“网约车”合规已是必然要求!

政策落地

2016年7月,交通部、工信部等7部委联合发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。《暂行办法》的出台,网约车的政府规制政策在中央层面已全面落地。《暂行办法》

将"网约车"定义为网络预约出租汽车,实际上网约车的主管部门与出租车完全一致,被完全列入出租汽车管理法规框架体系内。

监管方面

《暂行办法》主要通过限制准入、规范运营、监督处罚三种方式进行规制。

准入条件

分别针对网约车平台、驾驶员、车辆作出了相应规定,并要求准入主体分别取得《网络预约出租汽车经营许可证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》。

“网约车”合规已是必然要求!

规范运营

《暂行办法》同样对相关主体作出了规定。例如,要求驾驶员具有合法从业资格,并于平台签订劳动合同,不得途中甩客或者故意绕道行驶、违规收费、报复乘客。

监管处罚

约车进行监督检车的主要分为主管部门与辅助监管部门。主管部门为国务院交通运输主管部门,即交通运输部;地方层面的主管部门为省、市、县各级交通运输主管部门,一般为各级政府中的交通运输厅、交通运输局。工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办为中央层面的辅助监管部门;地方政府的发展改革、价格、通信、公安、人力资源社会保障、商务、人民银行、税务、工商、质检、网信等部门为地方层面的辅助监管部门。

“网约车”合规已是必然要求!

政策要求

2018年9月10日,交通运输部、公安部联合发布了《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》,要求加强网约车和顺风车司机的背景核查,12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员,实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。

“网约车”合规已是必然要求!

这就意味着,“网约车”行业必然要在合法合规的要求下,朝着有序规范的方向发展,为更多的人提供更安全、更舒适、更便捷的服务。


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