在10萬元級別家轎市場，大眾朗逸、別克英朗、豐田卡羅拉都是極為暢銷的車型，關注度始終居高不下。作為主打家用的產品，三款車都堪稱稱職。那麼這個時候問題就來了，如果你剛好有購車需求，面對這三款車型，你會如何挑選呢？
這次我們找來了指導價分別為12.19萬的朗逸1.6L自動風尚版、12.69萬的英朗15T雙離合精英型、11.98萬的卡羅拉1.2T CVT GL三款主銷車型。接下來我們擺事實，講道理，通過對比，來看看這到底誰才值得買！
外觀內飾：英朗卡羅拉有自己風格，朗逸過於中庸
從朗逸說起，講真的，大眾作為一臺地地道道的家用車，著實調不出毛病，畢竟是長期蟬聯轎車銷量榜老大的選手。但如果你要問我會不會買它，我絕對會毫不猶豫地告訴你不買。其中有70%的原因是因為它的車內外設計確實有那麼一丟丟過時，簡單來說，看到朗逸，我並沒有任何想法。這臺車覆蓋的年齡群體是在中年及以上，至少我極少在馬路上看到有哪個小年輕開朗逸的。
相比之下，英朗的設計更有一套屬於自己的風格。外觀上前臉換裝了最新的飛翼式進氣格柵，而且前大燈變成了與中網相連，看起來更年輕動感。內飾的設計上也是典型的別克風格，比如大量弧形元素的設計、上深下淺的配色、冰藍的液晶儀表盤配色等等，帶來不錯的精緻感。
卡羅拉換代之後，在顏值方面相比上一代不止上升了一層臺階。相比於前兩臺車，卡羅拉無論是外觀還是內飾，似乎都在強調著兩個字：居家。在它的身上，除了側面幾條略顯凌厲的橫置線條外，你似乎很難找到所謂運動的元素。中控風格也是典型的日式素雅風。
動力及經濟性：省出來的，都是錢！
大眾朗逸搭載了代號為EA211的1.6L四缸自然吸氣發動機，最大馬力110Ps，最大扭矩155Nm，匹配了6AT變速箱。這套動力系統的優勢在於相當皮實，並且維護保養起來也很方便。不過如果你性子急，這套動力總成或許不是你的菜。
別克英朗是一臺1.0T雙噴射渦輪增壓發動機。從參數來看，是三臺車中最強勁的馬力--125Ps，扭矩為170Nm，匹配了6速DCG溼式雙離合變速箱。這套動力系統尤為適合城市走走停停的交通狀況，起步有勁，提速快。至於不足嘛，也是要說的，比如在時速超過120km/h之後，可能會稍稍有些動力不足，畢竟所有小排量都有這個問題。
豐田卡羅拉搭載了1.2T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力116Ps，最大扭矩為185Nm，匹配了CVT無級變速箱。單論平順性而言，卡羅拉做的很到位！並且憑藉高扭矩，讓其起步過程也能非常輕快，不過卡羅拉的CVT變速箱也有個小小的缺點，就是給大油急加速的時候，CVT變速箱總會先"嗷嗷"一會兒，才開始進行加速動作，在進行超車、加速併線時的體驗並不好。
燃油經濟性方面，拋開工信部這個不靠譜的測試部門公佈的油耗信息，根據權威汽車媒體汽車之家的認證的真實車主實測油耗數據顯示，朗逸百公里油耗為7.1L；英朗為6.9L；而卡羅拉為7.3L。別小看中間這點差出來的，日積月累的也是一筆不小的數字。
對於選擇這個級別車型的朋友們來說，性能固然越強越好，而重燃油經濟性也同樣是重要的參考指標。在這個小排量當道的年代，大眾的1.6L自然吸氣車型顯然過時了，再綜合性能+燃油經濟性，卡羅拉和英朗都能算的上很好的選擇。
配置：家用車需要什麼？
配置方面，售價12.16萬元的朗逸1.6L自動風尚版的配置並不高，只能說基本滿足日常的用車需求。但朗逸有一項配置是其它兩臺車沒有的--全車車窗自動升降功能，在10萬元左右家轎市場中，四門電動車窗絕對稱得上良心配置了！
別克英朗則配置最豐富，首先英朗是三臺車中唯一一臺採用後獨立懸掛的車型。相對扭力梁後懸架來說，對於操控性和舒適性都會有一定提升。
其次，英朗上配備的像發動機啟停、電動天窗、真皮多功能方向盤、真皮座椅、車載藍牙、自動大燈等等實用性配置，都是朗逸及卡羅拉上所不具備的。尤其要說一個就是後排空調出風口這項配置，對於一臺家用車而言，太重要了！
豐田卡羅拉配置同樣不俗，整體來講要比大眾朗逸更加出色。但有一點是很容易被人詬病的，卡羅拉沒配備倒車影像功能這本無可厚非，但如果要連後倒車雷達都沒有，是不是有點說不過去了…既然是家用，日常遊走於擁擠的小區、辦公樓車位，倒車雷達可以說是重要的一項配置了。
結語：
不同的人買車，都會有不同的需求，作為家用車，外觀低調點沒關係，動力不強也沒事，但是一定要滿足用車成本低廉、駕乘感受舒適、實用性強這三個條件。相信看完以上這些，朗逸、英朗、卡羅拉三款車到底該怎麼選你已經很清楚了吧！
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