家常菜館113741695
我的觀點：毫無疑問這兩款車凱美瑞更值得買，不管是入門的凱美瑞2.0對比1.6T的C6，還是2.5對比1.8T的，都是凱美瑞更好！
1、平臺：雖然法系車一向以優秀的底盤調教著稱，但那是多年以前的事了，現在隨著其他廠商先進的平臺模塊化生產，這方面的差距不大，尤其是新凱美瑞是豐田TNGA平臺的產品，底盤高級感不比C6差多少，但操控、輕量化控制、佈局的合理性都是C6無法比擬的。而法系車在新技術的更新迭代上是落後於世界的，一直在吃老本！
2、動力組合：從發動機參數來看，C6更好，1.6T和1.8T的數據還是可以的，但是這兩款發動機還是當年PSA與寶馬合作時的產物，PSA重新包裝優化一下而已，核心技術沒有多大的進步，加上變速箱匹配做不到豐田的水準、車更重，開起來的感覺反而是凱美瑞更加輕盈。凱美瑞2.0+6AT雖然是老的技術，但經過豐田的調教依然非常出色，動力和油耗都不錯；而2.5+8AT的組合更不用說了，沒幾個競品能匹敵。這方面凱美瑞更好！
3、配置：這方面C6有一定的優勢，車內做工用料都比競品豪華、檔次高，這也是它的賣點之一。凱美瑞中規中矩，達到了該級別應有的水準！常規配置各有千秋！
4、空間：C6的尺寸和軸距更大，後排空間比凱美瑞大不少，八代凱美瑞後排空間反而比上代還小，但也夠用。不過中間C6隆起較高還有出風口位置靠後，沒法放腳，凱美瑞可以。空間C6勝！
上圖是凱美瑞。
上圖是C6。
5、養車成本和保值率：
這方面凱美瑞完勝。C6車重、動力組合效率不高，油耗更大；凱美瑞不管哪個動力組合，都非常省油。凱美瑞質量可靠，保養便宜；C6小毛病多，保養價格貴些，加上小眾車，維修比較貴，件難找。法系車的保值率非常低，這個也要考慮進去，買的時候差不多價格，賣時比凱美瑞低很多！
綜上，買車最好買主流車型，一是質量更有保障，二是維修保養價格比較低，三是保值。
以上是我的觀點，不對之處歡迎指正！
會開車的豬
唉，現在的法系車混得確實是太慘了！
雪鐵龍C6月銷量不足一百臺，要知道C6可是和皇冠對標的車，現在淪落到和凱美瑞搶飯碗，並且還被虐出翔。
想想都覺得有點可悲，一手好牌被打得稀爛，這就是典型的例子。
發動機寶馬技術世界大獎，變速箱六AT愛信好過CVT和雙離合，底盤同級最牛，用料同級最好，質感出色，價格同級最低，銷量同級最差。
給你句痛快話，現在C6優惠三萬左右，價格下探到了十六七萬，如果不考慮二手車保值率，非常值得買。
但是考慮二手車保值率還是選凱美瑞吧，畢竟保有量這麼大。
老鼠說車
1.銷量
銷量高代表著它受歡迎的程度，受歡迎就是好車，這點毋容置疑，二者的銷量很明顯，豐田凱美瑞遙遙領先，而雪鐵龍c6不管怎麼宣傳，怎麼營銷，消費者就是不買賬，我們可以說銷量不高不能代表質量不好，但是銷量也直接反映了後期保值率，銷量好的車型保值高，大家都知道！
2.整體質感
首先小王一點也不懷疑法系車的技術實力，可以說是功力深厚，歷史悠久，作為雪鐵龍旗艦車型的雪鐵龍c6搭載psa集團的1.8thp渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱，這款發動機是由c5的1.6thp擴缸而來，雖然沒什麼新鮮感，但是和6速變速箱匹配成熟，駕駛質感出色，而且在懸架方面更是法系車的強項，外號魔毯的c6在無論是駕駛還是乘坐給人留下的第一印象就是太舒服了，另外c6車內做工水平精密出色，搭載360度全景攝像！總體說來，c6在整體駕駛質感方面相當出色！
相對來說，凱美瑞在消費者心目中一直是中庸，舒適的代名詞，沒錯，這種中庸的風格使的凱美瑞在很長一段時間內都以中型車標杆的身份叱吒於國內乃至全世界，而已經到了國產第八代的全新凱美瑞搭載的依然是2.0和2.5自然吸氣發動匹配愛信的8at變速箱，然而這次駕駛感受的改變可以說是非常大的，動力輸出線性的發動機，換擋邏輯更加嚴密順暢人性的變速箱，出色的燃油經濟性，韌性十足的懸掛調校相比雪鐵龍c6毫不遜色！
