這幾天，樂清滴滴兇殺案事件成為全民最關注的刑事案件。
過程我就不再贅述了，相信能看到這篇文章的大部分讀者，應該已經在各個渠道都有所瞭解了。
滴滴的道歉文前兩天就發佈了，昨天更做出了重大的決定：在全國範圍內下線滴滴順風車業務，解僱2名高層。
這個代價，對於滴滴而言是慘痛的，但對廣大群眾而言，猶不解恨，如果滴滴今天倒閉了，我相信很多網友會額手稱慶，奔走相告。
但在群情激奮的情況下，還是想客觀地談談這次事件。
一、這次事件到底是否可以避免？
樂清滴滴兇殺案發生以後，有一位林女士在網上陳述了一個信息：
在案發前一天，她也乘坐了兇手的車，兇手往偏僻路徑開時，她發現不對勁，以跳車相威脅逼迫兇手停車。
但她下車後，兇手又跟了她好幾百米，最後她以報警相威脅，兇手才作罷。
事後，林女士說聽到這件事後，整個人都嚇懵了，是啊，如果不是她強烈要求下車，可能她就是那個受害者。
那天下車以後，林女士向滴滴平臺投訴，對方答覆她說2個小時後就給她答覆，但結果到了第二天都沒有，以致兇手繼續拉客，造成了悲劇。
滴滴的官僚、低效是毋庸置疑的，這幾乎是造成趙某死亡的直接原因。
所以，滴滴現在被罵成了翔，下線了順風車，商業形象跌到谷底，這都是罪有應得。
我們假設一下，如果滴滴接到了林女士的投訴，立刻處理，甚至移交警方處理，這次悲劇很有可能避免。
但如果以人性的角度而言，是否真的能夠阻止兇手殺人呢？其實未必。
1、我們從現有的資料來分析，報道稱兇手是因為多次創業失敗，才產生了罪惡的想法。
據早上的最新消息，兇手在作惡之前，要求被害女孩向他轉錢，因為山上信號不好，所以又把車開到了別處，等被害女孩轉完錢後，他才實施了犯罪。
從這些事情上我們可以看出，兇手智商極低。
從他要求被害女孩向他轉錢就可以看出，他內心想著犯罪之後不會被抓，還可以拿著錢享受生活。
稍微有點常識的人都知道，現在微信都是實名制，轉賬記錄筆筆可查，有這麼多痕跡，怎麼可能逃得掉？你哪有這個命去享用這個錢？
可是他想不到這一層，所以可以斷定兇手是個智商極低的人。
這樣的人多次創業，均以失敗告終，也就不難理解了，他根本不具備創業成功的智商條件。
2、可以說，林女士是兇手第一個（也許之前還有）瞄準的目標，只是林女士機警，逃脫了他的魔掌。
但他並沒有就此停止作惡，甚至都沒有害怕一下，第二天又去尋找新的目標了。
這種人因為智商極低，思考能力不強，對自己將要遭受的懲處沒有足夠的判斷，很難終止罪惡。
而最可怕的是這種人沒有自知之明，甚至非常自信，從他要求被害女孩轉錢就可以看出，他覺得自己不會被抓，還打算勒索錢財供自己享用。
所以說，兇手這種人，除非被及時抓進牢裡，限制人身自由，才是有效終止他犯罪的方法。
否則，哪怕他第二次沒有得逞，還會繼續去實施他的罪惡想法，哪怕滴滴把他取締了，他也會用其他途徑去尋找新目標。
當然，這些並不是滴滴可以免責的理由，因為任何犯罪者，都有終止的可能性。
如果滴滴重視這件事，以及其他力量的介入，也許可以把悲劇的可能性降到最低，而滴滴沒有做到這一點。
所以，現在滴滴承受的一切，都是為自己的行為付出了代價。
二、全國順風車下線。
滴滴這一招，無疑就是棄車保帥，在全民憤怒的情況下，在道歉不被大眾接受的情況下，如果不做出一點實際性的犧牲，大眾的怒火是不會平息的。
在那麼多企業以及明星的公關危機下，現在的人遇到公眾危機時，都學聰明瞭，該道歉趕緊道歉，該犧牲趕緊犧牲，只希望保住核心事業。
所以他們在浙江省要求暫停順風車業務時，做出了自己的姿態：
我不但停了浙江省的，我連全國都停了。我的姿態很低了，求求你們給我一條生路吧！
有人說，滴滴司機的准入門檻太低了，誰都可以進去，導致魚龍混雜，案件頻出，所以應該取締滴滴。
但是，我必須說一句公道話：
沒有哪個企業可以保證，自己的員工都是思想健康，善良陽光的人。
要知道，人活在這個世界上，尤其是陰暗的人，誰會以真面目示人？
往往這類人表現得會比其他人更靦腆，更老實，更無害。一個企業是無法做到了解每一位員工的真實內心思想的。
遠的不說，父母是不是應該最瞭解自己的孩子？可是大多數孩子犯罪後，父母是最難以置信的，他們怎麼也不能相信，我好好的孩子怎麼會去犯罪呢？
所以，人的外在表現是有迷惑性的，但是，這不是滴滴可以推脫的理由。
既然人是你旗下的，你就有責任好好宣貫你的企業文化，加強員工的思想道德教育。
當然，無論你怎麼教育，怎麼宣傳，都無法實現0犯罪率，這一點，別說一個企業，全世界也沒有一個國家可以做到。
但大家都有一個共同的目標：將犯罪率降到最低。
這是一個企業的社會責任之一，如果你沒有做到，那麼，公眾是有權利指責你的。
加強自身的內部管理，加強員工的思想道德教育，制定健康向上的企業文化，遠比你下線順風車來得更實際。
三、不要因噎廢食。
有人說取締順風車業務，簡直就是眾望所歸，我可以稱之為思想不成熟。
20年前，走在馬路上，車輛遠不如現在多，可是放眼當今社會，一個家庭有兩到三輛車的比比皆是。
但是，這並不能說明人人都有車，很多人出門還是需要用車，甚至有車一族也並非完全沒有叫車需求。
有時候喝了酒，有時候停車難，有時候在外地，都可以成為打車的理由。
所以，應運而生的，就是出租車的誕生，以及發展到如今的網絡約車服務。
如果真的因此徹底取締網絡約車，大家都在路邊自行攔車，犯罪的概率只會更高。
因為那些潛在的罪犯依然存在於這個世界，他們依然會到處尋找目標，而信息的公示、平臺的約束，起碼可以制約一部分人打消犯罪念頭。
最後，每個人都要為自己的行為負責，甚至付出代價。
滴滴的客服工作態度敷衍，這是她職業生涯永遠抹不去的汙點，這是她要付出的代價，也足以給很多工作敷衍的人一個足夠的警醒。
滴滴的官僚、低效最終讓自己的事業遭遇了有史以來最大的危機，這是它應付的代價，也足以使很多企業甚至權力機構警醒：
與其在公共危機發生後想著補救措施，不如讓這種危機不要發生。
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