在中國汽車行業裡，所謂"得轎車者得天下"。一直以來，轎車市場都是合資品牌的天下。但是，隨著吉利的崛起，以帝豪GL、博越等為代表的車型憑藉出色的產品力，硬生生從合資品牌中搶下了市場份額。據乘聯會最新數據統計，帝豪GL 6月銷量13819輛，同比增長68.16%，成為中國品牌A+級市場銷售冠軍。而原來的"銷量王者"別克英朗則繼續下跌，最終以12017輛的銷量，較去年同期下跌66.4%；福睿斯6月份銷量12030輛，同比下跌47%。
此外，數據表明在一二線城市，英朗、福睿斯等量合資潛在用戶最終都選擇購買帝豪GL。能夠有這樣出色的市場表現，筆者認為首先要歸功於帝豪GL出色的產品和技術優勢，其次是良好用戶口碑積累帶來的品牌力。在A+級家轎市場中，帝豪GL是銷量最好的國產車，也是唯一能跟合資品牌掰手腕兒的"國手"。
【2018款帝豪GL】
帝豪GL自上市以來，已迅速成長為中國品牌A+級轎車的領軍車型。2018年1-6月累計銷量突破7.7萬輛，上市累計銷量突破23萬輛，穩居中國品牌轎車銷量TOP3 ，連續11個月銷量破萬。從產品上看，帝豪GL價格雖然只有10萬左右，但是綜合性價比非常高，價格方面，做工方面，都在國產車、合資車中是比較優秀的，直奔B級車標準。
尤其是"新中產"階層的崛起，更懂車、懂生活的他們在選車過程中會根據自己的需求，從車身尺寸、動力輸出、安全配置、娛樂系統等方面綜合考量一款車的整體優勢，開車在路上不僅要"倍有面兒"，還要有"質感"！首先，最直觀的車身尺寸方面，帝豪GL 4725mm的長度和1478mm的高度，2700mm的軸距，很明顯，這已經是一款中級車的標準。
在最重要的發動機方面，帝豪GL搭載了1.4T渦輪增壓發動機，最大功率可達到98kW，峰值扭矩能達到215 N·m。尤其是在實際駕駛過程中，帝豪GL起步、加速快，超車快，駕駛更動感也更有信心。
而帝豪GL的配置可謂是二三十萬的合資車的級別，像6安全氣囊、胎壓監測裝置、車身穩定控制系統、後駐車雷達、電動天窗、後視鏡電動調節、倒車影像、自動駐車、自適應巡航、無鑰匙啟動/進入系統、內置行車記錄儀、GKUI吉客智能生態系統、自動空調、車載空氣淨化器等。一句話，這就是中級車的質感！
在懂用戶方面，帝豪GL無疑更具"心"意。比如，GKUI吉客智能生態系統集合了音樂、導航、藍牙電話、收音機、語音系統等功能，想要聽音樂、開導航、打電話、聽收音機等動動嘴就能完成，可謂是帥氣又有面。而且，內置行車記錄儀，按鍵就在檔把旁邊，短按可以抓拍，長按就能緊急錄製，使用起來也非常方便；最主要的是避免了用戶自己安裝行車記錄儀之後，外接線直接暴露在外，影響美觀。
作為高質感A+級轎車，帝豪GL不僅滿足了精英階層的對品質與品牌的要求，其也代表著中國製造水準的全面升級。以技術引領產品品質升級的吉利汽車，正在成為中國製造新的名片。而在消費者在購車、選車越來越理智的背景下，更懂車的他們正在用自己的購買力投票，銷量就是最好的明證。
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