咱們在買車時候經常挑花了眼，這是為什麼呢？1、全球車企都想中國搶佔市場使得車型選擇種類很多；2、自主品牌多，新品牌、新車型不斷湧現。而這兩點也讓不同價位車型有很多選擇！即便是合資企業也紛紛自行開發本土車型。我們還會選擇自主車型嗎？那就以今天的主角就是一款自主放眼全球的車型——2020款哈弗F7為切入點，看看自主品牌行不行！
在強調年輕時代，那種中庸的設計已並不能滿足消費者對於汽車造型的審美。已“潮酷智聯”為標籤的哈弗F系就在詮釋年輕的定義。2020款哈弗F7延續著2019款的設計，在造型上除了擁有年輕的定義外，能夠滿足眾多消費者對於年輕、活力以及個性的理解。此次試駕的2020款哈弗F7還以AF金、G7紅兩種全新車身色彩滿足挑剔的年輕人需求。
凌厲的前臉採用被大量線條所勾勒出來，略顯修長的六邊形進氣格柵內部採用蜂窩狀進行修飾，增強“運動”氛圍。另外，修長且精緻的頭燈造型顯得格外犀利，正面看上去有一種被注視的感覺。哈弗F7在下格柵中部配有毫米波雷達感應探頭，這也證明哈弗品牌對於安全的重視程度。
2020款哈弗F7長寬高分別為4620mm/1846mm/1690mm，軸距達到了2725mm，尺寸並未發生變化。在設計上，車身側面同樣突出精緻凌厲的一面，多腰線的設計讓車側看起來具有明顯的精緻感，上揚后角窗帶來不錯運動氣質。精緻時尚是哈弗F7在車尾主要表達的內容，不論是上部擾流板，還是中部鍍鉻裝與兩側尾燈項鍊，以及下部為銀色護板和精緻的雙排氣，讓車尾的精緻度，展現出該車另一種不一樣的精緻和品質。
年輕就要活出品質，這樣才能讓自己懂得生活懂得享受。2020款哈弗F7內飾依舊採用環抱式設計風格，在視覺上突出了豪華大氣的感覺，這也是近兩年的最新的設計風格。中控臺採用大量軟性材質進行包裹手感較軟營造出不錯的檔次，僅從這一點看它也領先了很多同價位的自主車，並超越眾多合資大品牌車型。
科技也是體現2020款哈弗F7年輕的元素，哈弗F7配備全液晶儀表，不僅顯示清晰，主題和背光顏色和可以進行調整，展現出科技所帶來魅力。另外，儀表的UI界面進行了完全重新設計，現在看起來更加漂亮了，很有質感。
中控顯示屏的界面設計十分簡潔，在反應速度也最值得肯定。當然這並不是這塊大屏的全部，內部設有考拉FM、QQ音樂等常用的軟件。並且支持手機互聯/映射、查看天氣、股票等其他信息，在車內就可知道外界發生的一切。
作為智能AI的產物，2020款哈弗F7的AI智能再度進階，其中首次搭載L2級別自動駕駛的功能成為備受用戶期待的升級點。可見哈弗不僅是品質的象徵，更象徵著智能科技！
除此之外，新車增配TJA交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助兩大功能，解決城市出行、外出遠行兩大用車難題。日常用車主要集中在上下班期間，路況較為擁堵，通常在低速狀態下行駛，TJA交通擁堵輔助系統可實現0-60km/h範圍內的跟車及可變道隨行，即使面對極為緩慢的行進速度或靜止不動，這一功能都能完美解決。出行用車主要為長距離路程，多在高速公路上行駛，ICA智能巡航輔助可實現60-150km/h車道居中或隨車巡航行駛，與TJA交通擁堵輔助系統無縫銜接，充分滿足對全速段範圍內的智能駕駛輔助。
車的內部是駕乘者感受最多的部分，2020款哈弗F7為了提升整體質感，在內門板採用大量軟性材質和皮質包裹，並用雙縫線進行修飾。而作為消費者而言內飾更看重舒適的大空間。2020款哈弗F7首先是靠背角度多級可調，非常好，總能找到舒服的位置。其次是中間地臺幾乎純平，再加上2725mm的大軸距與空間優化，結果就是後排的腿部空間異常充裕。
本次試駕的車型是2.0T+7DCT版本車型，動力總成也月2019款相同，難道沒有變化話？實話實說真的沒有，但你要知道這套動力總可國內拿過獎項最多的！
2020款哈弗F7換擋頓挫感被優化的已經非常好起步階段油門調校的非常靈敏，在起步時只要輕點一下就能夠感受到不錯的動力，起步絲毫不會費力。畢竟最大功率197馬力和最大扭矩345牛米的動力參數在那裡擺著，可以說要比絕大多數同級別車型都要高。
哈弗F7的渦輪能夠在1200-1400rpm時就介入工作，保證整個加速過程有力的同時也保證了燃油經濟性，實測中即使是速度達到了120km/h，發動機轉速也僅僅只有1900rpm。如果你是剛剛駕駛哈弗F7的車主一定要學會腳下的力道，不然你會愛上它暴躁的感覺。
說完了整體的平順性接下來就說說它的換擋邏輯，首先，這臺變速箱升擋非常的積極，車速在70km/h左右就能到達7擋，這對節油起到了一定作用。當稍微深踩油門，變速箱就會做出反應，如果你直接油門到底，一下降4個擋位也是完全可以實現的，最難能可貴的是即便是如此暴力的駕駛，你依然感覺不到平順性有什麼影響。
當然，你是想讓2020款哈弗F7變得溫柔一些，其實並不難！只要輕輕按下ECO鍵即可讓它輕鬆轉變成一個溫順的小馬。但不要以為它的動力會很弱，不論是在市區、還是高速路上依然可以做出輕鬆超車的動作！
總體來說哈弗F7的調校是偏向於舒適，路面的的溝溝坎坎，細小的振動都能被完全的過濾掉，即便是通過減速帶等較大幅度顛簸的路面，它也能輕鬆化解。NVH方面。這才是哈弗F7真正的殺手鐧，毫不誇張的說，在駕駛位，速度120km/h時，安靜的令人驚訝，也就相當於同級別合資車90km/h的水準，即便是在後排也不會被風噪所幹擾。
2020款哈弗F7已經正式上市，而11.18-15.18萬元售價區間能夠讓更多喜歡活力、年輕SUV的消費者所接受。從最近的銷量成績表現上看，持續破萬成為哈弗繼H6後的又一款爆款車型，足以證明其強大的產品實力。
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