王泉流水月如膏
你問的問題有一點問題。
發動機高溫了以後你的車還沒有熄火，還在找著車嗎？發動機高溫以後不是應該先熄火嗎？如果發動機高溫以後車輛熄火，你用水淋散熱器。發動機裡面的冷卻液是不循環的。溫度降下來的只是散熱器裡面的冷卻液。而發動機的溫度還沒有降下來。水溫傳感器一般安裝在發動機上節溫器那裡，就說你的水溫傳感器安裝在散熱器上，發動機還得著火。同時用水淋散熱器，發動機裡面的冷卻液是循環的，才能這樣才能散熱器和發動機同時降溫。但是在發動機降溫的這段時間對發動機損害是非常大的。
發動機高溫以後，正確的做法就是立刻熄火。電子風扇會高速運轉，直到發動機溫度降下來。等溫度徹底降下來以後，打開水箱蓋檢查冷卻液是否足夠？在溫度沒有降下來之後不能夠打開水箱蓋。預防燙傷。如果冷卻液足夠，那就只好。叫救援了。
一名汽車修理工
水衝散熱器當然可以幫助發動機更快降溫了，而且水衝過後儀表盤水溫顯示就是發動機的實際溫度。
題主所擔心的應該是水衝散熱器只是降低了某個區域的溫度，而實際上發動機內部溫度還是比較高的。就像我們用一個杯子裝滿開水，水杯外殼會特別燙。這時候再用涼水衝杯子，外殼溫度就會下降，不那麼燙手了。這是因為與杯子外殼接觸的那部分開水的熱量被帶走了。但是水杯裡絕大部分開水的溫度還是很高，沒幾秒鐘杯子就又開始燙手了。雖然對杯子來說是這樣的，但是對於汽車散熱系統來說水溫表的讀數就是實際溫度。也就是說用水衝散熱器後水溫表讀數下降了那就說明發動機溫度確實下降了。
因為汽車散熱原理是發動機內部的高溫冷卻液在水泵的驅動下經過車頭散熱器散熱降溫，再流回發動機。由於這部分冷卻液溫度已經下降，所以重新回到發動機與內部冷卻液混合後整體溫度會下降。
而我們用水衝散熱器就是幫助這部分冷卻液更快地降溫，這時候經過散熱器的冷卻液溫度下降更多，流回發動機的冷卻液溫度更低，與發動機內部冷卻液混合後實際溫度就更低了。比如發動機內部冷卻液溫度為95度，經散熱器自然散熱後溫度下降到85度。一個循環後發動機內部冷卻液溫度降低到90度。而我們用水衝散熱器可以讓冷卻液經過散熱器後溫度下降到80度，一個循環後發動機內部冷卻液溫度降低到87度。單位時間內散熱效率更高了。
而且發動機上水溫傳感一般都位於冷卻液循環的出口。也就是說散熱器降溫後的低溫冷卻液進入發動機後無法第一時間接觸水溫傳感器，而是充分與發動機內的冷卻液混合均勻，然後從出水口準備再次進入散熱器時才接觸到水溫傳感器。所以水溫傳感器檢測到的溫度始終是發動機內部混合均勻且充分與發動機金屬進行過熱交換的冷卻液的溫度。因此這個溫度完全可信。
有一次夏天氣溫特別高，開車回到家，停下車後散熱器風扇還在轉。這時候並不建議立馬熄火，於是我就拿涼水衝散熱器，不到十秒鐘散熱風扇就停止工作了。說明冷卻液溫度已經下降到合理範圍內了。
散熱器表面是一個個蜂窩狀的氣流通道。正常情況下這裡面流過的是空氣，靠空氣帶走熱量。而用水衝的時候通道里經過的就是水，由於水更重，所以用水衝散熱器的時候散熱風扇轉速會略微下降，這是正常現象。不過要注意水量不能太大，否則會大大增加散熱風扇的阻力。
一般水衝散熱器後只要散熱風扇停轉了那就說明發動機溫度已經恢復到正常狀態了，這時候就可以熄火了。
此外還要注意千萬別對著發動機直接沖水降溫因為發動機工作時表面很多部位的溫度其實遠高於冷卻液溫度。如果用水直接衝的話會導致零件表面溫度驟降，溫度變化太快、太大容易產生的不良影響甚至導致故障。
愛車大家說
發動機高溫，用水衝淋散熱器，是一種比較有效的辦法，前提是發動機必須處於怠速運轉狀態，也就是說必須要確保防凍液的流動，此外，用水衝淋散熱器最好採用霧化方式，水量不要太大。
發動機高溫主要有以下原因：
1、缺失防凍液：一般來說，發動機的防凍液通過膨脹水箱補充，當防凍液缺失以後，發動機發動機循環時會產生氣阻，此時會導致發動機溫度過高。
2、機油粘度過高、循環不暢：機油是發動機散熱的重要途徑，夏季高溫環境，如果使用的機油粘度過大，循環不暢，導致發動機內熱量無法通過循環散發，導致發動機溫度過高。
3、散熱風扇故障：發動機溫度傳感器故障或者散熱風扇故障，無法運轉，此時也會導致發動機高溫。
4、散熱器表面過髒：散熱器表明沉積柳絮和灰塵過多，散熱效率降低，此時發動機循環散熱不暢，也會導致發動機水溫過高。
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如何處理？
發現發動機高溫以後，不要立即熄火，慢慢靠邊停車怠速運轉，檢查防凍液，如果發現缺失，可以應急補充純淨水。
對於機油粘度過高導致的高溫，應該降低車速行駛，找個修理廠更換合格的機油。
檢查散熱風扇在高溫時是否會轉動，如果散熱風扇高溫停止運轉，則需要檢修。
對於散熱器表面過髒導致的高溫，可以考慮用高壓氣吹掉表面的灰塵，理想的情況下，應該拆下清洗。如果是因為散熱器過髒導致的散熱效率下降時，是可以用水噴淋散熱器前面的，水可以降低散熱器表面溫度，從而實現迅速降溫。如果發動機水溫表顯示溫度正常，說明發動機的溫度已經正常。
