在你的左邊
對比一：價格
一汽豐田-亞洲龍 混動版 指導價：22.68萬起

豐田 亞洲龍
報價：19.98萬起 最高0.50萬
獲取底價
廣汽豐田-凱美瑞 混動版 指導價：23.98萬起

價格上，兩車的市場售價差不多，同樣的平臺架構、同樣的一套混動系統，兩者價格僅僅只是相差一萬塊左右，唯一能左右你選擇的因素可能就只剩下外觀上的差異了吧，所以價格上兩者是半斤八兩
對比二：外觀
亞洲龍的外觀一改豐田之前的中庸造型，取而代之的是變得大膽激進。巨大的進氣格柵非常誇張，看起來兇悍十足。大燈造型細長扁平，三聯體的LED大燈佈局也算中規中矩，同時混動車型的格柵為電動閥片式，不同工況下會相應的開啟和關閉，前臉造型設計符合主流中大型車的風格

而凱美瑞這邊，同樣基於豐田最新的TNGA平臺打造，向我們展示了其最新的家族設計理念。前臉的造型很誇張，敦實飽滿的外觀，加上犀利的大燈、霸氣的中網進行細節的點綴，整體造型相當年輕運動

側面部分，亞洲龍的走線並不規則，搭配長頭短尾的設計，使其很顯力量感。同時整車設計的很低矮，有利於降低高速行駛的風噪和油耗，長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm

而凱美瑞方面，側面線條則是比較規則，整個側面線條走線乾淨利落。一條筆直的腰線橫貫了整個車身，整體感覺簡潔硬朗，整體造型相比較老款車型還是在向年輕化靠攏，長寬高分別為4885/1840/1455mm軸距為2825mm

來到尾部，車尾的設計同樣是激進張揚，與前臉的風格相互呼應。橫向貫穿的大燈造型，進一步拉寬了整車的視覺寬度，同時“AVALON”的標識也被放在最醒目的位置，檔次感提升明顯

而凱美瑞這邊，凱美瑞尾部這塊給我的感覺是有所收斂，不像老款那樣是往左右張開的。微微翹起鴨尾增添了一絲動感，C字形的剎車燈造型動感，整體尾部與側面風格相似，簡潔幹練富有年輕氣息

外觀部分，亞洲龍呢小編個人覺得豐田融入了雷克薩斯的一些設計元素，才造就了它這麼誇張的造型設計，活脫脫的換標雷克薩斯；而凱美瑞則是既在前臉外觀上變得年輕運動，但是側面部分還是相對來說有所保守，所以兩車的風格走向很明顯，一個是毫無收斂的張揚，一個是兩者兼得
對比三：內飾
內飾方面，亞洲龍基本保持了與海外版相同的設計，相比外觀的大膽激進，內飾則稍顯內斂。環抱式中控臺層次感分明，整體設計風格簡約實用，有著濃濃的北歐居家風，機械式的儀表盤、帶有多個按鍵的中控屏幕。寬大的中央扶手箱，一切設計都追求簡潔實用

凱美瑞在內飾方面，同樣跟亞洲龍一樣走的是居家風格，和外觀年輕激進的外觀恰恰相反。內飾的設計也是具有新意，同樣的機械式的儀表盤、一樣帶有多個按鍵的中控屏幕、寬大的中央扶手箱，這兩車怕是出自一個設計師，居家感十足也能滿足日常家用需求

對比四：配置
接下來又到了報配置環節，在這裡挑幾個大家比較關注的配置、來說：亞洲龍的中控大屏為9英寸觸控/按鍵設計/支持手機原廠互聯、映射、ACC自適應巡航、胎壓警報、360度全景影像，三種駕駛模式、可開啟全景天窗、自動空調等等一系列駕駛安全配置，在這裡就不一一陳述了，總之符合這個級別應有的配置水平

