無固定愛好者
首先從中保研的碰撞成績來看，雅閣跟凱美瑞都是優秀，不過相比之下凱美瑞的成績會更好一些。
首先我們從銷量來看凱美瑞和雅閣都算是這個級別的佼佼者了。其實對於兩輛車來說，可靠性上都是毋庸置疑的，基本上不會有什麼大毛病，三大件都比較穩定，而且兩輛車都是全新換代車型，外觀和內飾上各有所愛吧，這個其實可以根據自己的喜好來定。
從兩車的動力來看，凱美瑞入門的是2.0L自然吸氣發動機，最大馬力174ps，扭矩為210牛米；而去門的本田雅閣為1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力177Ps，扭矩為230牛米，不過如果是我個人來選擇的話肯定會選擇2.0的自然吸氣，個人喜歡自然吸氣發動機的平順。
從空間表現來看，雅閣的後備箱更大為473L，而凱美瑞只有428L，如果家裡日常需要裝比較多的東西那麼空間上來說還是雅閣好一些。
從車身尺寸來看，兩輛車基本上還是差不多的，雅閣的軸距為2830，凱美瑞為2825所以基本上沒有差別，寬度上雅閣會稍微寬一些為1859，而凱美瑞為1839，所以橫向空間上雅閣會佔優一些。
安全配置上，兩車都搭載了主動剎車輔助系統，包括車道偏離輔助等安全配置。
所以這兩款車型如果讓我來選擇的話我會選擇凱美瑞，畢竟豐田的可靠性還是非常好的，而且畢竟在本次中保研的碰撞測試中成績是非常優秀的。兩輛車都很優秀，還是要看個人的需求啦。
陸地鐵錘
首先中保研的碰撞測試幫助我們首先排除了帕薩特選項，其次就是凱美瑞和雅閣如何選擇。
這兩款車按照駕駛，適用性，質量，安全幾乎不分伯仲。
配置，當然，越貴的車配置越高，一般首先考慮同等價格條件下的配置水平，此外，是否採用更先進的動力系統，也都作為“配置”進行考量。選擇車系的中高配或頂配車型作為參考對象，因為在中級車領域，先進的技術一般會優先投放在中高配車型當中，而全系標配的先進技術額外加分。
配置方面，凱美瑞比雅閣有明顯優勢。
其次就是凱美瑞的剎車軟，這一點是凱美瑞一直以來的短板。
河北競界先鋒汽車改裝
簡單點:
1.開不壞的豐田，意思普遍日系車可靠性好，日系老大哥必須豐田車，所謂有路就有豐田車，而且當前的豐田車都是基於TNGA豐巢全新造車理念。同是日系，為什麼不推薦本田呢，因為本田的亮點投入都在發動機上，這要從本田的歷史來說起，本田是做發動機起家的，最早做的是航空發動機。
2.修不好的大眾，大眾出名的是維修點眾多，配件好找。說明什麼，說明大眾車小毛病多，而且這幾年大眾的套娃造型，著實讓人有些審美疲勞。
簡單說說，你有答案了嗎？
視聽盛宴666
買車不能只看性價比，要選自己喜歡的，對眼的，凱美瑞接觸的多都是老款車型，起步比較衝，底盤比較松，八代凱美瑞明顯德味十足，底盤韌性十足，油門起步比較懶，但是優惠很少，雅閣接觸的老款車型很多超過30萬公里，發動機贊一個，運行平穩，十代雅閣強烈推薦2.0混動車型，相對於汽油版本的發動機問題，可靠性更高，包括加速能力和混動行駛質感還是比較友好，來說說德系雙雄，得益於2.0渦輪增壓和DSG變速箱，動力三者首屈一指，當然混動雅閣也不弱，銷量好並不是沒有原因的，空間大、動力強、隔音同級別中上水平，優惠也大，但是因為碰撞成績，這點有點讓人詬病，不在意的性價比最高的肯定是帕薩特了，其次雅閣混動，最後凱美瑞。
夜溫柔慈悲
肯定是凱美瑞啊！不可挑剔
一一大魔頭
19款新車帕薩特性價比最高，二我會選擇雅閣九代
李清酒li
推薦帕薩特，顏值，配置，性能，油耗，內飾，底盤各項都很均衡，最重要的是價格終端都有蠻大的優惠力度，高端大氣有面子，20w出頭就能享受銷冠B級車，！
BrightAuto
三款車性價比都還可以，主要看你喜歡哪個品牌，凱美瑞和雅閣日系車相對省油，省心，帕薩特德系，性價比也還是不錯，動力也好
小賴聊車
三個車，在二手市場，最保值的是凱美瑞，性價比雅閣各好一些
永奧精品車羅少
凱美瑞和雅閣不管是性價比還是保值率來說都比帕薩特要好很多，二手車同年份的凱美瑞雅閣跟帕薩特比，價錢完全不在一個檔次
