車轅車轍：cheychez 連接輪胎與後市場
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近日，東風標緻新408召回事件，引起許多車主的擔憂，也將固特異輪胎推到風口浪尖。其實，這早已不是固特異輪胎第一次出現問題。人命關天，輪胎是汽車唯一接地的安全件，而這樣的問題不是第一次，早在2012年，固特異輪胎就曾出現召回事件…
作者 | 禕航
出處 | 車轅車轍
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近日，東風標緻新408召回事件，將固特異輪胎推到風口浪尖。其實，這早已不是固特異輪胎第一次出現問題。
早在2012年，固特異輪胎與橡膠公司召回大約4.1萬條2009年生產的牧馬人沉沒盔甲輪胎，因為其中一小部分輪胎可能會發生爆胎，導致汽車發生交通事故。固特異公司發言人斯科特·鮑曼說，2011年曾經發生過一起導致兩人喪生的交通事故，而出事車輛安裝的正是這種型號的輪胎。鮑曼說，該公司預計大約有2.7萬條這種型號的輪胎仍在使用。他表示，這種輪胎主要用於建築工地或者具備越野功能的小型載貨卡車、麵包車和運動型多用途汽車（SUV）。
2015年，固特異輪胎橡膠公司召回4.85萬條Fortera HL輪胎，原因是在測試時該型號輪胎胎面出現了裂縫，可能在實際行駛中增加車輛安全風險。其輪胎尺寸為P255/65R18 109S，生產日期為2014年11月至2015年1月。固特異稱尚未收到該問題引起的碰撞事故報告。
2016年，固特異輪胎在美國召回一批鄧祿普SP50輪胎。這次召回的輪胎數量約
1.67萬條，規格是P205/70R15 95 t，生產日期在2012年12月2日至2014年2月1日之間。這些輪胎在低氣壓情況下行駛，容易造成輪胎起皮破損，爆胎風險可能增加。美國公路交通安全管理局（NHTSA）在隨機測試中發現了這一缺陷。據悉，這批輪胎由固特異在美國俄克拉荷馬州的工廠生產，全部在替換市場銷售。
2018年，固特異輪胎召回約
10.2萬條TC6A KR1R 0814-TC6A KR1R 4215輪胎，於2014年-2015年生產。
固特異輪胎不僅沒有重視產品質量問題，反而愈演愈烈，今年召回數量竟增加到10萬臺！
公司稱對召回範圍內車輛的上述批次的原裝輪胎，免費更換為改進後輪胎。但據瞭解，在國內某知名汽車網站上已有人開始不滿固特異公司的解決辦法。
有部分網友表示，雖然自己的車不是標緻408，但標緻308S的輪胎居然也在召回生產批次編號裡！
廠家和4S店都回複稱，308S和408用的固特異輪胎花紋不一樣，不是一樣的輪胎，只召回408車型。
部分網友對此舉直呼荒唐！並支持投訴。
雖然目前固特異公司並未對此事進行回應，暫不明事實。但對於固特異輪胎的連年召回，且數量巨大，實在使大眾消費者失望。
希望固特異方面能夠對產品質量問題給予高度重視，並且要做好危機公關。出現威脅人身安全的的召回輪胎事件是極有損企業形象的，只有誠懇道歉並作出適當的賠償，才是挽回人心的最好辦法。
天下之事，必作於細！這句話送給所有輪胎企業及商家，因為你們掌握的不僅僅只是輪胎，你們還掌握著萬千車主的生命安全！
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