常谈，举一反三：网约车公司最开始惹毛的是传统出租车，《道路运输条例》第三条指出：从事道路运输经营以及道路运输相关业务，应当依法经营，诚实信用，公平竞争。显然，网约车公司在最初对驾乘人的补贴对于公平竞争方面就有失道义。然后出现的是网约车司机和打车平台形成了一个“剥削”与“”被剥削“的对立局面，这个尖锐的问题具体则表现在司机实际营运上面。很多私家车车主在两三年前基本都在某打车平台注册过，希望在有顺路出行的机会顺便捡两油钱。所以做网约车司机是非常简单的，只要有一部车就能加盟。平台方面也没有组织过线上线下的考取运营证件的准门槛，通俗地说：是人都可以入职拉客营运。
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