本田思域，秒天秒地，秒空氣！
關於“超跑思域”的傳聞有太多、太多。
有的說，它是超跑殺手，專治各種不服；有的說，它超高的顏值是把妹利器；有的說，它改裝潛力巨大，買思域不改裝等於白買……
“思域不改推下海！”
所以說，買思域就得要改裝咯？真的是這樣嗎？快來聽車叔怎麼說！
本田思域，的確是一款十分優秀的車，它有著優秀的動力總成，1.5T發動機能迸發出177馬力，十足強悍；得益於它良好的外觀設計，轎跑車般的溜背設計，風阻係數媲美跑車；超低的110mm離地間隙，給了它更低的重心，讓你不彎腰手就能碰到地，也賜予了思域更多的操控穩定性。
它的原廠素車已經足夠優秀，所以自然深受各大改裝廠的青睞。在國外，思域甚至被改裝到了1000馬力！這足以印證它的改裝潛力巨大的說辭。
必須要聲明，那是在國外！
國外車輛改裝是合法的，受法律保護的！所以他們有各類專業的改裝廠，大的小的遍地都是！但在中國，首先一條就是嚴禁私自改變車輛發動機參數，任何外觀上的改動也需要備案。
在動力參數不發生改變的情況下，任何寬體套件、空動套件、尾翼都不能影響整車的性能，甚至有時候因為重量的增加反而會影響性能，以及操控的穩定性！它唯一的作用僅僅是好看！
為什麼？因為每輛車在量產出來之前，根據需求已經把各項參數調整到了最佳值，那是經歷過千萬次調試才得出的最佳答案，多一分，少一分都會影響它的性能表現。這也是為什麼我們看到的各大改裝廠，它們改裝的經典案例中沒有一個發動機參數是與原車保持一致的，它們全部都進行了升級，然後根據新的動力表現，搭配需要的外觀套件。
所以，建議如果你買思域是為了性能，那就別花錢亂改裝了，改裝後跑不贏素車的案例比比皆是……不如再多花點錢，買輛純正進口的思域TYPE-R！（60多萬的價格，加的似乎有點多啊……）
但如果只是為了好看，那麼車叔前面的廢話就沒必要聽了！愛怎麼改就怎麼改吧！只要去車管所備案，就不怕警察叔叔來個突然襲擊了！
甚至，對於新款思域來說，似乎連外觀的改動都沒有太大的必要了……推出了新的運動套件版本，中出的排氣讓思域又一次成為了街上靚麗的風景線！
可是買了思域不改裝，心裡總有些不得勁！
“思域不改推下海！”
那麼接下來，對於非改不可的，和那些不該不舒服的同學們，下面給出一些不太花錢，卻能得到最大收益的改裝！
第一個可以改的是輪胎，由於思域原廠的輪胎更加註重的是舒適性，所以如果改成注重運動操控取向的輪胎，無疑會讓車輛的制動距離，以及抓地力得到提升；但注意，不要隨意改變輪胎尺寸，原廠思域的輪胎尺寸為16和17寸，所以選擇輪胎時，最高不要超過17寸，這樣才能保證不影響原廠思域完美的配比。
輪胎方面，車叔推薦使用米其林PILOT SPORT 4 競馳4輪胎，規格為215/50ZR17 95W。
當然，推薦僅供參考，推薦這款輪胎的最主要原因，只是看中了米其林是全球知名的輪胎品牌。其實各大輪胎廠商都擁有自家的運動操控輪胎，如果你有更好的選擇，請自行選擇。
第二個能改動的是避震器，因為思域的舒適取向，它的懸架實際上整體是偏軟的，這其實才是原廠思域最大的軟肋，這在很大程度上限制了思域的操控上限。所以只要改裝一套運動取向的避震器，你就會發現，思域大不一樣了！（當然更多的時候你會不太想坐這輛車了，因為太硬了……）
這裡，推薦使用KYB Excel-G雙筒充氣式減震器（也叫KYB黑筒），日本KYB自然不用多說，是全球最大的液壓設備生產製造商，為多個汽車品牌提供減震產品，以高性能而聞名。車叔推薦的這款KYB黑筒，採用了低壓氣體注入式雙筒設計，能有效改進操控性能，並提供更好的路面響應。是市面上A級車型以舒適為主，性能為輔的避震升級理想的選擇，可以配合原廠彈簧使用，在不改變原廠車輛幾何參數的前提下，提升操控性能，性價比非常高。
車叔結語
思域不改推下海！買了思域，改還是不改？這是個值得人深思的問題。小編還是認為，其實沒必要改。
但如果你迫於壓力，或是心中騷動不止，忍不住要去改裝，只改輪胎與避震是你最好的選擇！當然要去專業的店面進行改裝，不然一點細微的變化，就會讓你的“超跑”，變成垃圾……
