泡沫了思念
速派、邁騰、帕薩特，三車對比不介意匹配自然是斯柯達性價比最高，體現性價比的是價格。
三臺車的主要區別在於速派保留了1.8T發動機，其次是速派邁騰使用DQ380變速箱、帕薩特使用DQ381，兩款雙離合雖然結構和額定輸出扭矩相同但優化的程度有一定差異；380在低速時頓挫和金屬敲擊異響出現的概率比較高，381針對性升級有一定進步，這也是新款邁騰和帕薩特終端讓利有一定差距的原因。
不過對DSG變速箱換擋邏輯熟悉的話，即使是380也能夠控制到比較平順，所以邁騰的銷量也能持續維持在五位數，能接受品牌差異的話價格更低的速派性價比更高。
速派1.8T版本指導價19.98-21.98萬平均優惠3萬起
2.0T版本指導價20.18-25.13萬優惠力度更大，關鍵點【符合國六標準】
以17萬左右的起售價可以選擇到2.0T的換殼邁騰當然是不錯的選擇，斯柯達速派綜合表現也不輸邁騰，簡單瞭解一下：
車身尺寸4861*1865*1489、軸距2841mm，MQB平臺懸架為前麥弗遜、後四連桿式獨立懸架；在後懸架連桿方面速派叫做四連桿可能很多朋友都認為是簡配，實際情況是大於等於四個連桿一般會標註為四連桿或五連桿，使用3根或2根連桿拉屁股蓋臉叫做多連桿，邁騰的連桿如下圖所示。
這樣看的話應該對速騰的懸架不在存疑了，配置方面國六新款除低配減少了頭部氣簾以外，中高配均配備了包括膝部氣囊的全車氣囊，輔助配置次頂配開始出現主動剎車系統；其他輔助配置標配倒車影像、天窗、自動空調，中高配有氙氣大燈，配置水平也不輸邁騰。
三車對比價格更低但品質並沒有降低的速派有相當高的性價比，選擇1.8T或2.0T速派總要比選擇1.4T使用DQ200乾式雙離合的邁騰和帕薩特強啊，所以選擇並不用糾結。個人觀點、僅供參考。
天和Auto
要選帕薩特，你的身份變成政府官員的“助理司機”。。
選邁騰，你是個商務‘’司機‘’。。
選速派，誰也不會知道你到底是哪村的……
用戶50820084589
大眾這三款車都不錯，都定位b級車，都是全球車型，但最好不要選擇雙離合的，雙離合穩定可靠性差！
113706216
我選的速派次頂配，現在一直不錯
花懋1192497771
還是喜歡邁騰的原汁原味。穩定性，動力性，駕駛舒適性都可以，尤其提速，隨叫隨到
小富哥吖
不選雙離合，品牌無所謂
大大叔123299614
都不選。第一雙離合，後期麻煩多。第二嚴重減配。第三價格沒有性價比。
