在網上車市主辦的第六屆《中國汽車領袖峰會》上，北汽集團董事長徐和誼表示：中國品牌汽車已經聚集起強大的發展勢能，整個行業環境也進入了“好風憑藉力”的機遇期，我們一定要在關鍵節點聚焦發展，推動中國品牌汽車更上層樓。
今年一季度，中國品牌汽車集中爆發，產銷增速穩步提升，市場佔有率達到45%，已佔國內市場的半壁江山。這充分表明，發展自主品牌，不僅是我們堅定不移的戰略目標，也是仍然大有可為的重要事業。隨著國內自主品牌的持續火爆和對合資品牌的迅速趕超，自主品牌的市場份額正在擴大，品牌形象在消費者心目中也更加正面。伴隨著國家對自主汽車工業發展的關注和支持不斷深化，自主品牌汽車向上突破，向前發展的道路正在日漸廣闊。這時候，更需要我們放寬視野，深刻洞悉汽車行業電動化、智能化、國際化、共享化的發展潮流，深耕新領域，應用新技術，拓展新市場，創造新模式，用我們的創新與變革來全面提升中國品牌汽車的核心競爭力，實現由大變強的根本轉變。
一是深入落實電動化，實現中國品牌新能源市場崛起。電動化是全球汽車競逐的發展方向，中國品牌汽車與世界水平的差距也並不遙遠。隨著國內新能源補貼政策不斷退坡，新能源市場監管逐步規範，我國新能源汽車發展正在逐步邁入市場化階段，技術、產品、資源、市場的掌控力正在成為衡量未來新能源發展的關鍵能力。在嚴酷的市場考驗之下，中國品牌汽車正在新能源市場破繭成蝶。
面對這樣的全新形勢，北汽集團銳意進取，精益求精，堅持以用戶為中心，集中力量完善技術、產品與服務，不斷樹立市場領跑地位。今年推出的適應更廣闊城鄉市場需求的“國民車”北汽EC180在市場上供不應求，同時我們還著力打造新能源的高端品牌ARC FOX,以差異化的豐富產品滿足不同層次的客戶需求。今年一季度，北汽集團旗下北汽產投和北汽新能源更是攜手眾多行業合作伙伴成立百億級“安鵬·中國新能源汽車產業發展基金”，以開放合作的態度推動整個新能源產業鏈的發展完善，推升市場對新能源汽車的認可度。
二是加緊開發智能化，實現未來關鍵技術的提前佈局。隨著互聯網逐漸成為各行各業的基礎設施，智能化未來的發展方向已經越來越清晰。對中國品牌汽車而言，智能化技術並不佔優，但是放眼國內，我們的智能化技術卻並不落後。為了實現中國品牌汽車的不斷向前，我們必須以開放的思維實現智能化的跨領域合作。
有鑑於此，今年年初，圍繞構建全方位汽車智能化體系，北汽集團聯合百度開始在智能網聯領域深度合作，全面推出了NOVA-PLS智能化發展戰略，瞄準智能駕駛、智能座艙、智能網聯三大內容，三位一體實現智能方向的全面進化。
三是大力推動共享化，高效提升市場空間。隨著汽車行業進入存量競爭時代，汽車整車的市場佔有率已經極難通過汽車售賣得以擴展。全球主要國家紛紛推動“以租代售”的模式推動整車生命週期外向延伸。汽車共享正在成為拓展汽車市場空間的有力武器。
面對這一全新的發展方向。今年4月初，在整合旗下多個出行平臺的基礎上，我們又掛牌成立了北汽華夏出行，繼續深度佈局共享出行領域，不僅為自身在激烈競爭中贏得市場空間創造了全新藍海，還為消費者提供了更加便捷高效的出行服務。
四是深入踐行國際化，推動中國品牌走向世界。隨著自主品牌不斷崛起，國內汽車市場競爭不斷加劇，國際化已經成為中國品牌開拓空間，走向世界的必由之路。雖然由於國際局勢動盪導致中國品牌汽車近兩年出口遭遇挫折，但是我們並不能因此就放棄海外市場。最近我到埃及、伊朗等國家的市場走了走，發現在國外很多國家，中國品牌汽車享有較高的認可度，中國品牌汽車依然具有相當的市場競爭力。
以這些認識為起點，2016年北汽在南非建立了第一家生產基地，實現了“國際化”即是“本地化”的突破。配合國內的合資品牌，輔以全球佈局的研發基地，北汽全球範圍的資源整合已經進入研發、生產、銷售、金融、人才和品牌全方位互動的良性循環。面向“十三五”，北汽將將繼續深化拓展東南亞、北非、中南美、東歐等重點市場的產業佈局，使中國品牌的影響力遍佈全世界，以世界品牌的影響力引領國內消費升級。
各位領導，各位同仁，經過改革開放三十多年的蓬勃發展，中國品牌汽車已經聚集起強大的發展勢能，整個行業環境也進入了“好風憑藉力”的機遇期。我們一定要在關鍵節點聚焦發展，推動中國品牌汽車更上層樓。相信在我們共同的努力之下，未來中國品牌汽車必定能夠御風而行，扶搖直上九萬里。（網上車市 2017年4月20日 上海報道）
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