北汽集團作為一家世界500強企業，以695.91億美元營業收入，排名第124位，比上一年度提升13位。北汽集團從2013年首次進入世界500強、排名第336位開始，北汽集團連續6年上榜，排名不斷上升，6年共提升212位。
為此北汽集團在北京汽車產業研發基地，召開“北汽集團再度晉級2018《財富》世界500強新聞發佈會”。在會議上，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼被問及紳寶銷量難題的時候表示：“創新是唯一辦法，沿著老路追沒戲。加大創新力度、走適合自己的創新之路，北汽就是全面新能源化，這就是我們的創新之路，燃油車不玩了，北汽沒戲，或者戲也不大。”
董事長徐和誼
北汽不玩燃油車，很大程度上市“玩不起”了，北汽自主擁有四大品牌，北京品牌、紳寶、威旺和新能源數據顯示，2017年北汽四大品牌總共銷售23.6萬輛汽車，同比下降48.4%；而北汽新能源共計產銷10.32萬輛新能源汽車，同比增長98%，接近翻了一番，並一舉奪得全球純電動車銷量冠軍；而主力紳寶系列銷售僅為8.6萬輛，同比下降了57.2%。
從近四年的發展來看，你或許就知道北汽為何捨棄燃油車了。北汽自主品牌2014年虧損19億元、2015年虧損33.4億元，2016年虧損27.45億元，2017年更是創下虧損記錄的-75.01億元。連續多年虧損加重，估計沒有哪家企業能承受的了吧，快刀斬亂麻，不然再大的北京奔馳也難為北汽止損。
此外徐和誼還強調了以下幾個“小目標”：一是北汽新能源將在今年第三季度掛牌上市，這將是中國新能源第一股；第二，北汽集團計劃在到2020年進入世界百強行列，比與現在的排名至少提升24位；第三，與麥格納簽署合作後，北汽下一步將投產北汽新能源高端品牌ARCFOX車型。據悉該車型是北汽新能源謀求高端的關鍵佈局，主要定位20-40萬的消費市場，未來1年至1年半時間內會推出第一款面向大眾的中高端產品。
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