常談，舉一反三：網約車公司最開始惹毛的是傳統出租車，《道路運輸條例》第三條指出：從事道路運輸經營以及道路運輸相關業務，應當依法經營，誠實信用，公平競爭。顯然，網約車公司在最初對駕乘人的補貼對於公平競爭方面就有失道義。然後出現的是網約車司機和打車平臺形成了一個“剝削”與“”被剝削“的對立局面，這個尖銳的問題具體則表現在司機實際營運上面。很多私家車車主在兩三年前基本都在某打車平臺註冊過，希望在有順路出行的機會順便撿兩油錢。所以做網約車司機是非常簡單的，只要有一部車就能加盟。平臺方面也沒有組織過線上線下的考取運營證件的準門檻，通俗地說：是人都可以入職拉客營運。
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