來到凱美瑞這邊，9英寸的中控屏幕，屏幕兩側配備了常用按鍵，屏幕反應速度和觸控識別也都比較理想。同時配備了車道保持輔助系統、自適應巡航功能，像自動空調啊、可開啟全景天窗啊、倒車影像、以及三種駕駛模式等等，可以說是配置跟亞洲龍不相上下

配置部分，兩車差不多可以說是一樣，作為這個級別這個價位的車型，該有的配置也是樣樣不給你落下，要我說最大不同之處則是亞洲龍支持全景影像，而凱美瑞至於倒車影像，只有高配車型才有全景影像，所以這一點亞洲龍得一分
對比五：座椅
亞洲龍的座椅採用的是真皮/仿皮，前排座椅均支持電動調節，座椅通風加熱也是沒有落下，主副駕駛均支持8向電動調節，同時還支持兩組記憶調節，座椅造型寬大包裹性很好，材質柔軟乘坐舒適感不錯，175cm體驗者坐進前面，調整好坐姿後頭部空間有四指空間

後排空間頭部同樣剩餘四指空間，腿部空間剩餘兩拳有餘，這樣的空間表現體驗者完全可以在裡面翹起二郎腿了

而凱美瑞這邊呢，座椅同樣是採用真皮/仿皮的配置，主駕駛支持8向電動調節，副駕駛只有前後/靠背調節，座椅的體驗方面可以說跟亞洲龍大同小異，畢竟兩車很多地方都是差不多的，同樣的體驗者做進去。前排座椅位置調好，頭部空間剩餘一拳兩指左右，比亞洲龍稍微強一點

後排方面，同樣的體驗者做進去，頭部空間剩餘一拳，腿部空間超過了三拳，這樣的表現比亞洲龍要強

空間座椅方面，空間上亞洲龍軸距比凱美瑞要多出那麼幾十mm，反倒在空間表現上面不如凱美瑞，這是令我吃驚的，座椅配置方面，亞洲龍比凱美瑞強一點，座椅功能上面比凱美瑞豐富
對比六：油耗、保養
亞洲龍用車成本小計：
百公里綜合油耗----4.3L/100km（官方）
保養方面：更換機油 機油機濾 （目前國內暫時還沒有相關的保養費用數據）
凱美瑞用車成本小計：1295元
百公里綜合油耗----5.5/100km
保養方面：更換機油 機油機濾 防凍液

油耗方面，由於亞洲龍在國內處於剛上市銷售階段，真實拿到實車的人還不知道有多少，所以油耗跟保養方面暫時還沒有一個詳細的數據，因此不能跟凱美瑞作對比，只能能後期實際數據出來了才能對比
對比七：動力
動力方面先期只提供2.5L自然吸氣匹配8AT變速箱的燃油版本，以及2.5L阿特金斯循環發動機匹配E-CVT的混合動力版本。兩套相同的動力總成之前已經出現在新凱美瑞上，燃油經濟性、平順性及耐用性都很有保障，並且高一級別的雷克薩斯ES系列也搭載同樣的動力總成。如果一汽豐田能將最終售價維持在合理區間，那亞洲龍還是相當具有吸引力的

凱美瑞採用了豐田TNGA平臺頂級的混動系統，2.5L+電機的組合，匹配E-CVT變速箱，其發動機熱效率為41%，與發動機匹配的是第四代THS-II混合動力系統，電動機最大功率88kW，系統綜合功率達到160kW，在動力上要強上不少，並且還有著更好的經濟性

動力方面，亞洲龍和凱美瑞可以說是套娃，同樣的動力總成以及同樣的變速箱，在這方面就不多說了，動力這塊兩者打平手，所以說兩者的動力表現都是不相上下的，至於選擇誰就看你對車子其他方面的需求了
總結：
縱觀此次對比的兩輛車型，作為同出師門的兩臺車，兩者並沒有展現出太大的差距，這個級別該有的配置都一應俱全，亞洲龍此次的大膽嘗試，外觀上確實是驚豔了不少，但是這樣一個外觀不一定會有人買單，而凱美瑞在張揚和保守中間去了一個很好的中間值，加上如今的市場反饋度來講， 凱美瑞（參數 | 詢價）無疑是更適合入手的車型，在此只是客觀意見希望對你購車有幫助！

