这两年我们处处都在追求将"中国制造"变为"中国智造"，手机、电视甚至家居都开始进行智能化转变。以汽车为例，很多国产汽车的安全配置已经远超同级甚至是豪华车型，这次吉利发布的新车缤瑞就是其一。缤瑞搭载GKUI吉客智能生态系统、ACC自适应巡航系统、ICC智能领航系统等配置，小编看过之后也不得不感叹中国制造的飞速发展。
要问这个时代，年轻人生活不能没有什么，当然是智能手机！缤瑞虽然是一款紧凑级轿车，但是车内配备了10.25英寸的高清电容屏，搭载了业界领先的GKUI吉客智能生态系统。这个系统内置了最新版高德导航，可以让手机和汽车实现同步定位，停车场可以免密支付，省去了下车扫码的麻烦。
值得一提的是，GKUI吉客智能生态系统包含千万在线音乐库、喜马拉雅伴听等功能，并提供5年免费的4G上网服务，车与手机可以共享WiFi热点。通俗来说，智能手机能实现的操作，缤瑞几乎都能实现。
那么合资车在娱乐配置方面的表现又如何呢？本田思域是我们熟悉的合资车之一，在紧凑级轿车市场中占有一定份额。但是GPS导航和互动定位服务都只有尊贵版顶配车型才有配备，车联网也是全系缺失，更不用说4G流量和共享热点了。
丰田卡罗拉更甚，除了GL-i智辉版有彩色大屏及车载电话以外，其余配置均是全系缺失。而且两款车的中控屏幕都只有7、8英寸，并且没有全系配备，低配车是没有的。这样一看起来，缤瑞的配置真的算是比较前卫和贴心的了。
（卡罗拉中控台）
除了在智能配置上媲美甚至超过同级合资车，在安全配置方面，缤瑞同样没有疏忽。缤瑞配备ICC智能领航系统、ACC自适应巡航系统，驾驶技术甚至达到L2级别。并且全系标配博世第9代ESP车身稳定控制系统，集成了ABS+EBD、TPMS智能胎温胎压监测系统、AUTOHOLD自动驻车等11项主动安全子功能，换句话说，无论是隧道、陡坡，缤瑞都能实现全天候、全路况的适应能力。
在这一系列安全配置中，卡罗拉只有三款中高配车型拥有上坡辅助功能，全系都没有配备胎压监测装置和主动安全系统；本田思域虽然全系配备胎压监测装置，但是却无法零胎压继续行驶，功能效果没有最大化，而且也是全系都缺失主动安全系统。看来这两款A级明星车在安全方面还是有很大的提升空间，只有被动安全装置要怎么规避意外呢？
吉利缤瑞还配备了IHBC智能远近光控制系统、自动紧急救援E-CALL和带有行人识别功能的AEB-P城市预碰撞安全系统，这些都是同级车独有的配置，卡罗拉和思域均没有配备。可以说，在行车安全方面，缤瑞又略胜一筹。
据了解，缤瑞是BMA模块架构下的首款轿车，在这个模块下，汽车在主动安全、车联网、新能源和自动驾驶等领域都有望跨入世界一流水准，怪不得配置要比思域、卡罗拉强一点。据说，吉利缤瑞现已全面开启预售，价格在9.08-11.88万之间，看来A级车市场不会再是合资车的天下了！
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