豪华车市的狂热给了外界这样的一种观感：未来豪华车市仍然会是一个蒸蒸日上的市场。销量排行榜上车企亮眼的业绩又加强了公众的这种印象，毕竟今年上半年，不止一家豪华车企销量增幅超过20%。
近日，车企相继公布了6月销量情况，上半年豪华车排名随之出炉。奔驰领衔第一军团，奥迪、宝马紧随其后，前三强依然保持不变。第二梯队凯迪拉克遥遥领先，月均销量1.8万辆，相爱相杀之中，BBA已经与第二梯队拉开不小距离。
BAB：强势、稳定
今年6月，梅赛德斯-奔驰及Smart品牌在中国大陆交付了5.8万辆新车，同比去年增长12%，位居豪华品牌销量榜首。而从整个上半年来看，奔驰共销售34万辆新车，是中国豪华品牌名副其实的“一哥”。目前奔驰还在稳步增长，且与第二名奥迪的差距逐渐拉大，如今奔驰已经逐渐坐稳了中国豪华品牌市场的头把交椅。
昔日冠军奥迪以30.5万辆成绩位列上半年销量排行榜第二，整体表现还是可圈可点。6月份销量之所以出现下滑，那是两款主力车型Q5和A6L处在产品换代期，车型竞争力严重不足。目前全新Q5L已经上市，新车轴距大幅加长，外观内饰也采用了全新的设计语言。不出意外，全新Q5L将为奥迪销量注入一针强心剂，为下半年的销量带来转机。
虽然宝马官方并未发布6月国内销量数据，但从华晨宝马的销量数据来看，其6月在国内共售出3.3万辆新车，同比增长20.3%，上半年累计销量达到20万辆，同比增长13%。宝马在中国保持平稳的增长态势，随着全新BMW X2和X3的上市，将进一步完善X家族的产品阵容；下半年新款X4等重磅产品的陆续上市，也将为销量增长带来新的动力。
根据奥迪和宝马的规划，今年都是产品大年，都将在国内推出16款新产品。竞争将更加激烈。
第二阵营风云涌动
今年第二阵营的形势保持较为稳定。凯迪拉克自从去年超过捷豹路虎后，一直停留在第四位置，销量也始终保持增长状态，今年前6个月，凯迪拉克的销量同比增长接近39%，是豪华品牌中增幅最大的品牌。
凯迪拉克的热销得益于三款主力车型XT5、ATS-L和XTS都有不俗表现，基本月均销量都超过了5千辆。轿车与SUV双线开花，这使得凯迪拉克持续稳步提升。据悉，下半年凯迪拉克XT4也将进入中国，按照这个态势，今年凯迪拉克全年销量突破20万辆几乎不成问题。
另一个风头正盛的品牌是沃尔沃，在6月销量排名中，沃尔沃又反超捷豹路虎，夺得第二阵营亚军，成为最大看点。其中沃尔沃XC60和S90两款车型在拉动销量上功不可没，贡献了沃尔沃超过六成的销量。下半年XC40上市后，销量有望还会提升。
而进口品牌雷克萨斯因受我国关税下调的影响，在政策空档期的6月遭遇了同比负增长。好在雷克萨斯也已经公布价格调整消息，全系车型降幅在1.4万-10.9万元之间，7%的平均降幅，随着7月份关税下调，雷克萨斯又无贸易战连累，其销量回升也将是必然。
捷豹路虎6月在华共售出1万辆新车，同比下降9.5%，所以捷豹路虎在6月销量落后于沃尔沃，但纵观上半年，捷豹路虎在华共售出7万辆新车，同比增长7%，依然排在豪华品牌第五名。
英菲尼迪6月销量只有4156辆，虽说增长为84.5%，但上半年销量同比是下滑的。由于英菲尼迪新车型推出缓慢，国产车型换代仍未有具体时间表，所以销量也没太大亮点。在豪华品牌阵营中，英菲尼迪压力之大可想而知。
入门级豪华SUV蜂拥而至
当然，半年排名只是阶段性的竞争结果，车企们的角力永远不会停止。从各品牌新车规划可以看出，入门级SUV将是今年豪华品牌重点争夺的领域。
今年是奥迪的产品大年，也打算推出一款小型SUV-奥迪Q2L。这款车也将目标市场瞄准了年轻消费群体，对于那些对空间需求不大又比较注重品牌的年轻人而来，这款车还是值得关注的。与奥迪旗鼓相当的宝马也推出一款宝马X2，定位为一款运动型SUV。由于车身尺寸比X1还要小，显然也是瞄准了小型SUV市场。
不敢落于人后的凯迪拉克同样也规划了一款全球战略SUV——凯迪拉克XT4，这款车将竞争车型锁定奔驰GLA和宝马X1 。XT4是凯迪拉克首款中小型豪华SUV，期待它有更好的表现。雷克萨斯计划在今年向中国市场推出5款新车，其中最重磅车型便是UX，这是一款全新紧凑型SUV，将接替CT200h成为雷克萨斯的入门车型，主要针对年轻消费群体。即将推出小尺寸SUV的还有捷豹路虎，全新紧凑型SUV捷豹E-PACE即将于年中上市，由奇瑞捷豹路虎进行国产。
总体来说，虽然不少豪华车在整体向好的6月里，销量相对上月出现了下滑，但并不妨碍豪华车市场日益激烈的竞争和整体向上。而这为消费者带来的益处无疑是可以跨过更加亲民的价格门槛去拥抱这些豪华车。
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