桂E小勞
說起豐田汽車，可謂童叟皆知，畢竟“牛頭”是最早進入中國的外國汽車品牌之一。從改革開放初期的豐田皇冠、花冠出租，到後來的銳志、皇冠這樣的轎車，還有霸道、陸地巡洋艦這樣的SUV車型等等，不勝枚數。今天就為大家帶來的車型分別是亞洲龍和凱美瑞，作為同是基於TNGA平臺架構打造而來車子，會有什麼不同之處，那麼跟著小編來看一下吧
對比一：價格
一汽豐田-亞洲龍 混動版 指導價：22.68萬起
廣汽豐田-凱美瑞 混動版 指導價：23.98萬起
價格上，兩車的市場售價差不多，同樣的平臺架構、同樣的一套混動系統，兩者價格僅僅只是相差一萬塊左右，唯一能左右你選擇的因素可能就只剩下外觀上的差異了吧，所以價格上兩者是半斤八兩
對比二：外觀
而凱美瑞這邊，同樣基於豐田最新的TNGA平臺打造，向我們展示了其最新的家族設計理念。前臉的造型很誇張，敦實飽滿的外觀，加上犀利的大燈、霸氣的中網進行細節的點綴，整體造型相當年輕運動
側面部分，亞洲龍的走線並不規則，搭配長頭短尾的設計，使其很顯力量感。同時整車設計的很低矮，有利於降低高速行駛的風噪和油耗，長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm
而凱美瑞方面，側面線條則是比較規則，整個側面線條走線乾淨利落。一條筆直的腰線橫貫了整個車身，整體感覺簡潔硬朗，整體造型相比較老款車型還是在向年輕化靠攏，長寬高分別為4885/1840/1455mm軸距為2825mm
來到尾部，車尾的設計同樣是激進張揚，與前臉的風格相互呼應。橫向貫穿的大燈造型，進一步拉寬了整車的視覺寬度，同時“AVALON”的標識也被放在最醒目的位置，檔次感提升明顯
而凱美瑞這邊，凱美瑞尾部這塊給我的感覺是有所收斂，不像老款那樣是往左右張開的。微微翹起鴨尾增添了一絲動感，C字形的剎車燈造型動感，整體尾部與側面風格相似，簡潔幹練富有年輕氣息
外觀部分，亞洲龍呢小編個人覺得豐田融入了雷克薩斯的一些設計元素，才造就了它這麼誇張的造型設計，活脫脫的換標雷克薩斯；而凱美瑞則是既在前臉外觀上變得年輕運動，但是側面部分還是相對來說有所保守，所以兩車的風格走向很明顯，一個是毫無收斂的張揚，一個是兩者兼得
對比三：內飾
內飾方面，亞洲龍基本保持了與海外版相同的設計，相比外觀的大膽激進，內飾則稍顯內斂。環抱式中控臺層次感分明，整體設計風格簡約實用，有著濃濃的北歐居家風，機械式的儀表盤、帶有多個按鍵的中控屏幕。寬大的中央扶手箱，一切設計都追求簡潔實用
凱美瑞在內飾方面，同樣跟亞洲龍一樣走的是居家風格，和外觀年輕激進的外觀恰恰相反。內飾的設計也是具有新意，同樣的機械式的儀表盤、一樣帶有多個按鍵的中控屏幕、寬大的中央扶手箱，這兩車怕是出自一個設計師，居家感十足也能滿足日常家用需求
對比四：配置
接下來又到了報配置環節，在這裡挑幾個大家比較關注的配置、來說：亞洲龍的中控大屏為9英寸觸控/按鍵設計/支持手機原廠互聯、映射、ACC自適應巡航、胎壓警報、360度全景影像，三種駕駛模式、可開啟全景天窗、自動空調等等一系列駕駛安全配置，在這裡就不一一陳述了，總之符合這個級別應有的配置水平
