提起7座SUV，就不得不提福特銳界，前幾年國產之後，一直都和這個級別的標杆漢蘭達針鋒相對，雖然沒有加價的情況，但是銷量一直都很穩定，終端價格也很堅挺。但是最近一段時間，隨著探界者、柯迪亞克、昂科威、途觀L、冠道等對手的加盟，再加上終端口碑和質量出現了一些問題，銳界的整體銷量出現了嚴重的下滑。在前幾個月，2018款銳界上市之日，長安福特針對銳界車型全系價格有了一個重大幅度的調整，官降幅度之大讓老車主、經銷商、競爭對手都措手不及。
其實今年最早官降的中型SUV並非福特銳界，而是途觀L，當途觀L宣佈所有1.8T車型改為2.0T，並且價格保持不變的時候，這其實也是一個變相的官降，而受影響最大的對手就是銳界，這也成為了銳界官降的導火索。2018款銳界部分車型進行了官降，降價幅度在2-3萬元不等，同時該車還將新增一款全新車型，其售價為31.98萬元。官方降價之後的福特銳界，價格區間來到了22.98-42.98萬，競爭力提升了一大截，而且其中更是暗藏玄機。
舉個例子，比如2018款銳界新增的車型叫做“2018款 EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus 7座”，定價31.98萬，和之前老版本“四驅豪銳型 7座”的價格相同。但是新增的這個配置，比起老款，配置多了很多。而我對比之前售價36.98萬的“四驅旗艦型 7座”，配置基本上是完全一樣的，只是把旗艦的名字去掉了，而中間的降幅是5萬，所以實質上，在高配的銳界車型已經官降了5萬，這樣的降幅確實非常之明顯。
我們橫向對比漢蘭達，2018款漢蘭達上市之後，雖然配置略微有一定的提升，但是提升的幅度是非常小的，而終端的價格加價更猛了一些。銷量最好的28.98萬的版本，再加價之後，甚至裸車已經達到了30萬，而31.98萬的銳界四驅尊銳型Plus 7座，在優惠之後，基本上在同一個價格區間，但是配置基本上是秒殺漢蘭達。而入門級別的銳界，價格為21.98，實際終端優惠之後，大概也就是不到20萬多一點，和入門級別的昂科威、途觀L相比，動力和尺寸都是巨大的優勢。
無論從福特全系的產品競爭力上看，還是整個中大型SUV產品橫向對比，銳界這款產品目前銷量還是相當不錯的。但是，看著漢蘭達，冠道，UR-V這些對手一直處於加價狀態，而自己在優惠3-4萬之後才收穫此成績，福特心裡其實是不甘心的。我覺得福特這麼做還是有自己算盤，因為改款的全新銳界有望馬上在今年引入國內，新車採用了全新外觀設計，同時換裝了8AT變速箱，整車品質都有所提升。所以，銳界現在降價也是為了在新車上市之前保住銷量和提升關注度，為全新銳界的到來提前進行鋪墊。
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