“歐耶！寶寶們，我2歲了！”“長安歐尚品牌兩週年暨新能源新品發佈雲派對”上，我以為錯進了什麼綜藝直播秀場。
疫情期間，各家車企也是使出渾身解數在雲發佈會上玩起了新花樣，這裡面就包含各個領導在直播間的自我挑戰。做網絡主播-對於汽車這個傳統的行業的很多領導來說，挑戰還是挺大的。
不過，成立之初就強調年輕化的長安歐尚，倒是找到了自己發揮的樂土，玩得挺嗨。這裡得給長安歐尚汽車董事長何朝兵點個贊，不僅化身直播新手寶寶，對待觀眾的犀利提問，也是有問必答。這些問題包括：歐尚怎麼賺錢？歐尚銷售員的收入等等~這屆網友不好帶啊~
當然，玩歸玩，鬧歸鬧，發佈新車才最重要。這次雲上發佈會，長安發佈了兩款純電車型：純電SUV——長安歐尚X7EV，純電動MPV——長安歐尚科尚EV。長安歐尚X7EV此次共發佈三款車型，補貼後預售價16.99萬-18.99萬元。
長安歐尚科尚EV只推出一款車型，補貼後售價16.68萬元。
歐尚品牌的打法和奇瑞的捷途很像。都是依靠背後集團的強大實力，推出一些面向年輕消費者的高性價比車型，在很短的時間搶佔市場。
X7就是長安歐尚的拳頭產品，推向市場後，連續月銷量破萬臺，在3月車市表現並不好的情況下，銷量竟然達到了11677臺。在這強有力的市場表現支撐下，順勢推出純電動版的歐尚X7 EV 來搶奪純電動SUV市場，也就不難理解了。
那這臺電動SUV是否也把X7燃油版的優勢繼承了下來呢？
“大” ——長安歐尚X7EV長*寬*高分別為：4705*1860*1720mm，軸距2780mm。這個車身尺寸的純電動SUV，放眼望去，還真沒啥競爭對手。比他大的，比它貴；比它小的，價錢還一樣。
“靚” ——大氣時尚的外觀是長安X7成功很重要的一個因素。畢竟，看臉買車還是大有人在。長安歐尚X7EV採用與長安歐尚X7相似的“仿生自然”設計理念。不一樣的地方在於封閉式的前臉設計，彰顯了純電車的身份。內飾當然也是保持了X7的絕大部分元素。
“智” ——長安品牌一直在智能化方向上耕耘，把智能駕駛輔助功能打磨得很完善。而歐尚也傳承或者說借用了這種對智能化不斷探索的基因。X7 EV延續長安歐尚X7的智能化優勢，包括搭載了同級獨有人臉識別系統。不僅能實現刷臉進入，還能通過專屬ID設置提供座椅記憶自動調整等功能，在這個價位的車上可真不常見。
360°的全景影像很常見，但是歐尚X7 EV 還將這個硬件與行車記錄儀的功能結合了起來，拓展成了一個360°的行車記錄儀。相信很快能在其他車型上看到這個配置。行車記錄儀廠家越來越難了。
長安歐尚X7EV 也做了現在新造車勢力才會採用的一些功能。比如，不需按點火鍵，車主只需攜帶授權鑰匙進入車內，一腳剎車，車輛即可完成啟動準備工作，實現“一腳啟動”；停車時，只需踩下制動踏板，車輛掛入P檔或N檔，攜帶鑰匙離車並關門，車輛自動下電。
更多先進的功能還包括：5G兼容性車機芯片IMX8、DMS客戶關懷系統、AVH自動駐車、HDC陡坡緩降等。廠家把自己定位於汽車界的“小米”，我覺得還挺符合的。
“穩” ——405KM續航。長安歐尚X7EV搭載最大功率150kW的永磁同步電機， NEDC續航405kM。這個續航水平，在現在的電動車領域中規中矩。日常城市代步肯定是夠用了。如果充電便利，半小時即可補充超過300kM續航里程，也能實現一定範圍的長途旅行。
“安” ——安全防護。新能源車型，大家還是很看重電池的安全性。歐尚X7 EV搭載磷酸鐵鋰電池組，該電池組在中國汽研安全專家的見證下，完成1300多℃的烈火炙烤、-20℃低溫靜置、3.5%NaCl溶液靜置、11千牛外部壓力撞擊等極限測試。畢竟背後還有長安的技術實力在，在日常環境的使用中，安全性應該不用擔心。
靠著X7已經取得的市場成績，X7 EV 定了16.99萬-18.99萬元的價格，在市場上看也是非常有競爭力。如果實車駕駛質感上的表現再能做到一個不錯的水準，相信贏得市場是可以期待的。畢竟在剛出爐的國家補貼政策下，雖然有所退坡，但是可以看出國家對大力普及電動車依然持積極態度。
純電動MPV 歐尚科尚EV
對於純電動MPV的市場需求可能目前並不明朗，但是佔個坑再看發展是個不錯的策略。歐尚科尚EV長寬高分別為4840*1860*1840mm，軸距2820mm，NEDC續航400KM。補貼後售價16.68萬元倒是不貴，但目前對於純電MPV的需求可能很多還是在商務用車領域。這不科尚EV 的首批3000臺訂單就來自互聯網出行服務平臺幫邦行與北京慶長風集團的定製。
此次歐尚的雲發佈會除了新車的發佈外，還展示了很多歐尚對於消費者的人性化服務措施。現在的汽車硬件已經進入了一個白熱化競爭階段，未來的競爭力體現很大程度上回看一個品牌的服務能力怎麼樣。如果能把這些好的服務落到實處，也許歐尚離成為汽車界的“小米”也就不遠了。
