汽車本是載具，但也可以是一件藝術品。
追求一件器物本身功能之外的意義，大部分時候是一個創造美的過程，因為人們總喜歡把生活裡各種東西做得更加漂亮。學會用工具是人類進化過程的必要部分，但使用工具本身只是一種求生，而把工具美化的過程才是生活。
汽車改裝就是一個創造美的過程，改裝外觀是創造視覺藝術的美，改裝動力是探尋暴力學之美。暴力美學是一杯濃濃的荷爾蒙，你可以直接幹了，但大部分人會選擇隨意。要不，換一杯宜觀色澤的視覺紅酒如何？
雪佛蘭的Redline就是一杯口感醇厚的葡萄酒，雪佛蘭車型本身就擁有很強的衝擊力，再加上Redline的起源需要追溯很久遠的歷史，所以它需要在口中迴轉幾次才能讓味蕾告訴你，這是一杯好酒。
源自賽道的基因
“Redline”一詞，如果按照字面意思翻譯過來就是“紅線”，一般汽車儀表盤的紅線表示發動機斷油轉速，即發動機最高轉速。
對於普通車型來說，可能在日常的駕駛當中一輩子都不會爬升到那個區域，但在賽道上的情況卻是相反，靠近紅線的區域才是常用轉速區域。所以雪佛蘭採用“Redline”這個名字不但朗朗上口，而且寓意深刻。更重要的是，Redline風格的靈感來源就是賽道。
看過雪佛蘭車型的人都應該有類似感覺——這是一個主打運動的汽車品牌。事實上，雪佛蘭不但在外觀設計上很有運動氣息，實際上它也經常參加各類賽車運動。美國有很多汽車品牌，但是雪佛蘭的意義不一般，它身上澎湃溢出的力量感非常符合美國車迷的審美，所以他們還喜歡暱稱它為：Chevy。
雪佛蘭Redline
雪佛蘭Redline家族在上一年廣州車展的時候已經亮相，如今其中的兩款產品——科魯茲Redline和探界者Redline即將在國內上市，作為雪佛蘭目前大熱的兩款車型，選擇它作為首發是明智的決定。
擁有全新雪佛蘭設計語言的科魯茲和探界者，把運動和時尚兩種潮流審美融合在一起，大受國人喜愛。兩款車型在車身協調性和線條力量感方面比同級別車型要更好一些，所以整體的運動感更強。
如今這兩款車型融合Redline風格之後，視覺衝擊力就更上一個臺階了。
首先是全車大面積採用了黑色調，例如車標變成了黑金領結，輪圈也是酷雅的黑色塗裝。另外，也許是為了契合Redline這個名字，車身上有些地方可以看到紅色的線條，例如前唇、後視鏡或者輪圈上。在正前方45°看過去的時候，這些紅線像劃破黑夜的激情。
車廂內儀表板的格局並沒有變化，但採用紅色調為主，可以清晰看到各種紅色縫線，像是有一種力量將要撕裂這黑色幕布噴薄而出。
整體來說，這套風格最大的特點就是非常運動。如果參照這個模板，稍微手巧一點的改裝店都能做出類似的感覺，只是工藝上可能會出現瑕疵。而大部分按照自個兒意思改裝的外觀，大都難以符合大部分人的審美，這就是Redline的優勢之處，你可以把它看作官方的外觀改裝。
不一樣的是，這改裝風格看起來更協調、更耐看，而且裡面還有故事。
無人問津or流於大眾
以“Line”命名創造出新系列這種做法不是雪佛蘭獨有，福特的ST-Line和大眾的R-Line早就上線了。從產品定位上分類的話，雪佛蘭Redline和大眾R-Line更加相似。
無可否認的是，雪佛蘭Redline車型比原版車型要好看不少，它們看起來更酷更運動，而且更加小眾。小眾意味著個性，而個性相當於特別，大部分車主都會希望自己的車型看起來比較特別。
這時候，問題來了。如果Redline車型定價不高並因此很受歡迎，那麼就得持續創新保持每一位Redline車主的個性，不然就是流於大眾。如果Redline車型的價格超出消費者心理預期的話，那它最後就會成了一個噱頭，變成無人問津。
有此擔憂的原因是這些Redline車型並沒有在內涵處作出改動，僅僅是視覺上有了變化。群眾的眼睛在遇到金錢問題時絕大多數都是雪亮的，有多少人願意為了好看一點而埋單？這是個值得深思的問題。
鍾述
回首雪佛蘭的發展過程，有些產品驚豔了一個時代，它們代表了那個年代的汽車審美。進入到21世紀後，雪佛蘭為了全球化戰略而平庸了自家產品。即便如今的雪佛蘭車型也不復當年的霸氣，但至少Redline的出現是平靜裡的一星激情火花。
最後還有一個問題：邁銳寶XL的Redline車型啥時候來呢？
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