如今法系车在国内已经被边缘化了，造成这样的原因各种说发都有，有人说正大光明的简配，有人说后悬挂百年不变的采用扭力梁式非独立悬架，再还有各种反人类设计，再就是不思进取的搭载1.6T1.8T涡轮增压发动机等等毛病一大推，基本上看见法系车的地方都是一片的黑，难道法系车真的如此不堪吗？
先从设计上来看，法国人对车外形的设计一直都有自己个性的一面，早期国人可能不接受富康两厢车的设计概念，但是如今满街的两厢车在路上跑，而且如今法系车外观设计越来越时尚，内饰方面，如今的法系车也舍弃了那些遭人病垢的反人类设计，以时尚新潮科技感十足的i-Coolpit座舱设计来吸引更多眼球，所以如今法系车的设计应该非常符合国人的审美观了。
在来看看底盘悬架，法系车在底盘调校这一块一直是大师级别，但是总是采用扭力梁式悬架也是不太地道，可以你认真了解雪铁龙和标致旗下车型你会发现雪铁龙C5C6都是采用的多连杆后悬，而且刚刚上市的SUV车型在非独立后悬上做了更多的技术调整，让人没想到的是这种遭人唾弃的板车悬挂让标致夺得了2017达喀尔拉力赛总冠军，而且在同级车型的麋鹿测试中几乎完败对手。
再来看看发动机这一块，对于PSA旗下的两款1.6T和1.8T涡轮发动机大家并不陌生，这两款发动机正是PSA以自己的底盘技术同宝马交换而来，虽说不是特别突出，但是应该不会比韩系发动机差吧，多的不说这两款发动机最少不会让机油无故变多也不会过度损耗。
不知道大部分人怎么看待法系车，个人认为在质量，用材，行车感受和安全方面法系车应该是做得非常到位的，现在卖不好的原因更多的是在销售和营销策略上，定价一直都是独行特立，想怎么来就这么来，配置和价位差异悬殊，同意车型高低配会让你产生是两款不同车的感觉，其中问题普通消费者都会发现但是PSA强大的营销团队置而不问。
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