我是誰22159
買車考慮保值率還是有必要的，因為我跟二手車接觸的最多，實際情況我也看在眼裡。就從保有流通的車型看一輛車能從新車開到報廢概率微乎其微，也不要信誓旦旦說你買車一步到位、一下子開到報廢。人是有審美疲勞的，市場和經濟也是不斷變化的，人的觀念也是變化的，甚至政策原因也會迫使你換車。
所以不要總說買車是開的不是為了賣的，這個說法是對的但是這種認知並不成熟（可以說是準車主或者新手觀點）。但凡是賣過車的再買車肯定會考慮保值率因素，因為同樣年限的二手車差價可能達到好幾萬。而目前以豐田為主的雙擎車型的保值率不怎麼好說，有質保和無質保完全是極端分化。
就現款的帕薩特、雅閣和凱美瑞相比，凱美瑞的保值率是高於帕薩特和雅閣的，雅閣1.5T以後的保值率會有縮水不如老款2.0L和2.4L，綜合看保值率凱美瑞＞帕薩特＞雅閣，但放在以前雅閣的自吸車型保值率是高於凱美瑞和帕薩特的。這三款車差異化比較明顯，單從性價比上看帕薩特和雅閣要比凱美瑞高一些，最主要的原因是凱美瑞配置很一般也沒有優惠，從購車預算上來看性價就低。但是換代後的凱美瑞在動力總成組合上是優勢，畢竟二手車保值率一個重要因素就是穩定性和耐用性。
說了保值率和性價比我們看看這幾款車，現款帕薩特、雅閣、凱美瑞都屬於大換代車型，所以相比老款變化還是非常大的。帕薩特1.4T對標的是雅閣1.5T和凱美瑞2.0L動力，2.0T低功率對標雅閣混動和凱美瑞2.5L，高功率對標的是凱美瑞2.5HG雙擎，雖然有價格重疊區間但是從定價定位上看基本就是這樣。如果是入門車型的選擇我覺得凱美瑞的2.0L最合適，雅閣1.5T優勢主要是價格便宜；超過20萬的預算就考慮帕薩特2.0T的低功率版本，這個價格區間帕薩特是絕對優勢；當超過25萬的預算凱美瑞2.5HG和380帕薩特又是兩種完全不同體驗的車型。 
這三款車怎麼選？這裡面有個關鍵考慮因素就是是否考慮混動車型？如果不考慮混動車型20萬左右的預算就選2.0L凱美瑞，20萬及以上就是帕薩特無疑，雅閣1.5T目前優惠比較大看你個人。考慮混動2.5HG的凱美瑞優勢很大，雅閣2.0L混動I-MMD也是今年摘得了沃德十佳發動機，不過這兩款車差價明顯怎麼選還是看你個人預算吧。如果讓我來選我會選擇帕薩特2.0T330車型，2.5HG混動車型動力、配置及舒適感都不錯但個人更喜歡渦輪增壓的暴躁駕駛感。旋轉的方向盤
帕薩特、凱美瑞、雅閣，您選的這三臺車，性價比旗鼓相當，保值率同樣不分上下，可以說都是好車，看市場主流的B級合資車，這三款再加上邁騰、天籟，5款車型選擇哪一款都不會錯，不要道聽途說，哪臺就好或者不好，它們各方面表現都是差不多的！
真正糾結這幾款車型，就是外觀風格和內飾設計方面的不同，根據自己需求決定選哪一款，三臺車近幾年都有明顯的外觀變化，那就是設計上更加前衛時尚，偏向於年輕消費群體，特別是改款上市的帕薩特，家族式的前臉設計理念，和全新的尾部造型，都是讓人眼前一亮的！
除了外觀和內飾方面，最大不同就是體現在駕駛感受上，除去日系兩田的混動車型之外，帕薩特搭載的1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，匹配的DSG雙離合變速器，而豐田凱美瑞搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發動機，2.0L匹配了CVT變速器，2.5L版本匹配的愛信8速手自一體變速器，雅閣除了混動車型之外，全系只有一臺1.5T渦輪增壓發動機，同樣匹配的CVT變速器！
其中，如果您對動力有需求，那麼首先考慮帕薩特，不論2.0T高低功率版本，哪怕1.4T發動機，也可以給予駕駛者提供一定的暢快感，駕駛樂趣方面，大眾在同級別是無可挑剔的，這要歸功於TSI+DSG這套黃金組合，始終能給人帶來一流的動力響應，這三臺車中，大眾動力表現上最好，豐田最差，而且大眾在底盤上調校也是不同的風格，常跑高速工況的話，帕薩特的底盤會讓您更加踏實，所以，喜歡駕駛樂趣和追求動力的話，推薦帕薩特！
而兩田之間的較量，無論哪款競品車型之間的對比，向來都是伯仲之間，豐田最擅長的就是可靠性，雖說帕薩特和雅閣質量上也沒有多大問題，但是對比之下，凱美瑞的可靠性是毋庸置疑的，至少想把它開壞太不容易了，但是豐田的技術太過保守了，您找不到突出的特點，也找不到它的缺點，這就是豐田！
本田雅閣的選擇，說實話我印象中最好的還是那臺2.4L發動機，如今的1.5T，無論從動力上來說，再到先前爆發的機油事件，我個人都對這臺車興趣全無，如果真想買雅閣，我倒是推薦混動版，其搭載的是第三代-MMD混合動力系統，和加速性能、燃油經濟性都比較優異，我個人感覺要高於凱美瑞的混動車型！
之所以性價比差不多少，是因為到了這個級別，市場競爭又如此激烈的格局下，這些車表現確實大同小異，但是非要選出一個來，肯定在日系兩田之間二選一，說句實話，儘管我非常非常喜歡帕薩特，但是它的定價確實有些偏高了，特別是三臺車丐版之間對比，帕薩特的配置佔不到任何優勢，帕薩特在技術先進的動力表現和配置上，無法做到均衡，簡單的說操控體驗一流，但是實用配置就要低了很多，而兩田更注重實用和性價比，而且還沒有明顯短板！
Ease清風
我是凱美瑞混動車主，別的車我沒開過，凱美瑞不好，滿倉泥漿，玻離掛水看不清後視鏡，廣汽豐田說沒毛病
凱混車主
新車210公里油耗，現在600公里油耗6個油，感覺很好！
不是不想不說
首推雅閣，這一代的凱美瑞路上幾乎沒有車，帕薩特畢竟是大眾品牌，在國人心中有地位還是挺重要的，後期使用起來不如日系省心，建議35歲以下雅閣，35如果以上帕薩特
運城逗比
肯定是大眾車牛逼啊，日寇棺材車開兩年小毛病超多，我的豐田車就是這樣，日寇車真心垃圾
隨便91637
B級車裡面雅閣保值率最高
清風伴酒Aha
自己喜歡開哪個就買哪個，三臺破買菜車十多萬塊錢。二十幾萬的街車。上下班買菜足夠了。也不用糾結。
強國裝備
新車前五年保值率不相上下在往後凱美瑞保值率高且故障率最低
三顧汽車信息諮詢
凱美瑞最好，皮實耐用小毛病少，下來是雅閣，也不錯，最後是帕薩特，後期會燒機油。
