國四版長江750來了，碟剎配CBS+KYB避震，春風650級雙缸鏈條傳動
引言部分
大家知道邊三輪長江750嗎？這是一款非常獨特也具有很重的復古意味的車型，其雛形是源於二戰納粹德國軍用摩托車寶馬R71，但我們的技術卻是來源於前蘇聯仿製的M72三輪摩托。目前世界上除了中國已經沒有其它國家車商生產這種別具風格的車型，所以長江750成為了邊三輪的活化石。早期我們的公安系統也使用過一段時間這種軍用車型，但是現在基本上就淪為愛好者的玩具。今天我們就給大家介紹一下國四版本的長江750。
外觀幾乎沒變
外觀方面國四版本的長江750依舊保持了原來的模樣，大燈燈罩外面還加了防護網，圓形儀表上部是機械指針，下部是單色屏幕，儀表周圍是指示燈，一看就知道還是“內味兒”。軍綠色噴塗更加有歲月情懷，座艙前部還有鋼管防護欄，當然緊急情況下也可以綁裝物資。
春風650級雙缸發動機配博世電噴，鏈條傳動
大家最關心的自然還是動力，國四版本長江750搭載了來自於國產春風650級雙缸發動機，實際排量為649.3CC，採用水冷散熱，德國博世電噴系統。發動機最大功率為52千瓦（70.7匹馬力）/8500轉，最大扭矩為62牛米／7000轉。傳動系統採用鏈條傳動，摒棄了軸傳動。而且國四版本還加入了倒檔和電動加熱車把。續航方面國四版本搭載了20L超大油箱，但是對於這個排量的車子來說也不過是杯水車薪，應該可以保持在300公里以上。
碟剎配CBS，機械拉桿駐車，KYB預載可調避震
國四版本長江750避震系統採用國際知名品牌KYB，並且支持預載可調。馬鞍式車座座下彈簧也可以調節。制動系統加入CBS系統和機械拉桿駐車，前輪採用320mm浮動碟剎盤匹配三活塞卡鉗，後／側輪採用256mm浮動單碟剎盤匹配單活塞卡鉗。
總結
但是很多人對於鏈條傳動卻頗有意見，認為沒了軸傳動，就不算純正的“侉子”。個人覺得這一部分人就是典型的嘴裡沒話硬放屁，哪有那麼多純正，要真想純正還得給你回二戰戰場上找。有些技術都快被淘汰了，現在的工業水平都不允許那樣的技術存在，你非要原汁原味不是鬧呢？
