一直以來，讓眾多妹子傻傻分不清的寶馬5系7系等車型雖然備受套娃臉困擾，但雙腎和雙筒燈的套娃造型依然是最美的家族設計之一。只不過你就以為作為這個百年車企的寶馬就沒有“馬失前蹄”的時候？設計師就沒有夢中作畫的時候？今天葫蘆俠就講一款寶馬都想把它從博物館移除的車型。
在2001年的北美車展，一個從歐洲空降至美國的“天兵天將”讓所有的觀眾都受到驚嚇，把當時國外的媒體的話翻譯成中文來說就是：醜的不食人間煙火，它就是寶馬X-Coupe。
之所以說他“不食人間煙火”是因為它沒有辦法被歸類到已知的汽車門類，既不是轎車、也不是越野車，更不是跑車，如果強行結合起來倒有點說的通，我們姑且叫他越野型雙門轎跑車。
寶馬X-Coupe的車身設計極具特色，整車雖然線條頗多，但不是以線條為構造主體，而是用刀削斧鑿的曲面拼湊而成。當時的寶馬設計總監班戈將這種設計理念稱為“火焰燃燒曲面”，就是理解為被工程師精準控制的發動機內，汽油在高壓燃燒的時候，火焰在內跳動的情景，是不是夠深奧？但班戈大神不管這些，他就是將這種衝突的對比效果轉化為X-Coupe的車身曲面。
我們再來細看它的設計。傳統的雙腎和筒形大燈組成的前大燈還是寶馬熟悉的味道，但是過於平滑的面和迷之線條已經開始告訴你這個車不簡單。側面就是它奇葩的開端，1米48的造型配上媲美SUV的離地間隙，再加上上揚的尾部，雖然比Z3還長50釐米但依然顯得又短又粗（是不是看到曾經吉利“美人豹”的影子）。極為雄壯的腰線將整個座艙襯托的十分厚實，就像咬了一大口饅頭一樣噎的人說不出話，肌肉感是有了，但精緻感蕩然無存，對於一直追求50:50最佳配重比的寶馬來說，簡直不可思議。
班戈提出的這個“火焰燃燒曲面”為寶馬X-Coupe帶來一道深深的刻痕從前輪後方出現並與A柱相連，將整個座艙都彷彿變成了燃燒曲面的一部分，從前臉處延伸出的詭異線條終於體現它的作用，它橫跨了整個側翼，然後在尾箱的位置瞬間收緊，看著都讓人一哆嗦，車迷當然飽受驚嚇，導致寶馬多年後都不敢再提“火焰燃燒曲面”的奇葩設計。
尾部設計就是它徹底崩壞的地方，巨大的不對稱蚌式掀背，其鉸鏈位於車的尾部。當背部掀起時，雖然駕駛員一側仍有翼子板的阻礙，但從乘客一側可以極為方便地取放行李箱。環抱式的曲面後擋風玻璃與掀背融為一體，當然也是不對稱的。這種設計雖然對駕駛體驗和通過性都有極大的好處，但不對稱的設計實在太醜了，即便是概念車也純粹讓人無法接受。
我相信看完外觀你已經不想了解車輛其他信息了，但出於專業素養葫蘆俠還是介紹下。X-Coupe基於X5的底盤設計，採用全鋁車身打造，擁有3.0升184馬力的六缸渦輪增壓柴油發動機，並且還有寶馬牛X的車身穩定系統，全時牽引力系統動態穩定控制系統，陡坡緩降等，但無論再豪華前衛的配置已經不足以挽救X-Coupe奇葩至極的外觀。
寶馬X-Coupe概念車在媒體與粉絲的“聯名抵制”下當然沒有量產。兩年後，全新設計的寶馬Z4於2003年在巴黎車展上發佈，用到如今都廣泛應用在汽車設計中的“立體裁剪”手法重塑其外觀設計，也開啟了備受爭議的“班戈紀元”，當然“燃燒曲面”的理念就一直被深埋土裡，寶馬到現在也不敢打開這塵封的“潘多拉魔盒”。
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