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小編去過一些城市，發現一些城市的道路本來好好的，結果過一段時間卻拆毀大修，其實外人不知道，“懂行”的人都知道，只有通過“修”，才能有資金流動，才能給部分人撈到好處。現在小編作為一個4S店的銷售，每賣出一輛車，我們都要給客戶填寫保養手冊。4S店保養手冊上的首次保養寫著7500公里，但是一般告訴給客戶過了5000公里就過來保養，後續保養以此類推全部提前，客戶乍一聽還以是為他們著想，其實這是4S店賺錢套路，在車輛使用週期內，讓客戶早保養多保養，通過縮短一些汽車常用損耗件的更換週期，讓客戶儘早儘快更換，4S店才能多賺錢。這就好比小編前面提到的給城市修道路一個道理，其實很多4S店的售後服務創造的利潤，甚至比售前賣車賺的錢都多！後續將繼續揭開一些4S店的套路，希望同行不要罵我，請大家繼續關注我的頭條號《樂家車生活》！
每輛汽車有無數個零部件，讓每一個零部件發揮它們的性能、安全運行永遠是第一位的，在安全的前提下，儘可能地不花冤枉錢或者少花錢，是每個車主應當追求的目標。作為一個沒學過汽車專業知識的普通車主，對一些比較重要的而且容易受損的零部件我們還是要了解和關注。今天小編熬夜給大家整理了幾個車上常見的損耗物件的更換週期，到底該不該換，以後不用再聽4S店的忽悠了！
第一：輪胎
更換週期：3萬～4萬公里
輪胎可以說是一輛汽車最重要的部件，它關乎行車安全，我們一定不能忽視。正常情況下，當汽車達到是3萬至4萬公里的時候，我們就要考慮更換輪胎了。當然，每輛車的輪胎質量不盡相同，即使汽車沒有達到行駛里程，細心的車主們要留意一旦輪胎出現鼓包或側面出現裂紋，為了安全，最好及時更換輪胎。假使胎紋深度低於1.6 毫米，或者已經達到磨損指示標記時，則不能開玩笑，必須馬上更換。如果汽車不經常開，就算汽車輪胎胎紋沒有磨損，超過5年，也必須更換，因為輪胎的橡膠會老化，尤其出遠門上高速的話不安全。
第二：空氣、機油濾清器
更換週期：1萬公里
空氣濾清器，也就是我們經常說的“空濾”，它的主要作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，若濾網長期得不到清潔和更換，就無法將灰塵和異物拒之門外。若發動機內長時間吸入灰塵，汽缸壁會造成非正常磨損。機油濾清器又稱機濾，或稱機油格，位於發動機潤滑系統中。機濾的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件，機濾對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔淨的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。一般來說，每年或每一萬公里更換一次空氣濾清器和機油濾清器是比較合適的。
第三：汽車電瓶
更換週期：4年一次
眾所周知，如果汽車電瓶不能正常供電，發動機就會出問題或者停轉，車輛就會啟動不了。所以電瓶要勤檢查，正常情況下可以使用四年以上，一般四年就應考慮更換。對於經常開車在市區跑的上班族，就上下班開開的話，有可能電瓶會虧電，因為汽車打火的時候最費電了，上下班路途近的話，有可能上下班的路程中發電機給電瓶充的電還沒有你來回開車打火時用的電多，所以這樣的話每幾個月要給電瓶深度充電一次。如果你找不到充電器的話，最簡單的方法就是開車出去旅行一次好了，一舉兩得。
第四：機油
更換週期：礦物油的話是6000公里或半年；
半合成油則是7500公里或9個月；
全合成油的話10000公里或一年
首先，小編要提醒廣大車主的是，在機油的選擇上，一定要更選擇正規合格的機油，只有合格的機油才能為發動機提供保障，如果是使用假機油或劣質機油，發動機報廢的速度會很快，這樣反而得不償失。
第五：剎車片
更換週期： 3萬公里
剎車片又叫剎車皮。在汽車的剎車系統中 , 作為安全零件，剎車片的作用至關重要。
可以這樣說，剎車效果的好壞，剎車片起著決定性作用，所以我們有必要經常檢查剎車片，因為它直接影響到我們的生命安全，一般情況下，剎車片會隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。如果剎車片的厚度不到0.6釐米時就必須更換。正常行駛的情況下，每3萬公里更換一次剎車片。
第六：剎車油
更換週期：4萬公里
剎車油在汽車剎車系統中起的是傳動作用，我們用腳踩下剎車踏板，經過真空助力器的輔助，推動制動總泵，制動總泵推動剎車油，將腳下的力量通過剎車油傳向四個車輪所屬的制動分泵，制動分泵推動剎車片，剎車片擠壓剎車盤形成制動力。一般車輛行駛了4萬公里或者3年左右，應該對剎車油進行更換。這主要是為了保證剎車油的潔淨程度，因為空氣中的水分會從剎車油壺的透氣孔滲入，進而將低剎車油的溼沸點，影響剎車性能，所以平常不要長時間打開剎車油壺蓋。
第七：齒輪油
更換週期：5-8萬公里
齒輪油，又叫變速箱油，長期在高速高溫下工作會變質揮發，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞變速箱內部零件。一般來講，如果車子冷車啟動出現掛不上檔或者行駛中出現打滑現象就應該更換齒輪油了。如果車輛使用手冊中沒有這樣的指標或者沒有明確標出換油時間，一般按照每5-8萬公里的行駛里程或者最好不超過3年來更換。
第八：轉向油
更換週期：5萬公里
如果你的愛車採用的是電動助力轉向，可以不用添加。平常用車過程中，車主可自行通過液位判斷油液是否虧損，正常的助力轉向油一般較為透明，且顏色偏紅，如果顏色渾濁偏黑，說明質量有問題或使用時間過長。這個就應該要更換了。4S店建議2年或4萬公里更換一次，根據車子的實際使用狀況，跑上3年或者5萬公里更換一次比較經濟。
第九：防凍液
更換週期：5-8萬公里
汽車的冷卻系統是一個封閉的系統，所以正常來說防凍液的消耗很少。因此，大家不用更換的太過頻繁，保養手冊上一般車型2年或4萬公里更換一次，一般建議3年或者5萬公里，南北方溫度差異比較大，一般北方建議使用-45度的防凍液，南方一般使用-25度就可以了。根據當地的自然溫度來選擇防凍液，如果車輛沒有特殊要求，不是冰點越低越好！不同品牌的防凍液不要混合使用，小品牌的防凍液建議不要使用，因為防凍液本身的技術含量不高，假冒偽劣的較多，時間久了會爛水箱！
以上就是小編熬夜給大家整理的的愛車常用損耗件更換週期，既保證了愛車的安全行駛，保養的時候又不被4S店套路，如果感覺有用，就收藏起來吧，別忘了幫忙給點個贊哈，您的關注是小編的動力。在保養車方面，4S店還有很多套路，您平常有沒有4S店套路的經歷，在留言區寫出來吧！
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