本人去年從瑞士留學回來就開始醞釀自己的西餐生意了，因為在蘇黎世的日子裡喜歡上了美味的披薩和意大利麵，以及新鮮可口的奶酪和沙拉，歸國不久就決定在國內做西餐生意，啟動資金來自父母贊助。
說到買車，本人也在考慮當中，雖然父母提供了創業資金，但別人眼裡“富二代”的我並不打算買臺豪華車，十萬左右的代步車是我的首選，畢竟花父母的錢要節省。經過一番比較，朗逸、英朗和帝豪GL三款車進入了我的視線，朗逸外形大氣，油耗較低，作為“買菜車”很實用；別克英朗外觀帥氣，性價比不錯；而帝豪GL配置很高，設計很考究。
上週末抽空去4S店看了下實車，真是不看不知道，一看嚇一跳，很多網上看起來高大上的照片現場看並沒有那麼高端。就拿朗逸來說，實地看外觀非常普通，尤其是在大眾4S店裡，面對很多前臉相似度極高的車型，比如寶來，幾乎分辨不出誰是朗逸，車身設計也很平庸。更讓我不能接受的就是它的內飾佈局，為了貫通式設計視覺的一體化，將多媒體屏幕嵌入其中，空調出風口放到了屏幕下方，和下面的按鍵和旋鈕放在一起看，視覺很雜亂。
（圖：2018款朗逸）
另外，從預算角度考慮，朗逸自動擋1.5L動力的車型價格在12萬以上，而我想要的1.4T動力，裸車就得小15萬，全款下來十六七萬超出預算了。
三款車裡滿意度最高的是帝豪GL，價格也在可接受範圍內，即使買頂配全款十二三萬。而且在空間上，帝豪GL是三款車裡車身和軸距最長的，這讓它的乘坐空間很寬鬆，坐後排也不用擔心腿部空間。動力方面帝豪GL1.8L和1.4T也都可以，我比較傾向1.4T渦輪增壓帶來的駕馭感。它的細節設計也讓我這個習慣了歐洲“高品質”生活的人非常滿意，坐在車內可以感受到它在做工和設計上的人性化，座椅軟硬適中角度可調，用材也沒有味道，中控視覺很舒服，功能區佈局合理，全觸控的大屏幕也能帶來當下主流的操控體驗。
最滿意的就是它的高科技配置，不僅在安全性上是三款車裡最高的，在輔助操控、多媒體方面都領先朗逸和英朗。而它搭載的GKUI吉客智能生態系統還能讓我體驗到先進的人機互動，想象一下開車過程中通過語音操控就能聽音樂、開空調、搜地圖等等，非常爽。
（圖：2018款帝豪GL）
對比帝豪GL，最後去4S店體驗的英朗則顯現出了一些短板。外觀方面倒沒什麼，我對外觀要求不高。最大的問題是英朗內飾帶來的難聞的異味，對它的好感度立馬大打折扣。在內飾設計上，英朗也中規中矩沒有特色；配置上也沒有殺手鐧，它有的配置帝豪GL都有，後者還更強大。最讓我不滿的就是它的動力，1.0T發動機最大馬力125，試駕時起步非常肉，不給油不走，給大了又往前竄，很尷尬。考慮到三缸發動機可能帶來的抖動，英朗直接放棄了。
（圖：2018款別克英朗）
作為一枚海歸，通過此次對三款車的實地比較，讓我感受到了自主汽車的日益強大，相比朗逸和英朗在內飾方面的拘謹，在配置上的妥協，帝豪GL在各方面都展現了戰勝合資品牌的實力，最後決定入手帝豪GL作為創業的伴侶。
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