上篇文章講到德國正在推動工業4.0的，而我們中國企業有何借鑑的。對此我回顧到9月10日，《人民日報》做了一個整版的專題稿件，標題很有正能量，也很宏大：“
打牢中國工業的基石”。不過，該文透漏出的一些信息很值得我們深思，我國的工業基礎能力還不強；工業企業創新以及支持創新帶來的風險該由誰來承擔，是核心問題。
來源人民日報
人民日報記者分赴廣東廣州和深圳、山東青島和濰坊、湖南長沙和株洲等三省六市，詳細調查了100家企業得出的結論：
我國部分核心技術，關鍵產品和重大裝備仍存在瓶頸制約，一些工業產品在一致性，穩定性和使用壽命都與國外先進水平差距較大，工業基礎須進一步夯實。
調查出的詳細數據
《人民日報》的這組詳細數據確實給我們中國工業潑了一盆涼水，中國的工業基礎的確不行，那到底該怎麼辦呢？
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企業反應的問題很真實，相關企業負責人是這樣說的：
盛瑞傳動財務總監李昌安說：在我國汽車產業中，自動變速器的實力較弱，關鍵就在於許多核心部件仍無法生產。為此企業只好親自上陣，在濰坊建起產業園，吸引零部件廠商入駐，從零做起一道研發，耗費了大量資金和時間。
湖南泰嘉新材料科技股份有限公司總經理李輝：
同樣型號的齒輪鋼、軸承鋼，就算國內頂尖廠商生產的，品質與國外比也有一定差距，不同批次間的質量差異較大。這是因為國產原材料質量可靠性欠佳，性價比沒有優勢。現在下游行業越來越細分，細分行業可能利潤可觀，但用鋼量不大，致使上游大型鋼企很難下決心搞研發，而小鋼企又缺乏研發能力。
中船重工柴油機公司副總經理楊小強：
儘管目前我國企業可以通過進口鍛件材料和加工設備鍛造出曲軸這個船舶柴油機的核心部件，但質量與價格依然比不上一些製造業先進國家。
以上例子都是說明了企業認為，創新以及支持創新的風險由誰來擔，是核心問題。出於對質量，風險，效率和成本的綜合考量。誰也不敢也不願做新產品的”試驗田“。
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知名經濟學家，北京大學國家發展研究院教授周其仁在最近一個演講分析了中國工業基礎仍然不強的本質原因：
一是歷史原因，我們悠久的文明絕大部分時間是農業文明。我們的農產品還是有很多精品，貢品，但是等到我們的工業品的時候，我們的這個精品歷史傳統非常地薄弱。
二是貧困不利於品質，長期的貧窮會養成窮對付的習慣，什麼東西差不多就行。快速增長以後，需求就反應出來了，這個東西過去滿意，現在不滿意了，要求更高的品質了。但是供給則會滯後，一個是快變，一個是慢變，這是一個困難。
三是我國有著廣大的市場，大市場有一種稀釋品質的虹吸能力，你要抵抗不住，要壓不住步伐，你的品質能力就跟不上，很多好公司都被這個大市場稀釋成不好的東西了。
周其仁教授
中國工業的確不行，那到底怎麼辦呢？
《人民日報》給出的解決方法是：應充分發揮政府部門，行業協會，科研院所等多方力量，推動產業鏈上下游之間，整機企業與基礎企業之間加強對接，形成合力，久久成功，使從技術公關到產品應用的產業鏈更加順暢。
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