來到凱美瑞這邊，9英寸的中控屏幕，屏幕兩側配備了常用按鍵，屏幕反應速度和觸控識別也都比較理想。同時配備了車道保持輔助系統、自適應巡航功能，像自動空調啊、可開啟全景天窗啊、倒車影像、以及三種駕駛模式等等，可以說是配置跟亞洲龍不相上下
配置部分，兩車差不多可以說是一樣，作為這個級別這個價位的車型，該有的配置也是樣樣不給你落下，要我說最大不同之處則是亞洲龍支持全景影像，而凱美瑞至於倒車影像，只有高配車型才有全景影像，所以這一點亞洲龍得一分
對比五：座椅
亞洲龍的座椅採用的是真皮/仿皮，前排座椅均支持電動調節，座椅通風加熱也是沒有落下，主副駕駛均支持8向電動調節，同時還支持兩組記憶調節，座椅造型寬大包裹性很好，材質柔軟乘坐舒適感不錯，175cm體驗者坐進前面，調整好坐姿後頭部空間有四指空間
後排空間頭部同樣剩餘四指空間，腿部空間剩餘兩拳有餘，這樣的空間表現體驗者完全可以在裡面翹起二郎腿了
而凱美瑞這邊呢，座椅同樣是採用真皮/仿皮的配置，主駕駛支持8向電動調節，副駕駛只有前後/靠背調節，座椅的體驗方面可以說跟亞洲龍大同小異，畢竟兩車很多地方都是差不多的，同樣的體驗者做進去。前排座椅位置調好，頭部空間剩餘一拳兩指左右，比亞洲龍稍微強一點
後排方面，同樣的體驗者做進去，頭部空間剩餘一拳，腿部空間超過了三拳，這樣的表現比亞洲龍要強
空間座椅方面，空間上亞洲龍軸距比凱美瑞要多出那麼幾十mm，反倒在空間表現上面不如凱美瑞，這是令我吃驚的，座椅配置方面，亞洲龍比凱美瑞強一點，座椅功能上面比凱美瑞豐富
對比六：油耗、保養
亞洲龍用車成本小計：
百公里綜合油耗----4.3L/100km（官方）
保養方面：更換機油 機油機濾 （目前國內暫時還沒有相關的保養費用數據）
凱美瑞用車成本小計：1295元
百公里綜合油耗----5.5/100km
保養方面：更換機油 機油機濾 防凍液
油耗方面，由於亞洲龍在國內處於剛上市銷售階段，真實拿到實車的人還不知道有多少，所以油耗跟保養方面暫時還沒有一個詳細的數據，因此不能跟凱美瑞作對比，只能能後期實際數據出來了才能對比
對比七：動力
動力方面先期只提供2.5L自然吸氣匹配8AT變速箱的燃油版本，以及2.5L阿特金斯循環發動機匹配E-CVT的混合動力版本。兩套相同的動力總成之前已經出現在新凱美瑞上，燃油經濟性、平順性及耐用性都很有保障，並且高一級別的雷克薩斯ES系列也搭載同樣的動力總成。如果一汽豐田能將最終售價維持在合理區間，那亞洲龍還是相當具有吸引力的
凱美瑞採用了豐田TNGA平臺頂級的混動系統，2.5L+電機的組合，匹配E-CVT變速箱，其發動機熱效率為41%，與發動機匹配的是第四代THS-II混合動力系統，電動機最大功率88kW，系統綜合功率達到160kW，在動力上要強上不少，並且還有著更好的經濟性
動力方面，亞洲龍和凱美瑞可以說是套娃，同樣的動力總成以及同樣的變速箱，在這方面就不多說了，動力這塊兩者打平手，所以說兩者的動力表現都是不相上下的，至於選擇誰就看你對車子其他方面的需求了
