說起國產車跟合資車，大家第一反應應該就是國產車便宜但是質量差，而合資車稍貴質量卻更好吧？其實不然，隨著我國工業的迅速發展，在汽車生產製造行業，國產車的口碑與質量一路走高，如今已不輸給許多合資車了。
許多合資車都被國產車打敗，面臨著賣不出去的尷尬境況，那賣不出去應該怎麼辦呢？答案很簡單，降價，是的，你沒有聽錯，許多合資車由於技術被國產車迎頭趕上，又沒有足夠的亮點，所以只能跟國產車拼價格了。
韓系合資車這些年在我國混的都不怎樣，儘管這跟國人仇視日韓有一定關係，但最關鍵的還是韓系合資車的質量口碑實在太平庸了，畢竟就算是日系車，我國依然有許多人願意買單，因為日系車的發動機，等許多個方面的確非常優秀。
現代瑞納是韓系車的代表，剛上市時，瑞納的價格高達10萬，而在中國市場撞的頭破血流之後，瑞納一路瘋狂掉價，如今售價在4.99萬起，在價格變得如此親民後，這款合資車終於受到了一部分國人的關注，但是儘管如此，瑞納的銷量依然上不去。
韓系車賣不出去的並不只有瑞納，煥馳也是其中之一，與瑞納不同的是，煥馳一開始就是針對我國的低端市場而打造的，起售價也是4.99萬元，大家應該都知道，一款合資車是需要給合資方百分之10以上利潤的，起售價就在4.99萬，每賣出一輛車，還需要付出大約5000元給合資方，那麼煥馳究竟還剩下多少成本可以用來造車？
在車身的尺寸上，煥馳縮水了， 在車的質量上，煥馳縮水了，有車友甚至調侃瑞馳整輛車根本就是採用廉價的廢棄材料打造的，最後總結一下，煥馳跟瑞納雖然擁有噪音大、動力弱等缺點，但總體而言，還是非常不錯的，至少它們堅固耐用，不會經常需要大修。
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