在當今的手機市場上，華為手機幾乎成了國產手機的代名詞，最近更是發佈搭載麒麟9000芯片的重磅旗艦機型，再度成為國產手機的標杆。雖然目前華為手機遇到一定困難，不過依然有逆勢前行的表現，這一方面得益於自身技術進步，另一方面則是因為作為本土品牌，國產手機更懂得中國用戶。
同樣的道理也體現在汽車市場，自主品牌憑藉更瞭解中國用戶的優勢，出現了越來越多的優秀車型。比如目前我國三代同堂、二胎家庭普遍，大家庭的一車出行需求突出，7座SUV開始更多的進入人們的視野，而國外品牌不僅價格昂貴，還存在著不符合需求的痛點。長安歐尚汽車正是瞄準這一市場熱點，推出了長安歐尚科賽Pro，為中國家庭量身打造專屬的大7座SUV。
2+2+3佈局，消滅“雞肋”第三排
目前市場上絕大多數7座SUV產品雖然號稱家用，但對於中國大家庭來說，並不十分友好，尤其是空間和佈局方面，2+3+2的座椅佈局，不僅導致第三排狹窄，而且上下車非常不方便。
在這方面，科賽Pro軸距達2800mm，保證了足夠的內部空間，而專為中國家庭設計的2+2+3座椅佈局，更讓第三排得到了充足的空間，且通過第二排進出更通暢，使第三排不再“雞肋”。在“2成年人+2孩+2老人”的家庭出行中，為了方便照顧孩子，大多是孩子在第二排，老人坐第三排，科賽Pro的2+2+3佈局，給了坐在最後一排的老人更加寬敞舒適的空間，對於腿腳不便利的老人來說，減少了不少阻礙。
安全堅實可靠 家人放心乘坐
搭載全家人一起出行的座駕，從車主的角度來講，最關心的應該就是安全性了。車輛可靠，才敢放心地把家人的安全交給它。科賽Pro採用了HEEAB吸能式車身結構，加上高強鋼雙防撞杆設計，可以使車身在發生碰撞時，最大限度地保證座艙完整；不僅如此，車內還設置了6安全氣囊，第一時間給予乘客保護。針對二胎家庭而設計，科賽Pro還專門提供了雙兒童座椅接口+中門兒童鎖，專為寶寶提供保護。
除了被動安全防護，主動安全配置可以更好地避免意外的發生。科賽Pro配備了AEB自動緊急制動系統、TPMS胎壓監測系統、陡坡緩解、上坡輔助、以及LDWS車道偏航提示等一系列安全配置，面對道路意外情況，駕駛途中的風險，自駕路上的車輛狀況，都能提供最大程度的保障，進一步為車輛打造立體的安全出行屏障。
先進科技加持 駕乘更加輕鬆
智能化是目前汽車發展的趨勢，家庭出行座駕同樣需要先進科技的輔助。在這方面，合資品牌相對保守和滯後，而自主品牌則更加積極地應用新技術，利用對國內用戶出行的真正痛點，切實改善使用體驗。
比如二胎家庭出行，駕車的同時，又要顧及兩個孩子，再進行車機操作，很容易分神。科賽Pro配備了科大訊飛最新智能語音系統，即使是方言也能精準識別，像導航、娛樂、電話、空調、門窗、大燈等這些控制，都能通過語音來實現，大大地解放了手眼，提高了安全性。
此外，科賽Pro還配備了無鑰匙進入和一鍵啟動功能，不需要翻包包找鑰匙，在有效距離內，只需輕按一下，車輛就可以自動解鎖，車主帶著兩個孩子，手拿大包小包取車時，再也不會為了找鑰匙而手忙腳亂。
最後：
以前合資車在品牌影響力，和技術工藝方面，確有優勢。但隨著近年來我國各領域的高速發展，國產汽車品牌的技術飛速進步，隨之品牌力也大幅提升。而且比起合資車的“高大上”，自主品牌更“接地氣”，對我們真實的使用場景研究更透徹，產品力自然更人性化，同時，國產車還有著突出的高質比。
近些年，自主品牌憑藉自身實力提升，對合資品牌發起挑戰。在5座SUV領域，自主品牌已經有了與合資車平起平坐的底氣，為中國消費者提供了價格更實惠的好車。現在，長安歐尚科賽Pro的出現，又在7座SUV領域樹立起國產車的新標杆，不僅各方面性能都能與合資車相媲美，還有著8.59-15.29萬元的親民價位，對合資車有著更直接的殺傷力。科賽Pro系列車型的上市，讓中國用戶有了更具質價比的選擇，讓廣大“中國式大家庭”獲得更優的出行體驗。這一點對消費者來說是十足的利好，對國產汽車來說，也是一個新的臺階。
新鄉東安
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