得年輕人者得天下，這恐怕是大多數車廠信奉的真理。八代凱美瑞是個典型例子，在一年前，幾乎不會有20來歲的年輕人選擇凱美瑞，他們都認為那應該是老爸開的。而現在，我身邊已經能見到不少同齡人在打凱美瑞的主意了，這在之前真是難以想象的。
不過我想說，即使現今很多B級車都越做越年輕，個性小型SUV才是未來的爆款，它們會成為個人車的主力軍團。
為啥這麼說？首先，大家也看到了，現在擁有一臺車的成本越來越低，以後國內人均汽車保有量只會越來越高。大家手上車多了，已經完成了從0到1的突破，就更願意選一些有個性的車，所謂“飽暖思淫慾”。其次，作為個人用車，尺寸太大有時也是累贅，比如停車麻煩、車重費油。再者，國內大部分路況還是比較不理想的，SUV離地間隙高些，用起來顧慮少點。
綜上所述，一臺個性小型SUV幾乎能完美滿足要求。實際上，嗅覺敏銳的廠家已經做出反應了。還拿豐田來說事，將於年內上市的C-HR，外觀是真的激進，整臺車的線條非常科幻。
它的後翼子板到後門，僅僅這一小塊區域，幾個面交叉在一起，組成一個箭頭的形狀，複雜而又有序，真的是大師級的設計。先不說這個設計是不是人人都喜歡，它絕對是想討好年輕人的。
不止造型張揚，C-HR的配色也騷的很，基本都是跳脫的糖果色，這一點是比較對年輕人胃口的。另外，作為TNGA架構下的新產品，它開起來是不無聊的，所以小單身狗或者小情侶買這個車還挺合適的，比卡羅拉什麼的有腔調多了吧？反正空間也不是剛需。
既然提到腔調，肯定繞不開法國人，之前C5 AIRCROSS一出來，用石破天驚來形容都不過分，最近雪鐵龍又整出一臺小型SUV——C4 AIRCROSS，延續了大哥C5 AIRCROSS的風格。
它身上也是遍佈那種圓滾滾的框形設計元素，同樣俏皮，同樣獨特，就連輪圈也不放過。內飾採用雙色設計，比較時髦，而且和外觀一樣，一直在強調圓滾滾的元素。
整個車展現給人的是一種很一致的設計感，是一種既有格調又協調的設計，很值得品味。雖然我並不喜歡這種俏皮的風格，但是我由衷欣賞，我明白這是一種很高水準的設計，就好比我不喜歡可愛系的妹子，但我知道她們的好。
應該謝謝雪鐵龍，給無聊的車市增添了一分樂趣，也給追求個性的年輕人提供多一個選擇。
如果你覺得這倆貨個性都太強，有點欣賞不來，那麼馬自達CX-3瞭解一下？
在它身上，也沒什麼誇張的線條或者搶眼的設計元素，但，魂動就是好看。對於馬自達的外觀，沒必要再多加讚美之詞了，覺得不好看的同學出去罰站10分鐘。
我主要想說，它是進口馬自達啊，只要15萬左右，能買到原裝進口精品小車，對於有進口情結的朋友來說，是一大利好。作為馬自達，開著爽是它的基本修養，這樣一臺小車配上2.0L自吸機頭，意味著什麼不用我廢話了吧？
或許現階段，還有很多人覺得這種小傢伙沒什麼可取之處，但之前也拋出觀點了，過沒多久，人們買車就不以空間、尺寸為第一要義了。到那時，這種開起來靈巧輕便，還能稍微走走爛路的車型，很可能就火了。不信？你看一向古板的大眾，都積極推出首款小型SUV探歌了。
趁著它們還沒火，趕緊買臺個性小型SUV，當一回潮流的引領者，到時真火了記得回來誇我噢~溜了溜了。
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