2018北京车展，将于今天开幕（4月27日）。在前两天的预展中，各厂家展示了众多新车，可实际上，有许多新车在今年下半年才会上市。毕竟，出于营销的需要，每款车从发布亮相，到公布价格上市，往往需经过数月时间的铺垫。但有些之前展示过的新车，会在车展期间宣布价格并上市。下面说的3款车，就是实际上市的新车，且都带有一个8。
第1个：中型SUV，奇瑞瑞虎8，9.88万元起。
奇瑞已有3、5、7等5款SUV，均为小型和紧凑型，这次上市的，是一辆中型SUV，它的动力与瑞虎7相同，都是1.5T，价格也比较实在，入门级9.88万元，自动挡另加1万元。
瑞虎8造型十分饱满。虽然标榜中型车，但体积并不大，车长4.7米，轴距2.71米，与一些紧凑型车基本一致。
作为一款城市型SUV，瑞虎8没有四驱版，其底盘结构，与瑞虎7有相似之处。
奇瑞作为自主品牌的先行者，已有近20年的历史，但近几年总感觉它的进步速度不如吉利，现有车型缺乏新意。不过，这辆瑞虎8的内饰倒是有些突破，只是中控屏周边材质显得很“冷”。
第2个：中大型SUV，荣威RX8，16.88万元起。
上汽在车展上公布了荣威RX8的售价，这款2.0T动力的中大型SUV，入门价16.88万元，四驱最低价19.88万元，此外，22和25万元的两款，甚至具备后桥差速器锁。
荣威的SUV，目前已有RX3、RX5和W5，再加上新上市的RX8，入门价从8.98万元，覆盖到16.88万元，可谓阵容强大。它的RX5销量一直不错，但我觉得RX8或许不会那么抢手。因为，它的非承载式车身、前双叉臂悬架、后整体桥，以及中央差速器锁，说明它是一辆越野车。不知国内有多少爱好者，肯掏出25万元钻山沟。毕竟，14.18万元的驭胜S350四驱、20.98万元的游牧侠四驱、22.58万元的途达四驱，都是强有力的竞争者。
第3个：中型SUV，长城汽车WEY P8，29.28万元起。
在车展开幕前几天，长城汽车公布了WEYP8的售价，也就是说，这款车已经上市。P8分为3款，动力都是2.0T混合动力，3款之间的差异在于便利配置和安全配置，入门价29.28万元，顶配31.28万元。不过，由于它具备充电接口，因而可以享受政府补贴，补贴幅度约4万元。
P8的前脸十分夸张，巨大的中网与纤细的车灯，反差强烈。如此“大嘴”不禁让人想起十多年前的奥迪，但有密集恐惧症的人，最好保持远观。相比之下，P8的车尾显得很“正常”，与VV7如出一辙。
长城汽车的WEY品牌，已有VV5与VV7，因为高颜值与高配置，上市后销量不错，每月都能售出大约1.4万辆。但听说厂家并未因此多赚钱，毕竟，每一项配置都有成本，配置太高，买车的人高兴，可厂家利润会减少。此次上市的P8，配置同样很高。
比配置更值得关注的，是它的动力。P8的动力由2.0T发动机和一前一后2台电动机组成，低速行驶主要依靠12.96千瓦时的三元锂电池组，故油耗很低，据说百公里综合油耗仅为2.3升。不过，正是由于电池的缘故，它的行李仓地板有所升高，使得行李仓看上去有点儿小。
与眼下纯电动的所谓新能源车相比，我认为在今后10年、20年当中，最值得提倡、且最值得考虑购买的，是混合动力车。因为它一方面满足了环保法规，一方面满足了使用需求。在自主品牌当中，可以与P8相提并论的，主要是比亚迪的唐，但唐至今尚未上市。
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