總結：
縱觀此次對比的兩輛車型，作為同出師門的兩臺車，兩者並沒有展現出太大的差距，這個級別該有的配置都一應俱全，亞洲龍此次的大膽嘗試，外觀上確實是驚豔了不少，但是這樣一個外觀不一定會有人買單，而凱美瑞在張揚和保守中間去了一個很好的中間值，加上如今的市場反饋度來講，凱美瑞無疑是更適合入手的車型，在此只是客觀意見希望對你購車有幫助！
JASONWORLD
凱美瑞和亞洲龍的油電混動系統是一樣的。
豐田的這套油電混合系統綜合能力在同級別也是佼佼者，可以說無出其右。亞洲龍是一汽豐田為對標廣汽豐田（凱美瑞）而引進國產的一款轎車，雖然亞洲龍官方定價略高於凱美瑞，車身尺寸也略大於凱美瑞，但實則同一定位的產品。亞洲龍尺寸更大，但是內飾做工和設計不如凱美瑞精緻，更偏中年化。如果在乎空間和尺寸，可以選擇亞洲龍，如果希望高品質和口碑，可以選擇凱美瑞。
法拉魚
豐田是全球最早研發油電混動技術以及最早將油電混動技術商業化的車企。混合動力技術更成熟穩定，凱美瑞和亞洲龍混動車型的三大件都是一樣的。都是搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率為131kW，最大扭矩則是221N·m，熱效率高達41%。電機方面，電動機總功率為88kW，最大扭矩為202N·m，傳動系統依然是E-CVT無級變速系統，百公里綜合油耗4.1L。
藍胖影視
外觀上亞洲龍確實比凱美瑞來的更加大氣，車內的乘坐空間也更加的有優勢。從兩款最低配雙擎車型的配置來看，亞洲龍似乎就沒有它的價格和身材這般美麗了。亞洲龍的雙擎低配車型比凱美瑞雙擎低配車型少了倒車影像、主動閉合進氣格柵、主副駕電動調節座椅、GPS導航系統、後排座比例放倒、雨量感應雨刷、車載空氣淨化器、PM2.5過濾裝置和負離子發生器；僅僅只是多了車道保持輔助駕駛系統。因此，1.3萬元的起售價差，換來這麼多實用的配置，凱美瑞也還是厚道之選。
曹飛100
這兩個車同價位主要區別在於配置，同價位肯定還是凱美瑞配置高一點。
然後就是看顏值，自己喜歡哪一個外形就選哪一個。
拋開顏值，如果生活在大城市還是凱美瑞更適合一些，大城市車位緊張，停車不方便，略短的車廠會讓停車更加方便，而且駕駛起來也更輕鬆一點，而且凱美瑞的空間也足夠用了。如果生活在小城市或者不用考慮停車位的地方，亞洲龍明顯的更大氣。
最後就是看自己的年齡，年輕人凱美瑞的外形更適合一些，如果覺得自己年齡偏大，需要沉穩一些，亞洲龍就是更好的選擇。
不專業評車
如果尋求豪華感和商務氣質，亞洲龍是更好的選擇，它在這領域的各方面定位都更加純粹。如果在實用中尋求一些運動性和價格上的優異性，凱美瑞更值得推薦；
凡人車視
無論是凱美瑞還是亞洲龍都是豐田的一模一樣的混動 根據車型我個人還是比較推薦亞洲龍亞洲龍的外觀大氣 內飾豪華
說車勇哥
資金到位的話肯定亞洲龍 不過凱美瑞也不錯👍
活著49853332
亞洲龍是全球性車型應當首選，但預算可能要多一點
