很多車友可能記得，在20世紀末的時候，國內汽車市場上，保時捷和奔馳等豪華品牌，還不像現在這麼受歡迎。就拿保時捷C88來說吧，這款有意討好中國消費者的經典車型，售價親民到只要8.8萬，卻沒人買……
這是為什麼呢？首先，我們來看看保時捷C88這款車怎麼樣。動力方面，C88搭載的是一臺1.1L四缸自吸發動機，傳動方面，匹配的是一臺5速手動變速箱。
很多車友可能知道，那個年底，國內很多汽車還採用的是化油器。售價方面，這車的定價也是相當親民，在那個桑塔納都要20萬的年代，只要8.8萬的保時捷，這意味著什麼？
其次，當時消費者普遍喜歡桑塔納，捷達那種方殼造型的車型，滿大街都是那樣的車，而保時捷C88這種充滿曲線，還採用了鈑金工藝的車，當時還普遍不能接受。所以我們看到，保時捷這款車都沒敢掛自己的車標，而是採用了一個像指尖陀螺一樣的logo。
再次，拋開保時捷不提，我們來看看奔馳。當時，奔馳專門開發了全新的平臺，研發了一款奔馳FCC。現在來看，這款奔馳FCC各方面都十分優秀。雖然尺寸不大，車內空間卻非常寬敞。
車身結構也不錯，配置方面也相對亮相，還搭載了前排安全氣囊、ABS防抱死剎車系統，預警式安全帶等。售價方面，也是非常不錯，僅售14萬！
可惜事實依然殘酷，跟保時捷C88一樣，奔馳FCC也失敗了。主要原因，可能是當時的桑塔拉和捷達，在消費者眼中更加大氣，而且兩款車的造型過於前衛，當時的消費者還不能接受。
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