域才會採用這樣的黑色設計，配合上這個白漆……其實看著挺難受的，所以這臺車我個人並不是很推薦買白色（事實上寶馬凡是帶M套件的車都不推薦）。同時霧燈下方其實不是和翼子板連通的，是封死的。
側面，4930mm的車長，2975mm的軸距，雖然沒有Q7那麼大隻，但也挺大的。側面的造型和上一代車型其實差不多，算是個傳承吧。
祖傳的M運動標識，除了點綴以外還可以讓不懂車只會認車標的小白車迷把這車當成X5M[$微笑$][$微笑$][$微笑$]
這臺是售價78萬的低配車型，所以輪圈採用的是20寸的輪圈，這個輪圈樣式我很喜歡，豪華車，就得配一個至少十輻的輪圈，這樣才有豪華車的感覺。而高配那臺車型，採用的是一個十分誇張的21寸輪圈，挺下本的。而且兩個尺寸的輪圈後輪寬度都達到了315mm，挺誇張的。
對了，順便說一嘴，高配車型支持選裝22寸輪圈，有兩個樣式可選，樣式簡單點的8500，複雜但是更好看的要10500。咋一看很划算，但是我個人不建議選裝，因為這臺車沒有備胎，而22寸的圈胎壁又很薄，雖然是防爆胎，但要是真爆了其實還是挺麻煩的。
車尾就沒啥傳承了。線條橫平豎直了不少，看起來很方正。
這個尾燈的設計真的很不X5……真的沒啥傳承，而且如此扁平的尾燈我個人感覺放在一臺大SUV上其實有點出戲[$哭笑$]
後備箱蓋支持電動開啟，同時尾門和路虎攬勝一樣是兩段式的。
完全打開以後，這個進深，這個高度，家用是完全夠用了。同時錨點掛鉤什麼的也都有。
因為沒有備胎，所以後備箱下方還有一點儲物空間。這個後備箱我個人可以給90分。
內飾咋一看好像沒啥大變化，但其實是要精緻一些的，比如說出風口的設計，比如按鍵的排列，都比上一代車型有了些進步。但是有個缺點，那就是這臺低配車型（高配車型我不知道）儀表臺上方是沒有縫線裝飾的，而隔壁的X3就有。這點有點不太好吧？
全液晶儀表盤的造型比老款好看了不少，看起來更運動了，也有點超跑的液晶儀表盤的感覺。但是不知道哪一天我才能把導航地圖投在這上面呢……
方向盤的設計是新的，看著更年輕了一些。握感很粗壯，很結實，我挺喜歡的。
同時下方還有個M的標識，沒啥好說的。
中控屏幕尺寸挺大的，系統是最新一代的iDrive，UI設計其實感覺沒有老的好看。但是同樣很好用。還有一點是比較出乎我意料的，這塊屏幕竟然用的是OLED的材質，對於車機系統的屏幕而言真的不多見。
下方區域劃分得很明確，上方的按鍵控制空調，下方的按鍵控制多媒體。
中央扶手箱空間依然不大，不過既然是臺百萬級的SUV，我也懶得花時間和大家聊儲物空間了，真的沒意思。
在這裡說說配置上的優缺點吧，優點是座椅加熱不僅會加熱座椅，真的也會加熱扶手。方向盤加熱是整個方向盤都會熱，而不僅是三九點的方向。還有就是這代X5竟然可以選裝越野套裝了，不過價格很貴，55000，而且這麼大的輪圈不好配AT胎。
缺點是選裝真的太tm多了，這臺車的售價是78萬-87萬，不便宜。但是座椅通風要選裝，9900。四區空調低配要選裝，7000。後排座椅加熱要選裝，9000（貌似前面提到的很好用的扶手加熱也要一起選裝）。最過分的是低配車型竟然連無鑰匙進入也要選裝，還是和自動泊車一起捆綁選裝，18000。都花了78萬了，連個無鑰匙進入都不給，這點真的不太友好。
後排忘記拍照了[$哭笑$]空間是絕對不用擔心的，而且中間凸起高度很低，但是分區空調和獨立空調都要選裝。要說有什麼缺點的話，那就是前排座椅的背面竟然是硬塑料的材質，好像寶馬全系的SUV都這樣，坐在後排的人把腿頂上去或者不小心頂一下其實感受是非常差的。
發動機和變速箱變化不大，變化比較大的是底盤，平臺變為了CLAR平臺。發動機是3.0T的雙渦輪增壓發動機，最大馬力340匹，最大扭矩450牛米。（說到發動機，我就想起了行星發動機，就想起了《流浪地球》，今年上半年……開花），變速箱仍然是採埃孚的8AT，官方百公里加速5.5秒，表現不錯。
那麼全新一代X5值得買嘛？我覺得值得，因為它的表現仍然很均衡，很好。只是切記不要買白色，還有根據你的喜好或多或少選裝一些配置，別讓你花的錢顯得那麼不值……就是這麼真實。
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