昌河鈴木已經退出，由北汽全面接手，另一家長安鈴木目前市場處境也不太好，去年以8.5萬臺的銷量收場，從產品上來說，長安鈴木的市場銷量較差，而從經銷商體系上來說，長安鈴木也在一步步的萎縮，鈴木在國內的處境可以說岌岌可危。
那麼在這種情況下，那些買了鈴木的消費者，以後維修售後怎麼辦？
其中選擇鈴木的消費者有很大一部分已經選擇自行維修，超過三年的“老車”自己路邊維修店解決保養維修問題，畢竟鈴木小車維修方便而且維修費用不高，質量也有所保證。但還有很大一部分在質保期內的消費者，更有甚者上個月剛提了一臺鈴木的朋友，那麼他們未來的售後怎麼辦？
先來說說昌河鈴木，目前很大一部分昌河鈴木的車主需要維修的話， 任務都被分派到北汽經銷商處，論壇中一位車主講述了自己一次簡單的維修經歷“上次撞車打電話給售後，轉給北汽了！然後給了北汽威旺的售後電話地址，打過去說沒問題，售後保養都跟以前一樣的不會有影響”，從這件事兒上可以看出來，昌河鈴木的車主可以開到北汽經銷商進行維修保養，並沒有受到影響。
目前長安鈴木雖然銷量差，但是仍然有自有經銷商體系，所以說現在的鈴木經銷商還會依然保持之前的維修狀態。
做個假設，“如果未來長安鈴木也面臨某種情況”，那麼長安鈴木的用戶也可以放到長安集團旗下其他的品牌中進行維修保養，比如說長安商用，長安乘用車，都可以解決保養維修問題。
無論是長安鈴木也好，昌河鈴木也罷，鈴木都只是佔一部分股份，另外一半股份還掌握在自主品牌手中，那麼在鈴木做出撤資的時候，已經想好了如何妥善安排售後問題。
但有著問題就是，鈴木未來的保值率，將會越來越差。
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