在10万元级别家轿市场，大众朗逸、别克英朗、丰田卡罗拉都是极为畅销的车型，关注度始终居高不下。作为主打家用的产品，三款车都堪称称职。那么这个时候问题就来了，如果你刚好有购车需求，面对这三款车型，你会如何挑选呢？
这次我们找来了指导价分别为12.19万的朗逸1.6L自动风尚版、12.69万的英朗15T双离合精英型、11.98万的卡罗拉1.2T CVT GL三款主销车型。接下来我们摆事实，讲道理，通过对比，来看看这到底谁才值得买！
外观内饰：英朗卡罗拉有自己风格，朗逸过于中庸
从朗逸说起，讲真的，大众作为一台地地道道的家用车，着实调不出毛病，毕竟是长期蝉联轿车销量榜老大的选手。但如果你要问我会不会买它，我绝对会毫不犹豫地告诉你不买。其中有70%的原因是因为它的车内外设计确实有那么一丢丢过时，简单来说，看到朗逸，我并没有任何想法。这台车覆盖的年龄群体是在中年及以上，至少我极少在马路上看到有哪个小年轻开朗逸的。
相比之下，英朗的设计更有一套属于自己的风格。外观上前脸换装了最新的飞翼式进气格栅，而且前大灯变成了与中网相连，看起来更年轻动感。内饰的设计上也是典型的别克风格，比如大量弧形元素的设计、上深下浅的配色、冰蓝的液晶仪表盘配色等等，带来不错的精致感。
卡罗拉换代之后，在颜值方面相比上一代不止上升了一层台阶。相比于前两台车，卡罗拉无论是外观还是内饰，似乎都在强调着两个字：居家。在它的身上，除了侧面几条略显凌厉的横置线条外，你似乎很难找到所谓运动的元素。中控风格也是典型的日式素雅风。
动力及经济性：省出来的，都是钱！
大众朗逸搭载了代号为EA211的1.6L四缸自然吸气发动机，最大马力110Ps，最大扭矩155Nm，匹配了6AT变速箱。这套动力系统的优势在于相当皮实，并且维护保养起来也很方便。不过如果你性子急，这套动力总成或许不是你的菜。
别克英朗是一台1.0T双喷射涡轮增压发动机。从参数来看，是三台车中最强劲的马力--125Ps，扭矩为170Nm，匹配了6速DCG湿式双离合变速箱。这套动力系统尤为适合城市走走停停的交通状况，起步有劲，提速快。至于不足嘛，也是要说的，比如在时速超过120km/h之后，可能会稍稍有些动力不足，毕竟所有小排量都有这个问题。
丰田卡罗拉搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机，最大马力116Ps，最大扭矩为185Nm，匹配了CVT无级变速箱。单论平顺性而言，卡罗拉做的很到位！并且凭借高扭矩，让其起步过程也能非常轻快，不过卡罗拉的CVT变速箱也有个小小的缺点，就是给大油急加速的时候，CVT变速箱总会先"嗷嗷"一会儿，才开始进行加速动作，在进行超车、加速并线时的体验并不好。
燃油经济性方面，抛开工信部这个不靠谱的测试部门公布的油耗信息，根据权威汽车媒体汽车之家的认证的真实车主实测油耗数据显示，朗逸百公里油耗为7.1L；英朗为6.9L；而卡罗拉为7.3L。别小看中间这点差出来的，日积月累的也是一笔不小的数字。
对于选择这个级别车型的朋友们来说，性能固然越强越好，而重燃油经济性也同样是重要的参考指标。在这个小排量当道的年代，大众的1.6L自然吸气车型显然过时了，再综合性能+燃油经济性，卡罗拉和英朗都能算的上很好的选择。
配置：家用车需要什么？
配置方面，售价12.16万元的朗逸1.6L自动风尚版的配置并不高，只能说基本满足日常的用车需求。但朗逸有一项配置是其它两台车没有的--全车车窗自动升降功能，在10万元左右家轿市场中，四门电动车窗绝对称得上良心配置了！
别克英朗则配置最丰富，首先英朗是三台车中唯一一台采用后独立悬挂的车型。相对扭力梁后悬架来说，对于操控性和舒适性都会有一定提升。
其次，英朗上配备的像发动机启停、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、车载蓝牙、自动大灯等等实用性配置，都是朗逸及卡罗拉上所不具备的。尤其要说一个就是后排空调出风口这项配置，对于一台家用车而言，太重要了！
丰田卡罗拉配置同样不俗，整体来讲要比大众朗逸更加出色。但有一点是很容易被人诟病的，卡罗拉没配备倒车影像功能这本无可厚非，但如果要连后倒车雷达都没有，是不是有点说不过去了…既然是家用，日常游走于拥挤的小区、办公楼车位，倒车雷达可以说是重要的一项配置了。
结语：
不同的人买车，都会有不同的需求，作为家用车，外观低调点没关系，动力不强也没事，但是一定要满足用车成本低廉、驾乘感受舒适、实用性强这三个条件。相信看完以上这些，朗逸、英朗、卡罗拉三款车到底该怎么选你已经很清楚了吧！
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