“汽車產業這一輪調整轉型不會是短時間的，勢必會傷筋動骨。產業的轉型和市場的淘汰才剛剛開始，企業要有更深刻的認識，要有高度，要下更大的決心。”北汽集團董事長徐和誼說，“北汽集團將以‘高、新、特’戰略實現高質量發展的新階段，‘大北京’品牌將持續發揮‘高、新、特’戰略的關鍵載體作用，成為打造‘百年北汽’金字招牌、助力自主換道超車的核心力量”。
1月6日，北汽集團發佈2019年經營業績和2020年戰略規劃以及“大北京”品牌戰略。2019年，北汽集團完成整車產銷226萬輛，行業排名第四位；實現營業收入5012.3億元，同比增長4.26%。
北汽集團董事長徐和誼
整體來看，北京奔馳全年銷量超過55萬輛，同比保持兩位數增長；福建奔馳全年銷售超過2.5萬輛，實現逆勢增長；北汽高端智能純電動汽車全新品牌ARCFOX在日內瓦國際車展完成全球首發，試生產首車已經下線。北汽新能源2019年1-11月累計銷量11.4萬輛，中高端產品銷量佔比提升至90%；北汽福田參與研製的氫燃料電池客車亮相進博會；北汽集團還大力推動北京市出租車“油改電”，2019年完成充換電站建設90座，換電出租車銷售達到6000輛。2019年北汽越野車、北汽福田圓滿完成新中國成立70週年慶典保障任務；北汽越野車實現銷量3.6萬輛，；北汽福田全年銷量59.45萬輛，客車、貨車雙雙跑贏市場平均水平。
整車業務以外，汽車零部件平臺海納川位列全球百強零部件供應商第61位、國內零部件百強榜第3位，全年營收超過650億元。汽車服務貿易平臺北汽鵬龍的全年營收達381億元。出行業務平臺華夏出行業務運營城市達50座，車輛總規模超4萬輛，註冊會員490萬人，車輛出租率達80%。北汽財務、北汽產投、北京通航、藍谷信息等板塊全面發力，共同構建產業鏈優勢，促進北汽集團轉型升級。
2019年是北汽集團的品牌煥新之年，越野車品牌“北京”、全新自主乘用車品牌“BEIJING”先後發佈。“依託‘北京’和‘BEIJING’雙子星品牌，“大北京”品牌戰略將成為北汽集團走向世界的統一新名片”，徐和誼在業績發佈會上強調了“大北京”品牌戰略目標：“在‘北京’成為‘中國第一，全球領先’的越野車品牌、‘BEIJING’成為‘國內領先，世界一流’的‘純電為主’的新能源品牌的基礎上，‘大北京’品牌要成為‘世界級綠色智慧出行品牌’。力爭2025年實現銷量規模50萬輛，2030年銷量力爭達到100萬輛”。
徐和誼強調，“北汽集團將集中全集團優質資源，持續推進‘大北京’品牌建設，真正打造中國品牌‘換道超車’的世界標杆！”
面向2020年，北汽集團將繼續堅持高質量發展，打造“高、新、特”產業結構，強化全面新能源化與智能網聯化“雙輪驅動”。據瞭解，北汽集團2020年的預期銷量目標226萬輛，挑戰目標235萬輛。營業收入計劃目標5200億元，挑戰目標5300億元。
對於2020年的整體車市，“最好的結果是零增長，別再負增長了，悲觀一點是小幅度的負增長”，徐和誼認為，“現在的汽車行業特別像十年前的鋼鐵行業，民營企業都投資鋼鐵，太掙錢了來錢多快，瘋了一樣。2000年以後，鋼鐵行業迎來大調整，強制關停小鋼廠去產能，競爭慘烈得無法形容。經過這十餘年的調整，鋼鐵行業逐步轉入一種健康的、良性的發展局面”。
“目前，汽車行業正在進行一輪深度調整轉型。調整中，政府不會出手救；產業結構變要變得健康合理，才有再發展的能力”，徐和誼透露，“從2019年下半年到2020年，北汽集團也在進行一次深度大調整，特別是自主領域，目前已經接近尾聲”。據瞭解，北汽集團重新梳理了品牌，設立了“BEIJING”英文標和“北京”漢字標，與高端品牌ARCFOX形成了北汽集團新的三大自主品牌。
聚焦2020年，北汽集團明確了六大任務：深度聚焦汽車主業，品牌引領推動高質量發展；加速推動“雙輪驅動”，以持續創新為產品賦能；紮實推進全面深化改革，激發活力促進轉型發展；穩步推動生態融合，以大開放迎接產業新未來；加快推進國際化發展，聚焦主業開拓市場；大力推動轉型升級，加速模式創新。(經濟日報-中國經濟網記者王躍躍)
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