欣賞一輛車，始於顏值，敬於性能，合於智聯，久於口碑，終於品質。美好的事物都需要一個靚麗的外表去襯托，車也不例外，動人的顏值必將提高銷量。在新能源汽車領域，比亞迪的名聲是遠傳海內外，它的高性能和低價格一直在市場佔據優勢，但其外觀設計可圈可點。經過市場多次反映後，比亞迪請來了前奧迪設計總監沃爾夫岡•艾格，對比亞迪旗下車型的顏值進行大幅度提升，其中一款便是全新一代唐。6月26日晚，全新一代唐正式上市，新車將分別推出燃油版（5款）和DM插電式混動版（5款）共計10款車型。其中燃油版廠商建議零售價區間為12.99-16.99萬元，DM插電式混動版廠商建議零售價區間為23.99-32.99萬元，據說在上市前，全新一代唐訂單已突破一萬臺。
與舊款比亞迪唐相比，採用Dragon Face設計理念，讓新車的顏值上升一個檔次；全部車型都採用2+3+2的7座佈局，滿足二胎家庭的需求；中控顯示屏12.8英寸，可以玩遊戲電動旋轉科技感爆棚，而且功能性非常強大。
始於顏值
記得高中學戰國策時，有那麼一段話：鄒忌修八尺有餘，形貌昳麗。朝服衣冠，窺鏡，謂其妻曰：“我孰與城北徐公美？”其妻曰：“君美甚，徐公何能及君也？”，古代對顏值就很在乎，何以至今呢？顏值可以得到一個人初始的認可，才有機會深入瞭解。
全新一代唐顏值的提升，讓人耳目一新。延用了比亞迪王朝概念車的風格，前臉運用了比亞迪最新的“Dragon Face”設計語言，這套設計語言在全新一代唐上顯的霸氣外露，畢竟散發著“龍顏”的光芒。
尾部的設計採用了現在SUV流行的貫穿式尾燈設計，排氣為隱藏式的設計。值得一提的是，全新一代唐尾部並沒有車標，而是採用了比亞迪的英文宣傳口號，顯得很高端，也具有創新意義。尾燈則採用了無縫貫穿式的設計，從科技感以及立體感的營造來說都能令人滿意；車燈下方印有“Build Your Dreams”的英文表明身份，替代了原來的“唐”logo。另外，車尾上方突出的擾流板以及下方的銀色護板帶來了一定的運動氣息，也讓車尾看著更加飽滿。
車身方面，全新一代唐定位是一款中型SUV，車身尺寸為4870×1940×1720mm，軸距2820mm。身上尺寸相比現款唐長度多了55mm，寬度多了75mm，軸距增加100mm。車身側面整體給人修長的感覺，車身D柱上，混合動力版的車型採用了懸浮車頂的設計，以此區分燃油版與混合動力版車型。
敬於性能
比亞迪唐，作為“542”產品戰略的第一款車，在性能上一直獲得市場好評。今天上市的全新一代唐搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機，最大功率189Ps(額定功率205Ps)，並與6擋自動變速器相匹配。而唐DM則搭載了一套由2.0T發動機和電動機組成的插電式混動系統，該系統的綜合最大功率超過500Ps，其中高配車型的百公里加速時間為4.5s，百公里綜合油耗僅為1.5L。此外，新車配備的三元鋰電池百公里耗電量18.07千瓦時，純電模式下最大續航里程可達100公里。
全新一代唐的底盤由前奔馳工程師漢斯主導的團隊調校，在快速過彎時，唐的懸架可以提供富有韌性的支撐，車輛不會出現明顯的俯仰以及側傾，駕駛起來非常靈活；此外，車輛對於大大小小的振動過濾的也比較到位，乘坐起來也挺有質感。另外，在安全方面，全新一代唐也有配備如：ACC自適應巡航、LDWS車道偏離預警、PCW預測性碰撞報警、AEB自動緊急制動等多項配置，基本可以應對大多數駕駛情況。
全新一代唐在NVH方面也下了苦功夫，不僅有德國西門子公司提供整車NVH性能優化，還有奧地利AVL、德國Hofer等公司提供發動機等噪音優化；而我們顯而易見的，如前門玻璃的雙層隔音玻璃設計，在同價位車型中很少見。
合於智聯
一款車合不合心，那還得看它的智能互聯能否滿足日常需求。全新一代唐的內飾非常簡潔，整體使用搪塑軟質材料覆蓋。最吸人眼球的就是那款可以電動旋轉的12.8英寸大屏幕，分辨率為1920*1080，中控臺上一個實體按鈕都沒有，所有的功能都集合在大屏幕上，實體按鍵很少，整體營造出了很強的科技感。
其實這塊中控屏就是一個“安卓平板電腦”，不僅可以自定義操作界面，還能通過應用商店或者瀏覽器下載各種APP軟件以及遊戲，結合屏幕自動旋轉的功能，使用起來非常順手。玩“吃雞”、“農藥”，反應靈敏，得心應手。
與科大訊飛合作的語音系統在全新一代唐也有配備，而且識別精準度與反應速度都不錯，無聊的時候你甚至可以和它對話解解悶。此外，全新一代唐還搭載了DiLink智能網聯繫統，全面連接人-機-車-雲，不僅功能豐富，拓展性也很強。比如，車主可以通過下載“比亞迪雲服務”APP，就可以在APP上查看車輛相關信息，甚至是對車輛進行遠程控制以及位置服務；而開放式的後臺則可以將諸多傳感器與控制權對車主進行開放，在不斷升級優化中滿足迭代需求。
久於口碑 終於品質
比亞迪從收購秦川車廠進入整車製造業，經過10年的市場搏擊，從小型乘用車到新能源車，其業務已經涵蓋了傳統乘用車（小型車、中型車、SUV）和全產業鏈新能源技術（電動乘用車、公交車和特種車；混動小型車、SUV和公交大巴），正在締造專屬的新能源帝國。
2015年1月，搭載比亞迪自主研發的多項傳統/新能源最尖端技術的混動4驅唐高調亮相。8年磨一劍，因為匹配的超級電4驅技術，而擁有可以藐視國內外多款4驅平臺的硬實力。，比亞迪自帶話題：加速5秒內、電動4驅、油耗低於2L，一舉成為中國品牌性能最強SUV，並且確立了比亞迪在新能源汽車領域的地位。
比亞迪作為國內最早大力發展新能源汽車的製造商，全新一代唐並沒有像現款車型一樣僅推出插電式混動版本，還推出了2.0T渦輪增壓發動機的燃油版本，來降低門檻標準。甚至全系都標配了七座佈局，以滿足不同消費者的用車需求。再加上了奧迪前設計總監艾格和前奔馳底盤調校師漢斯作為技術支撐，顏值和性能上有了全面的提升，綜合實力更強，售價12.99萬元起，必定成為合資車型的勁敵。
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