綜上所述，二者雖然定位不同但是受到各方面因素的影響，c6在凱美瑞面前並沒有顯著的優勢，而且定位高，價格自然就高，還是那句話，法系車並不是造不出好車，只是不如日德系車更加了解中國消費者，然而日系車的缺點少嗎？並不比法系車少，但是多年的成功經營為凱美瑞打下了實在是比雪鐵龍好太多的口碑！也就造成了銷量遙遙領先的局面！所以綜合看來凱美瑞比c6毫無疑問更加值得消費者選擇！
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侃車小王
外觀方面
雪鐵龍給人一種穩重大氣的感覺，而凱美瑞給人一種運動時尚的感覺。這一點就是仁者見仁 智者見智，純平個人喜好了。
車內設計
c6做工和豪華程度也要優於凱美瑞。c6比較豪華上檔次，做工也比較精良。凱美瑞延續豐田風格簡約明瞭，做工稍低於c6但也不差。
動力和油耗。動力相對比c6也要高於凱美瑞，但因為自重較高，凱美瑞油耗表現好。
因為一般都是普通人家，都想買一個省心省油還有一個好的保值率以後換車好出手的車型，而這幾點凱美瑞遠遠超過了雪鐵龍c6，所以推薦凱美瑞。
瘋癲說汽車
同等價位雪鐵龍C6和凱美瑞哪款車值得買？。這兩款車型是中型轎車車型，18款凱美瑞於17年11月上市銷售，17款改款C6也是17年11月上市銷售，經過幾個月的激烈市場競爭，C6車型銷量是慘不忍堵，平均月銷幾百臺，就是在這樣的銷量狀況下C6還能堅持多久，不得而知，縱觀凱美瑞銷量一路高猛進，不斷提升銷量指數，兩款車型在銷量上，完全不是一個等級車型。
雪鐵龍C6車型有1.6T/1.8T二種動力總成車型，1.6T發動機最大167馬力，1.8T發動機最大204馬力，變速箱全系車型裝配6擋手自一體，凱美瑞2.5L車型裝配8AT變速箱，區別怎麼這麼大呢！，一個6AT車型要把車型價格定位虛高，要同裝配8AT車型去競爭，而車型價格又沒拉開距離，可想而知銷量慘淡是不可避免的。
就象當年307兩廂車型，一個4AT變速箱只到車型完全賣不動，還在繼續使用，其他品牌車型早就用上6AT變速箱，法式車型經營獨特一根筋式思維，是法式浪漫風格高檔車型，在國內不接地氣不被消費者認可的主要原因，甚至於C5車型銷量同C6車型相比高不少，自詡C6車型是總統座駕，宣傳廠告吹捧上天，結果落地時一地雞毛。
凱美瑞車型動力，有2.0L/2.5L汽油動力車型，還有2.5L發動機加電動機的混動車型，共三種動力總成車型，車型動力是自然吸氣發動機，後期維護保養費用低是優勢，發動機混合噴射形式相比C6車型缸內直噴形式，要先進許多並效果也好很多。
還可以使車型適合國內汽車消費者用車習慣，吃粗糧加92號汽油，相比C6車型需用95號汽油費用省不少，兩款高配車型，一個是8AT凱美瑞，一個是6ATC6車型，車型銷量證明，選擇8AT的消費人群要多過選6AT的人群，當然C6車型就賣不動了。
同等價位雪鐵龍C6和凱美瑞哪款車值得買？，答案很現實，當然是凱美瑞車型值得購買，車型銷量高，車型性價比高。希望回答能幫到你。
老蘿閒語
雪鐵龍2017款C6價格區間18.99-27.99萬元
C6搭載1.6T和1.8T兩種動力，1.6T最大功率123KW扭矩245N·M，1.8T最大功率150KW扭矩280N·M，配備6速手自一體變速箱，懸掛採用前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，車身自重接近1.6噸。C6的優點是車內空間大、底盤穩、舒適性好，但是銷量並不高，二月份銷量僅為85輛
C6的銷量一直上不去，致命的缺陷是品牌競爭力太低，如果在同價格範圍內，C6面對的對手是凱美瑞、雅閣、邁騰、帕薩特、君威...……保值率低也是法系車的缺陷，買的人越少，保值率就越低，買的人就更少。如今雪鐵龍想靠C6獨當一面，簡直是送死。《小農》認為導致C6銷量低的原因：首先後備箱空間比較小，因為C6的後排座椅可以電動調節靠背功能，所以後排座椅靠背不能放倒來擴充後備箱容積。
