說到韓系車，這幾年在國內市場可是遇到了滑鐵盧，車也是一直遭到人們的吐槽，安全性能差等，所以，新款北京現代ix35一上市就降價3萬，直接打破了韓系車的平衡，不僅導致其他韓系車紛紛降價，也讓自家的車倍加難受，看來，北京現代為了銷量也是拼了。今天就和老程來看看這款最良心合資車--北京現代ix35。
新一代ix35採用現代家族式設計，通過大量橫平豎直的線條勾勒，營造出大氣、硬朗的視覺效果。前臉採用了現代全新的家族式設計，寬大的多邊形進氣格柵佔據了主要位置，內部以多條橫向鍍鉻條裝飾，看起來與途勝頗為相似。
內飾方面，現代ix352.0採用灰色與米色的搭配，營造出溫馨的家用風格，該車在材質做工方面也十分出色，無論是方向盤，中控臺，還是座椅，它的細膩表現手感順滑。四幅真皮多功能方向盤，並採用大面積銀色裝飾，非常明顯的突出了當今的流行風格趨勢。豐富的舒適性配置向來是韓系車的一大優點，而ix35則很好的繼承這一傳統，如集成音響控制系統、定速巡航、全景大天窗、座椅加熱、雙溫區自動空調、無鑰匙一鍵啟等功能。
空間方面，就乘坐空間來說，178cm體驗者在前後排都能得到兩拳的頭部空間，而後排則可以得到超過兩拳的腿部空間，這樣的空間表現完全不遜於同級的對手。此外在後備廂的空間方面，ix35的表現也是不錯的，放倒後擁有幾乎純平的空間，實用性較強。
它的越野性能方面，也值得一提。頂配試駕車是全系唯一的四驅車型，它採用了一套以多片離合器式中央限滑差速器為基礎的適時四驅系統，在前輪發生打滑時限滑裝置可以將一部分動力分配給後輪以脫困——這也是城市四驅SUV的最常見形式。經過非鋪裝路面時，全新ix35較高的離地間隙保證了它更強的適應能力。
動力方面新一代ix35採用了2.0L自然吸氣發動機匹配6AT變速箱，發動機動力參數與老款ix35車型相同，最大功率118kW/6500rpm，193Nm/4800rpm，未來全新ix35有可能會推出1.4T發動機。實測100公里/時的發動機轉速為2100轉，120公里時速時，車內風噪有點大，不過對於這個價位的SUV來說，還是完全可以接受的。老程覺得這的動力家用也是足夠了。
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