其次是法系車技術老舊、匹配差，C6搭載1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，1.8T發動機是從1.6T發動機擴缸而來，相當於升級改進型。其中1.6T發動機起步比較肉，配備的6速手自一體變速箱存在輕微頓挫現象，而且發動機噪音在加速中比較明顯。
豐田凱美瑞2018款售價區間17.98-27.98萬元
新款凱美瑞搭載2.0L和2.5L油電混合兩種動力，分別配備6AT和8AT兩種變速箱，採用前麥弗遜後E型多連桿獨立懸掛，車身自重接近1.6噸。外觀較老款有明顯變化，更加偏向於年輕、運動風格，一改老款商務風格。凱美瑞是豐田旗下的最暢銷的車型，憑藉低油耗、低故障率以及超高保值率在國內保有量非常大，享有“開不壞的豐田”的美譽。
雪鐵龍C6由於國內保有量小，在動力、保值率、油耗方面遠遠不及豐田凱美瑞，所以我是不推薦購買的，應該選擇技術成熟可靠的自吸AT變速箱的凱美瑞，後期省心。
小農說說車
除此以外可以說30萬左右的b級商務車從功能，內飾，質感，地盤等，外觀仁者見仁。橫向對比，c6比凱美瑞，邁騰，帕薩特，雅閣，君威，蒙迪歐要好很多。而比同級別君越，金牛座，性價比又高。再次說明c6不是總統座駕，和法國總統座駕一毛錢關係也沒有，只是之前的座駕名稱一樣而已。除了不保值，c6作為商務車可以說很厲害的角色，但就是銷量奇差，不保值，奈何中國市場的跟風環境及需要高的車輛換手率。
ShawnChris
雪鐵龍C6和凱美瑞哪款車更值得購買?為了方便比較，我們選擇同為18.98萬元的雪鐵龍350THP舒適型和凱美瑞2.0E領先型進行對比。
外觀，兩款車的外觀是截然不同的風格，雪鐵龍C6的前臉採用了最新家族式設計語言，進氣格柵與前車燈奇妙的融為一體，精緻優雅，引領風潮，而凱美瑞的前臉設計有些誇張，看上去很大氣。
內飾，雪鐵龍C6的內飾偏向於家居風格，豪華大氣上檔次，排列整齊的功能按鍵與中控大屏相融合，散發出強烈的科技信息，而凱美瑞的內飾看上去有些異類，有一種顛覆視覺的感覺，但也不失豪華品質。乘坐空間，由於雪鐵龍C6長達2900的軸距，與凱美瑞相比優勢明顯。
動力，雪鐵龍C6搭乘了1.6T發動機，最大功率為167馬力，最大扭矩為245牛米，採用了6擋手自一體變速箱，而凱美瑞則搭載了2.0L發動機，最大功率為167馬力，最大扭矩為199牛米，同樣採用了6擋手自一體變速箱，從動力參數看，雪鐵龍C6略有優勢。
說到最後，C6在配置上要比凱美瑞豐富些，兩款車論性價比雪鐵龍C6是不錯的選擇，不過凱美瑞的口碑、保有量、保值率都遠遠的高於雪鐵龍C6，論實用性就選擇凱美瑞。
生活點點觀
不知道你判斷是否值得買的標準是什麼。就我對這兩款車的瞭解，我說一下自己的看法，供您參考。
雪鐵龍的C6和凱美瑞都是B級車，在空間表現上C6的表現要更好一些，無論是車身長度還是軸距都比凱美瑞要大，但是就是這樣空間表現不錯的車，為什麼銷售的並不好呢，我們對比分析一下，同等價位下，
凱美瑞比C6多的配置是膝部氣囊，主動剎車系統，主動安全系統，自適應巡航和主動駐車等等安全方面的配置，所以，從這個角度上來看，凱美瑞的性價比會更高一些，從保有量上更能說明問題，雖然賣得多不代表車就一定好，但一定是大家更接受，更願意花錢買，再從售後的角度，買車花的只是用車開銷的一小部分錢，你的維修保養費用，這也是在買車的時候要考慮的，保有量大，後續使用成本就低，而且換車時候的二手車保值率也就更好。單從這幾各方面，凱美瑞完勝，我個人覺得凱美瑞一定是值得買的。聊個車
從底盤超控和調校水準層面講，雪鐵龍優勢明顯，如果喜歡駕駛樂趣，雪鐵龍這法系標杆是讓BBA都絕望和難以望其項背的存在，從舒適角度講凱美瑞在日系豐田王國中是很優秀的咯，畢竟小鬼子在對於人的心理揣摩上無所不用其極，保值率也高一些比較豐田在中國保有量太大，法系標緻，錯就錯在沒故事沒情懷也沒有高大上的形象，輸在營銷，這點個人真的想吐槽，學學人家塔塔，硬是把路虎包裝成英國皇室指定越野車品牌，雖然先是跟羅羅，後嫁福特，賣身塔塔，瞬間就跟勞斯萊斯勾肩搭背了，比肩BBA的存在。
